BYD khơi mào cuộc chiến mới khi trang bị gói an toàn chủ động ADAS cho xe giá dưới 250 triệu đồng

Trong năm 2024 vừa qua, BYD chính là thương hiệu ô tô bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc với 3.524.482 xe, tăng trưởng 38,6% và chiếm thị phần 15,34%. Có được thành công này là nhờ dàn sản phẩm đa dạng với giá bán hấp dẫn.

Không chỉ cạnh tranh về giá, BYD còn khơi mào một cuộc chiến mới khi muốn phổ cập công nghệ hỗ trợ người lái cho các mẫu xe của mình. Vào hôm 10/2/2025 vừa qua, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã tung ra gói công nghệ an toàn chủ động ADAS mới mang tên God’s Eye, khẳng định sẽ trang bị cho 21 mẫu xe của mình ở thị trường nội địa. Ngay cả mẫu xe điện giá rẻ BYD Seagull cũng sẽ sở hữu hệ thống này.

BYD khơi mào cuộc chiến mới khi trang bị gói an toàn chủ động ADAS cho xe giá dưới 250 triệu đồng.

Thông tin này đã được ông Vương Truyền Phúc, CEO của BYD, công bố trong sự kiện phát sóng trực tiếp tại Trung Quốc. Tất nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc hãng BYD sẽ trang bị tất cả những tính năng an toàn chủ động ADAS cho mọi mẫu xe. Thay vào đó, gói công nghệ an toàn God’s Eye sẽ có nhiều phiên bản đi kèm những tính năng khác nhau. Những mẫu xe giá rẻ sẽ được trang bị phiên bản thấp hơn của God’s Eye với ít tính năng hơn. Tuy nhiên, BYD vẫn quyết tâm trang bị các tính năng ADAS cho những mẫu xe trước đây vốn bị coi là quá rẻ để sở hữu công nghệ này. Mục tiêu của BYD là đảm bảo động thái này chắc chắn sẽ có tác động to lớn đến toàn bộ ngành công nghiệp ô tô.

Ít nhất 21 dòng xe BYD sẽ được trang bị gói God’s Eye mới, bao gồm mọi sản phẩm có giá trên 100.000 Nhân dân tệ (khoảng 350 triệu đồng) và một số mẫu rẻ hơn thế. Ngay cả BYD Seagull vốn có giá chỉ 69.800 Nhân dân tệ (khoảng 244 triệu đồng) cũng có God’s Eye.

Sẽ có ít nhất 21 dòng xe BYD sẽ được trang bị gói God’s Eye mới.

Gói God’s Eye dành cho BYD Seagull thuộc phiên bản C thấp nhất, hoạt động dựa trên 12 camera (3 trước, 5 góc rộng và 4 toàn cảnh) cùng 17 cảm biến radar khác nhau. Gói này sẽ dành cho các mẫu xe phổ thông mang thương hiệu BYD.

Tiếp theo đó là gói B tiên tiến hơn và có cảm biến LiDAR. Gói tầm trung này sẽ được dùng cho một số mẫu xe BYD cao cấp cũng như xe của hai thương hiệu con Denza và Fang Cheng Bao.

Cao cấp nhất là gói God’s Eye phiên bản A với 3 cảm biến LiDAR và dành cho xe của thương hiệu con YangWang. Đây là thương hiệu sản xuất mẫu siêu xe điện U9 đầy ấn tượng.

Gói C chỉ hỗ trợ lái dựa trên định vị trên đường cao tốc. Trong khi đó, gói A và B có thể dùng hệ thống định vị để hỗ trợ lái trong thành phố. Đây là điều mà ngay cả hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 3 của Mercedes-Benz vốn được coi là tiên tiến nhất hiện nay cũng chưa thể làm được. Cả 3 phiên bản của God’s Eye đều kết nối với công nghệ trí thông minh nhân tạo DeepSeek.

Thông tin về việc BYD sẽ trang bị các tính năng an toàn chủ động ADAS cho Seagull đã được hé lộ từ tháng 1/2025. Đây được cho là một phần nguyên nhân khiến mẫu ô tô điện này giảm mạnh về thứ hạng trong top 10 xe bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc trong tháng đầu tiên của năm 2025. Theo đó, trong tháng 1/2025, BYD Seagull đứng thứ 10 với doanh số 18.171 xe. Seagull cũng là mẫu xe duy nhất của BYD xuất hiện trong top 10. Nguyên nhân có lẽ là do tâm lý chờ các mẫu xe BYD được trang bị hệ thống God’s Eye mới của người tiêu dùng Trung Quốc.

Ngoài Seagull, trong top 10 ô tô bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc trong tháng 1/2025 còn có Geely Geome Xingyuan (28.146 xe), Volkswagen Sagitar (25.745 xe), Volkswagen Passat (25.411 xe), Wuling Hongguang Mini EV (24.924 xe), Nissan Sylphy (23.959 xe), Volkswagen Lavida (23.863 xe), Geely Xingrui (23.294 xe), Xiaomi SU7 (22.897 xe) và Audi A6L (19.710 xe).

Geely Geome Xingyuan là xe bán chạy nhất Trung Quốc trong tháng 1/2025.