Số lượng siêu xe Ferrari tại Việt Nam đâu đó trên 42 chiếc nhưng các mẫu xe hiệu suất cao như 430 Scuderia (2 xe), 458 Speciale (1 chiếc) và 488 Pista (tổng cộng 3 chiếc mui trần và 1 xe Coupe) thì lại chiếm số lượng rất nhỏ, điều này đã khiến không ít người yêu xe Việt săn lùng cho bằng được. Trước khi Ferrari 458 Speciale chưa xuất hiện trên thị trường mua bán xe đã qua sử dụng, có 2 người cùng sở hữu 1 cặp xe Ferrari hiệu suất cao, 1 bên là 430 Scuderia và 488 Pista, phía còn lại là 430 Scuderia nhưng đi cùng là 488 Pista Spider.

Khoảng 1 tuần trở lại đây, vị doanh nhân nổi tiếng với bộ sưu tập xe hơn 1,3 nghìn tỷ đồng tại Việt Nam đã hoàn thành "cú ăn 3" sau khi nhanh tay chi ra chục tỷ đồng mua lại xe Ferrari 458 Speciale vốn thuộc sở hữu của mình trước đó. Trên thế giới, 430 Scuderia, 458 Speciale và 488 Pista Spider đều được mệnh danh là những siêu xe Ferrari "tối thượng", tức ám chỉ một chiếc xe áp dụng rất nhiều công nghệ hiện đại của đường đua và tất nhiên, không dành cho các tay mơ. Điều này cho thấy người sưu tập bộ 3 xe Ferrari hiệu suất cao tại Việt Nam phải rất am hiểu, đam mê và chịu chi.

So sánh nhanh bộ 3 xe Ferrari hiệu suất cao tại Việt Nam của 1 doanh nhân Tây Nguyên cho thấy có nhiều thú vị

Ferrari 430 Scuderia

Triển lãm ô tô Frankfurt 2007, tay đua F1 huyền thoại Michael Schumacher đã xuất hiện tại gian hàng của hãng xe Ferrari để giới thiệu người kế nhiệm của 360 Challenge Stradale, chiếc 430 Scuderia, nhằm cạnh tranh với những chiến thần thời điểm đó như Porsche 911 GT2 và Lamborghini Gallardo Superleggera.

Đầu năm 2022, sau 2 năm bán đi 9/11 chiếc siêu xe Ferrari, nhà sưu tập xe lớn nhất nước đã chốt đơn chiếc siêu xe Ferrari 430 Scuderia hiếm hoi còn xót lại tại Việt Nam dù người nắm giữ chưa có ý định gã, nhưng vì độ đam mê của doanh nhân này, siêu ngựa hiệu suất cao lên đường về Tây Nguyên. Đến khi sự kiện ở Buôn Ma Thuột được diễn ra trong sáng nay, ngày 11/11, chiếc Ferrari 430 Scuderia mới được mang ra trưng bày cùng đàn em sau này là Ferrari 458 Speciale hay Ferrari 488 Pista bản mui trần.

Tên gọi Scuderia có nghĩa là "ổn định", điều này thể hiện siêu xe không chỉ giữ được thiết kế đặc trưng mà còn thêm rất nhiều chi tiết góc cạnh, carbon để giúp xe nhẹ hơn 100 kg so với bản tiêu chuẩn, ngoài ra, Scuderia còn được sử dụng cho các đội đua, bao gồm cả Ferrari, điều này đã giúp phần nào xe có tỷ lệ trọng lượng trên công suất từ 2,96 kg/mã lực xuống 2,5 kg/mã lực.

Ngoài các biện pháp cắt giảm trọng lượng, tăng sức mạnh, hộp số tự động ly hợp đơn của Scuderia đã được cải tiến phần mềm "Superfast", được gọi là "Superfast2", cho thời gian sang số nhanh hơn 60 mili giây. Hệ thống kiểm soát lực kéo mới kết hợp lực kéo F1-Trac từ 599 GTB và kiểm soát độ ổn định với bộ vi sai điện tử E-Diff. Những công nghệ hàng đầu thời đó đã được bỏ vào trong chiếc Ferrari 430 Scuderia.

Các kỹ sư của Ferrari đã sửa đổi lượng hút, ống xả và hệ thống phát hiện tiếng nổ cảm ứng ion cho phép tỷ số nén trong động cơ cao hơn, nhờ đó, Ferrari 430 Scuderia có công suất tối đa 503 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 471 Nm tại 5.250 vòng/phút. Nhũng thông số này giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây, tốc độ tối đa 319 km/h.

Nhìn bên ngoài sẽ thấy Ferrari 430 Scuderia có cản mới với 2 bên hông có thêm khe hốc gió, la-zăng siêu nhẹ, nẹp sườn và vỏ gương carbon, phía sau xe có đuôi cá nhỏ, cản va sau mới và ống xả đơn, đặt cao hơn là dấu hiệu nhận biết của xe Ferrari bản hiệu suất cao nhiều năm qua. Nội thất chiếc Ferrari 430 Scuderia này có ghế ngồi bọc da màu đen-đỏ, nhiều chi tiết carbon đi cùng các nút bấm chỉnh tay. Bảng điều khiển trung tâm có huy hiệu xe F1.

Ferrari 458 Speciale

458 Speciale có thể xem là chiếc xe Ferrari hiệu suất cao cuối cùng được lắp khối động cơ V8 hút khí tự nhiên, chính điều này mà cả bản Coupe và mui trần đều được sản xuất với số lượng hạn chế vì hãng xe Ý tin rằng các nhà giàu sẽ đổ tiền mua. Tổng cộng có 3.000 chiếc Ferrari 458 Speciale được sản xuất nhưng chỉ đúng 1 xe về Việt Nam.

Nếu như Ferrari 430 Scuderia chỉ có sự khác biệt nhỏ so với bản tiêu chuẩn thì Ferrari 458 Speciale lại rất chiến khi ngắm cùng Ferrari 458 Itaia, đầu tiên là xe sở hữu cản va trước thể thao mới với 2 bên đầu xe có các lỗ thông khí, nắp capo thiết kế lại hoàn toàn với điểm nhấn là sọc kép cỡ lớn chạy vòng lên trần và kéo xuống đuôi xe.

Bên cạnh đèn pha được khoét lỗ và trang trí bằng các thanh chắn carbon rất hiếu chiến. Bên sườn có bộ mâm mới, nẹp sườn thể thao và đuôi xe nhận được cánh gió nhỏ, cản va sau mới cùng ống xả đơn, dạng tròn, đặt trên cao. Nội thất xe cũng làm mới theo kiểu hiện đại nhưng vẫn không được trang bị màn hình giải trí. Ghế ngồi trên xe Ferrari 458 Speciale độc nhất Việt Nam là da Alcantara cùng khung carbon với dây đai an toàn kiểu xe đua, bảng điều khiển trung tâm ốp toàn bộ carbon, bảng đồng hồ 3 vùng riêng biệt.

Siêu xe Ferrari 458 Speciale được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.5 lít có công suất tối đa cao hơn 37 mã lực so với bản tiêu chuẩn, lên mức 607 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút nhưng mô-men xoắn cực đại vẫn là 540 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Sức mạnh của xe sẽ kết hợp cùng hộp số 7 cấp, nhờ đó, siêu xe Ferrari 458 Speciale mất khoảng thời gian 3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phá trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.

Ferrari 488 Pista Spider

Biến thể mui trần của 488 Pista đã được ra mắt tại Pebble Beach Concours d'Elegance 2018 với số lượng sản xuất giới hạn không được công bố, điều này giúp cho nhiều người yêu xe có thể dễ dàng tiếp cận một phiên bản mui trần trên dòng xe hiệu suất cao của Ferrari, trước đó, bản mui trần của Ferrari 430 Scuderia và Ferrari 458 Speciale đều được sản xuất giới hạn lần lượt là 499 chiếc.

Ferrari 488 Pista Spider thừa hưởng nhiều công nghệ xe đua tiên tiến nhất với điểm nhấn là ngoại hình có trang bị hốc gió S-Duct, cánh gió đuôi xử lý phức tạp, cản va trước mở rộng hiếu chiến cùng rất nhiều carbon được đắp ở ngoại thất và khoang lái. Xe cũng được trang bị Ferrari Dynamic Enhancer, một hệ thống kiểm soát động lực học mới giúp cho việc "lái xe trong giới hạn trở nên trực quan, dễ kiểm soát và dễ đoán hơn.

Điều thú vị là bản mui trần vẫn giữ nguyên động cơ tạo ra công suất tương tự như coupe và do đó dẫn đến hiệu suất của 2 xe tương tự nhau, đây là điểm khen của hãng xe Ferrari dù 488 Pista Spider là 1 chiếc xe mui trần, cần xử lý khoang chứa mui, khu vực che động cơ khiến trọng lượng xe sẽ tăng cân nhưng bản mui trần của 488 Pista lại có trọng lượng 1.380 kg, trở thành chiếc Ferrari mui trần đầu tiên được sản xuất trên đường nhẹ hơn so với xe coupe.

Cụ thể, bơm sức mạnh cho siêu xe mui trần Ferrari 488 Pista Spider chính là khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép sản sinh công suất tối đa lên đến 710 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút.

Động cơ trên Ferrari 488 Pista Spider sẽ kết hợp cùng hộp số ly hợp kép bảy tốc độ F1, nhờ đó, siêu xe mui trần này chỉ mất thời gian 2,85 giây để hoàn thành công việc tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

Các điểm nổi bật về ngoại thất bao gồm bánh xe hợp kim 20 inch hoàn thiện kim cương mới nhẹ hơn 20% so với bánh xe hợp kim rèn cùng với bánh xe sợi carbon 20 inch có sẵn dưới dạng tùy chọn. Nội thất được trang trí bằng sợi carbon, bọc da Alcantara và có dây đai để đóng cửa thay vì tay nắm cửa thực tế cho thấy bản chất tập trung vào đường đua của chiếc xe.

Người sở hữu bộ 3 xe Ferrari này là ai?

Ngoài điểm chung là 3 chiếc xe hiệu suất cao nhất của 1 phiên bản xe Ferrari, bộ 3 bao gồm 430 Scuderia, 458 Speciale hay 488 Pista Spider hiện còn thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, đều mang màu bạc và cùng được độ thêm bảo bối cho doanh nhân này sử dụng đó là khay đựng cốc/bình cà phê và hộp đựng tàn xì gà.