Audi mất 6 năm mới giành lại vị trí số một trong phân khúc xe sang máy xăng tại thị trường Trung Quốc

Năm 2025, liên doanh FAW-Audi đạt doanh số bán buôn 566.988 xe và doanh số bán lẻ 570.088 xe. Đáng chú ý, hãng nắm giữ 25,2% thị phần trong phân khúc xe sang máy xăng sản xuất tại Trung Quốc. Bên cạnh đó, Audi còn nắm giữ 26,8% thị phần trong toàn bộ thị trường xe sang máy xăng (bao gồm cả xe nhập khẩu) tại Trung Quốc, giành lại vị trí dẫn đầu sau 6 năm.

Theo thông tin chính thức, trong năm qua, FAW-Audi đã hoàn thiện chiến lược “xa xỉ toàn diện” với ma trận sản phẩm gồm 42 mẫu xe, bao phủ cả xe máy xăng và xe năng lượng mới, trải rộng từ phân khúc A đến D.

Cụ thể, Audi A6L đứng đầu doanh số ở phân khúc sedan hạng sang cỡ C với 172.000 xe bán ra. Audi Q5L đạt doanh số 140.000 xe trong năm 2025, trở thành mẫu SUV hạng sang cỡ B máy xăng bán chạy nhất thị trường Trung Quốc, theo Sina Finance.

Audi mất 6 năm mới giành lại vị trí số một trong phân khúc xe sang máy xăng tại thị trường Trung Quốc.

Trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ lái xe thông minh tại Trung Quốc, các hãng xe truyền thống như Audi đã tích cực tìm kiếm sự hợp tác với các công ty công nghệ nhằm nâng cao mức độ thông minh cho sản phẩm. Được biết, Audi và Huawei đã bắt đầu cùng nhau phát triển hệ thống lái thông minh tùy biến từ năm 2021.

Đến năm 2025, Audi bắt đầu thương mại hóa các kết quả hợp tác với Huawei khi trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến Qiankun ADS cho các mẫu xe của mình. Vào hồi tháng 11/2025, Audi A5L Qiankun Edition đã ra mắt và trở thành mẫu xe xăng đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến của Huawei. Sau đó, Audi Q5L hoàn toàn mới cũng tiếp bước.

Trong thời gian tới, FAW-Audi dự kiến ra mắt nhiều sản phẩm mới như A6L, A6L e-tron, S5 Avant và SQ8. Tất cả đều được kỳ vọng sẽ trang bị hệ thống Qiankun ADS của Huawei.

Bên cạnh đó, trong năm 2025, FAW-Audi còn triển khai hệ thống giá bán thống nhất trên toàn thị trường Trung Quốc nhằm xóa bỏ chênh lệch giữa các khu vực và giảm phiền toái cho khách hàng khi phải so sánh giá ở nhiều đại lý. Mô hình bán hàng trực tiếp này vốn phổ biến ở các hãng xe năng lượng mới của Trung Quốc cho phép người tiêu dùng tương tác với nhà sản xuất, đồng thời vẫn duy trì mạng lưới đại lý để đảm bảo dịch vụ hậu mãi.

Hiện nay, FAW-Audi có gần 600 đại lý tại hơn 240 thành phố trên khắp Trung Quốc. Trong năm 2025, liên doanh này đã mở rộng mạng lưới đại lý sang 28 thành phố mới của Trung Quốc.