BYD đạt mục tiêu doanh số, sẵn sàng vượt Tesla để trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới trong năm 2025
09:57 - 03/01/2026
BYD đã hoàn thành mục tiêu doanh số cả năm và nhiều khả năng vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới trong năm 2025. Tuy nhiên, những cột mốc này phần nào bị lu mờ bởi triển vọng đầy thách thức của thị trường ô tô Trung Quốc trong năm 2026.
Cụ thể hơn, BYD đã giao tổng cộng 4,6 triệu xe cho khách hàng toàn cầu trong năm ngoái, tăng 7,7% so với năm 2024. Con số này phù hợp với mục tiêu doanh số cả năm đã được điều chỉnh giảm mà công ty đưa ra vào tháng 9/2025. Lượng ô tô điện và xe hybrid cắm sạc (PHEV) mà nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến bán ra gần như ngang nhau, khoảng 2,26 triệu chiếc.
Theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp, Tesla đã giao khoảng 440.900 xe cho khách hàng toàn cầu trong quý IV năm 2025, giảm 11% so với cùng kỳ năm trước. Điều này đồng nghĩa với việc Tesla bán được khoảng 1,66 triệu xe trong cả năm, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp sụt giảm doanh số.
BYD và các đối thủ của hãng sẽ phải đối mặt với áp lực ngày càng lớn trong năm tới khi Trung Quốc cắt giảm một số chính sách ưu đãi hỗ trợ mua xe điện. Làn sóng các mẫu xe mới ra mắt cũng khiến cạnh tranh tại thị trường Trung Quốc trở nên gay gắt hơn. Trong khi đó, các rào cản thương mại đặt ra thách thức cho tham vọng mở rộng ra thị trường quốc tế của BYD.
Tăng trưởng của BYD chậm lại do cạnh tranh khốc liệt
Nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất Trung Quốc đã phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt hơn trong năm qua từ Geely và Xiaomi khi các mẫu xe mới cùng tốc độ cải tiến nhanh chóng của họ ngày càng thu hút người tiêu dùng.
Tại một cuộc họp với nhà đầu tư vào đầu tháng 12/2025, Giám đốc điều hành BYD, ông Vương Truyền Phúc, cho biết lợi thế công nghệ mà công ty duy trì trong vài năm qua đã suy giảm, qua đó ảnh hưởng đến doanh số trong nước. Ông cũng hé lộ những đột phá công nghệ sắp tới, đồng thời bày tỏ sự tự tin vào khả năng giành lại lợi thế của BYD nhờ đội ngũ kỹ sư lên tới 120.000 người, theo truyền thông Trung Quốc.
Công ty nghiên cứu Morgan Stanley cho biết họ dự báo thị trường nội địa Trung Quốc sẽ phục hồi rõ rệt hơn sau khi BYD tung ra hàng loạt bản nâng cấp lớn cho các mẫu xe của mình vào đầu năm 2026.
2026 sẽ là năm khó khăn đối với hãng xe điện dẫn đầu khi chính quyền Trung Quốc siết chặt quản lý ngành ô tô.
Một điểm sáng đối với BYD là doanh số ở thị trường nước ngoài tăng mạnh. Lượng xe giao bên ngoài Trung Quốc đạt 1,05 triệu chiếc trong năm 2025, vượt mức dự báo cao nhất là 1 triệu xe, qua đó giúp bù đắp sự suy giảm tại thị trường cốt lõi trong nước. Doanh số xe du lịch chạy điện và hybrid của hãng tại Trung Quốc đã giảm tháng thứ 8 liên tiếp, lao dốc 37,7% trong tháng 12/2025.
Theo một báo cáo của Citigroup vào tháng 11/2025, trích dẫn từ cuộc họp với ban lãnh đạo BYD, công ty đã đặt mục tiêu mở rộng doanh số ở thị trường nước ngoài lên mức từ 1,5 triệu đến 1,6 triệu xe trong năm 2026.
Áp lực đang gia tăng đối với BYD sau khi hãng ghi nhận lợi nhuận giảm liên tiếp trong hai quý vì cuộc chiến giá cả gay gắt ở thị trường Trung Quốc. Trong khi đó, Chính phủ Trung Quốc đang nỗ lực kiểm soát các chiến lược giảm giá quá mạnh trong ngành ô tô nước này. Sự giám sát ngày càng tăng này được cho là sẽ đẩy nhanh quá trình tái cấu trúc, sáp nhập và làm xáo trộn trật tự của toàn ngành.
BYD bán nhiều xe điện hơn Tesla
Cho đến nay, các nhà phân tích vẫn tin rằng BYD có thể vượt qua những thách thức này tốt hơn so với nhiều đối thủ khác. Theo các ước tính do Bloomberg tổng hợp, tổng doanh số của BYD có thể tăng lên 5,3 triệu xe vào năm tới. Các nhà phân tích của Deutsche Bank kỳ vọng việc ra mắt các sản phẩm mới cùng với nền tảng công nghệ mới sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty.
Điều này có thể giúp BYD nới rộng khoảng cách dẫn đầu so với Tesla - hãng xe Mỹ hiện cũng đang vật lộn với những khó khăn riêng. Tesla đã chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh trong giai đoạn đầu năm 2025 khi hãng tiến hành tái cấu trúc dây chuyền sản xuất tại tất cả các nhà máy lắp ráp để chuẩn bị cho phiên bản nâng cấp của Model Y. Vai trò gây tranh cãi của Giám đốc điều hành Elon Musk trong chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng khiến một bộ phận người tiêu dùng e ngại. Trong khi đó, việc Mỹ chấm dứt các khoản trợ cấp liên bang cho xe điện được dự báo sẽ tiếp tục gây sức ép lên nhu cầu trong thời gian tới.
