Ngang giá bán, liệu rằng Toyota Hilux 2020 với nhiều nâng cấp mới có đủ để “cân sức ngang tài” cùng Ford Ranger?
20:09 - 15/08/2020
Toyota Hilux
913 triệu
- Bán tải
- 2020
- 4WD - Dẫn động 4 bánh
- 5.325 x 1.900 x 1.815 mm
- 201 mã lực
- Số tự động
Ford Ranger Wildtrak
979 triệu
- Bán tải
- 2022
- 4WD - Dẫn động 4 bánh
- 5.370 x 1.918 x 1.870 mm
- 207 mã lực
- Số tự động
- Toyota Hilux thế hệ mới được lên lịch ra mắt Đông Nam Á vào năm sau24/12/2024
- Xe bán tải Toyota Hilux Champ biến thành SUV 7 chỗ theo phong cách độc lạ17/12/2024
- Xem hình ảnh thực tế của xe bán tải Toyota Hilux 2024 mới về đại lý Việt Nam15/05/2024
Những tượng đã “dẹp loạn” xong xuôi phân khúc xe bán tải, giờ đây Ford Ranger đã phải bước vào cuộc đấu mới sau khi đả bại Mitsubishi Triton, đó chính là Toyota Hilux – mẫu xe có phần bị “lãng quên” tại Việt Nam nhưng lại bán rất chạy ở thị trường nước ngoài. Sự việc này bắt nguồn từ việc Toyota Hilux mới đây đã được nâng cấp giữa vòng đời tại Việt Nam, thay đổi được ngoại thất hơi “lỗi thời” mà trở nên hấp dẫn hơn, song song với đó là các trang bị được bổ sung nhưng giá bán lẻ đề xuất không tăng nhiều.

Ngang giá Ford Ranger ở bản cao nhất, liệu rằng Toyota Hilux 2020 có làm nên lịch sử?
Những tính năng hấp dẫn mới của Toyota Hilux 2020 nằm ở gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense. Tất nhiên những trang bị trong gói công nghệ này không hề xa lạ với người dùng Việt, thậm chí là đã xuất hiện trên các mẫu xe đối thủ của Hilux từ lâu. Thế nhưng điểm cộng đáng trân trọng dành cho thương hiệu “thiện lành” đó chính là trang bị đầy đủ không bị cắt sau khi nhập khẩu về từ Thái Lan, đã vậy giá bán lại còn không “leo thang” như truyền thống trước đó, cụ thể như phiên bản cao cấp nhất của Toyota Hilxu 2020 – bản Adventure có giá bán lẻ đề xuất là 913 triệu đồng, tăng nhẹ 35 triệu so với trước đây.
Do đó, Tinxe.vn xin phép đặt Toyota Hilux 2020 và đối thủ Ford Ranger lên bàn cân trong bài viết dưới đây, để xem liệu rằng “vua bán tải” liệu rằng có khả năng đổi chủ. Tất nhiên, chúng ta sẽ cùng so sánh 2 mẫu xe này ở phiên bản cao cấp nhất, trong đó phiên bản Wildtrak 4x4 của Ford Ranger hiện đang có giá bán là 918 triệu đồng, chỉ cao hơn 5 triệu đồng so với bản Adventure của Toyota Hilux 2020.
So sánh Toyota Hilux Adventure 2020 và Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 về trang bị ngoại thất
Ở bài viết này, chúng ta sẽ không đánh giá về thiết kế của Toyota Hilux 2020 khi so kè cùng Ford Ranger 2020 do quan điểm thẫm mỹ mỗi người sẽ khác nhau và đặc biệt khi cả 2 mẫu bán tải này đều nhắm đến phong cách cơ bắp và khỏe khoắn. Tất nhiên ở thời điểm hiện tại, Toyota Hilux 2020 sẽ hút mắt nhiều hơn với tư cách là một mẫu xe mới được nâng cấp, ngoại thất dù chỉ thay đổi nhẹ cũng đủ để thu hút sự quan tâm của người dùng bởi vẫn có câu nói “một món lạ bằng tạ món quen”.

Tản mạn về thiết kế mới của Toyota Hilux 2020, một người anh của tôi có bông đùa rằng: “Giờ có thể tự tin đi uống café rồi!”
Vậy bỏ qua yếu tố thẩm mỹ, Toyota Hilux 2020 sẽ có gì để đối với đối thủ Ford Ranger ở hạng mục trang bị ngoại thất? Nhìn vào bảng thông số được cung cấp bởi 2 nhà sản xuất, có thể thấy rằng ở lần nâng cấp giữa vòng đời này. Toyota Hilux 2020 còn nhỉnh hơn Ford ranger 2020 ở 2 tính năng cân bằng góc chiếu và đèn chờ dẫn đường tích hợp ở cụm đèn chiếu sáng trước.

Cụm đèn chiếu sáng trước của Toyota Hilux 2020 giờ đây đã “xịn” hơn một chút so với Ford Ranger
Kích thước của 2 mẫu bán tải này cũng có sự khác biệt khi Ford Ranger 2020 có phần dài và rộng hơn, trong khi đó Toyota Hilux 2020 lại có chiều cao lớn hơn. Bên cạnh đó, cả 2 mẫu xe này đều được trang bị la-zăng có kích cỡ 18 inch thế nhưng Toyota Hilux 2020 lại có khoảng sáng gầm lên tới 286 mm, cao hơn khá nhiều so với Ford Ranger (200 mm). Điều này có nghĩa xét về tính linh hoạt, Toyota Hilux 2020 không chỉ nhỉnh hơn đối thủ khi di chuyển trong đô thị mà kể cả trong điều kiện địa hình gập ghềnh với nhiều chướng ngại vật, khoảng sáng gầm lớn sẽ giúp người cầm lái Hilux tự tin hơn.

Kích cỡ lốp và vành không khác nhau nhưng Toyota Hilux 2020 lại có khoảng sáng gầm lớn hơn đối thủ Ford Ranger
Ngoại thất | Toyota Hilux Adventure 2020 | Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 |
Cụm đèn trước | LED | LED |
Đèn định vị ban ngày | LED | LED |
Điều khiển đèn tự động | Có | Có |
Cân bằng góc chiếu | Tự động | Không |
Đèn chờ dẫn đường | Có | Không |
Đèn sương mù | Có | Có |
Gương chiếu hậu | Chỉnh, gập điện | Chỉnh, gập điện |
Gạt mưa tự động | Không | Có |
Sấy kính sau | Có | Không |
Kích thước tổng thể (D x R x C) | 5.325 x 1.900 x 1.815 mm | 5.362 x 1.860 x 1.830 mm |
Kích thước vành | 18 inch | 18 inch |
Khoảng sáng gầm | 286 mm | 200 mm |
Khác biệt trang bị ngoại thất giữa Toyota Hilux 2020 và Ford Ranger 2020 trên phiên bản cao cấp nhất
So sánh Toyota Hilux Adventure 2020 và Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 về trang bị nội thất
Bước vào không gian bên trong, điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất giữa Toyota Hilux 2020 và đối thủ Ford Ranger 2020 đó chính là chất liệu. Cụ thể, nội thất của Toyota Hilux 2020 có phần “chơi” hơn khi được bọc da còn nội thất của Ford Ranger 2020 lại sử dụng da pha nỉ. Bù lại chiều dài cơ sở của Ford Ranger 2020 vẫn lớn hơn, cho không gian ngồi có phần rộng rãi hơn Toyota Hilux 2020.

Thiết kế nội thất của Toyota Hilux 2020 không có gì thay đổi nhưng đem lại cảm giác hiện đại hơn trước đây nhờ màn hình giải trí mới có kích thước lớn hơn
Vô-lăng của 2 mẫu bán tải đều tích hợp đầy đủ các nút bấm điều chỉnh chức năng tuy nhiên Ford Ranger 2020 có trợ lực lái điện trong khi Toyota Hilux 2020 vẫn sử dụng trợ lực thủy lực, dù ở lần nâng cấp giữa vòng đời này có thêm tính năng biến thiên theo tốc độ nhưng vẫn sẽ không đem lại cảm giác nhẹ nhàng bằng đối thủ.
Về các trang bị tiện nghi còn lại, mỗi mẫu xe nhìn chung đều có điểm mạnh riêng nhưng theo ý kiến riêng của người viết, Toyota Hilux 2020 vẫn có phần nhỉnh hơn. Ví dụ như Ford Ranger 2020 nổi bật hơn với điều hòa tự động 2 vùng độc lập còn điều hòa của Toyota Hilux 2020 chỉ có tự động 1 vùng nhưng bù lại, mẫu bán tải đến từ thương hiệu “thiện lành” lại có gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động, cửa kính điều khiện điện 1 chạm nhưng lại có chống kẹt cho cả 4 cửa, hộp làm mát và hệ thống âm thanh gồm 9 loa JBL.
Nội thất | Toyota Hilux Adventure 2020 | Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 |
Chiều dài cơ sở | 3.085 mm | 3.220 mm |
Chất liệu nội thất | Da | Da pha nỉ |
Vô-lăng | 3 chấu, tích hợp các phím điều chỉnh | 4 chấu, tích hợp các phím điều chỉnh |
Trợ lực lái | Thủy lực biến thiên theo tốc độ | Điện |
Gương chiếu hậu trong | Chống chói tự động | 2 chế độ ngày/đêm tự động |
Ghế lái | Chỉnh điện 8 hướng | Chỉnh điện 8 hướng |
Chìa khóa thông minh | Có | Có |
Khởi động nút bấm | Có | Có |
Cửa kính điều khiển điện | Tự động, chống kẹt 4 cửa | Tự động, chống kẹt 1 cửa bên người lái |
Màn hình giải trí |
|
|
Hệ thống âm thanh | 9 loa JBL | 6 loa |
Chống ồn chủ động | Không | Có |
Định vị dẫn đường | Có | Có |
Hộp làm mát | Có | Không |
Điều hòa | Tự động 1 vùng | Tự động 2 vùng |
Cửa gió sau | Có | Có |
Khác biệt trang bị nội thất giữa Toyota Hilux 2020 và Ford Ranger 2020 trên phiên bản cao cấp nhất
So sánh Toyota Hilux Adventure 2020 và Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 về khả năng vận hành
Tất nhiên để đánh giá hết khả năng vận hành của 2 mẫu bán tải này, quý độc giả sẽ cần phải trải nghiệm thực tế để có những nhận định cho riêng mình bởi ngoài sức mạnh của động cơ hay độ êm mượt của hộp số, cảm giác lái cũng là một yếu tố đặc biệt quan trọng. Nhưng nếu so sánh nhanh, nhìn vào thông số có thể thấy Ford Ranger 2020 vẫn sẽ nhỉnh ở khả năng vận hành với công suất tối đa cao hơn 9 mã lực so với Toyota Hilux 2020.

Động cơ của Toyota Hilux 2020 trên bản Adventure cao cấp nhất đã được điều chỉnh để cho sức mạnh vượt trội hơn so với trước đây
Bù lại mô-men xoắn của 2 mẫu xe này là tương đương, đều ở mức 500 Nm và đây cũng là điểm mới của Toyota Hilux 2020: dù vẫn sử dụng động cơ cũ hút khí tự nhiên ở lần nâng cấp giữa vòng đời này nhưng đã được hãng xe Nhật Bản điều chỉnh lại để cho sức mạnh lớn hơn trước đây.
Khả năng vận hành | Toyota Hilux Adventure 2020 | Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 |
Động cơ | Dầu, dung tích 2.8L | Dầu, Bi-Turbo, dung tích 2.0L |
Công suất tối đa | 201 mã lực | 210 mã lực |
Mô-men xoắn cực đại | 500 Nm | 500 Nm |
Hộp số | Tự động 6 cấp | Tự động 10 cấp |
Hệ dẫn động | 2 cầu bán thời gian, gài cầu điện tử | 2 cầu chủ động |
Khác biệt động cơ giữa Toyota Hilux 2020 và Ford Ranger 2020 trên phiên bản cao cấp nhất
So sánh Toyota Hilux Adventure 2020 và Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 về khả năng vận hành
Cuối cùng, ở hạng mục an toàn, Ford Ranger vẫn xứng đáng với danh hiệu xe có nhiều công nghệ nhất phân khúc khi ổn áp vượt trội hơn Toyota Hilux 2020 nhiều tính năng dù mẫu xe này đã được bổ sung gói công nghệ Toyota Safety Sense ở lần nâng cấp giữa vòng đời này. Như người viết đã chia sẻ ở trên, những trang bị trong gói công nghệ Toyota Safety Sense đã xuất hiện trên Ford Ranger ở bản cao cấp nhất từ lâu. Ngoài ra “vua bán tải” vẫn nổi trội hơn đối thủ ở tính năng hỗ trợ giữ làn, kiểm soát xe theo tải trọng và kiểm soát giảm thiểu lật xe.

Ford Ranger vẫn không hổ danh là mẫu xe có nhiều trang bị nhất phân khúc
Trang bị an toàn | Toyota Hilux Adventure 2020 | Ford Ranger Wildtrak 4x4 2020 |
Phanh chống bó cứng ABS | Có | Có |
Phanh khẩn cấp BA | Có | Có |
Phân bổ lực phanh điện tử EBD | Có | Có |
Cân bằng điện tử | Có | Có |
Kiểm soát lực kéo | Có | Có |
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có | Có |
Hỗ trợ đổ đèo | Có | Có |
Camera lùi | Có | Có |
Cảm biễn hỗ trợ đỗ xe | Có | Có |
Cảnh báo tiền va chạm | Có | Có |
Cảnh báo lệch làn đường | Có | Có |
Hỗ trợ giữ làn | Không | Có |
Điều khiển hành trình chủ động | Có | Có |
Kiểm soát xe theo tải trọng | Không | Có |
Kiểm soát giảm thiểu lật xe | Không | Có |
Túi khí | 7 | 6 |
Khác biệt trang bị an toàn giữa Toyota Hilux 2020 và Ford Ranger 2020 trên phiên bản cao cấp nhất
Kết luận
Tuy vẫn chưa thể áp đảo Ford Ranger về mặt trang bị, nhưng cũng không thể phủ nhận rằng Toyota Hilux 2020 đã trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều ở lần nâng cấp giữa vòng đời này. Có thể Hilux mới sẽ chưa thể hạ bệ được Ford Ranger khi người dùng Việt còn dành nhiều cảm tình cho mẫu bán tải đến từ thương hiệu Mỹ nhưng chắc chắn doanh số của dòng xe này sẽ đi lên trong thời gian tới. Bởi không còn mang danh là “xe Toyota không có gì để hỏng”, Hilux mới cũng như các sản phẩm khác của thương hiệu “thiện lành” trong giai đoạn hiện nay đã chú trọng nhiều hơn đến option, vẫn giữ được tiếng lành bền bỉ nhưng đã có phần cân đối với “con nhà người ta” nhiều hơn.
Lan Châm


SO Sánh xe
Bài viết mới nhất
-
Chưa xả hết "hàng tồn kho", Hyundai Thành Công giảm giá đến 75 triệu đồng cho 6 dòng xe
Hôm qua lúc 13:40
-
Vi phạm luật tái chế xe hết hạn, 15 hãng ô tô bị phạt 494 triệu USD, Mercedes thoát nạn vì lên tiếng tố cáo
Hôm qua lúc 13:23
-
Suzuki hỗ trợ đến 60 triệu đồng cho khách Việt mua XL7 và Jimny
Hôm qua lúc 12:55