MG5 Standard còn lại gì sau khi giảm 70 triệu đồng so với MG5 Lux?

MG5 Standard vẫn sở hữu thiết kế coupe thể thao bắt mắt nhưng chiều cao xe đã bị hạ xuống một chút, chỉ còn 1.473 mm.

Nguyên nhân là do MG5 Standard chỉ được trang bị vành hợp kim 16 inch thay vì 17 inch như phiên bản MG5 Lux.

MG5 Standard được trang bị đèn chiếu sáng LED nhưng xi-nhan chỉ dùng bóng Halogen.

Một số trang bị an toàn cũng bị loại bỏ trên MG5 Standard như hệ thống camera 360 độ và hệ thống cảnh báo điểm mù.

MG5 Standard cũng chỉ được trang bị 2 túi khí.

Nội thất bên trong MG5 Standard cũng có một số chi tiết bị cắt giảm như hệ thống kiểm soát hành trình và bảng đồng hồ kỹ thuật số. Sau vô lăng của xe chỉ là đồng hồ cơ kết hợp với màn hình điện tử khá đơn giản.

Bên cạnh đó là ghế lái chỉnh cơ và nội thất bọc nỉ với viền đỏ nổi bật.

Một số chi tiết trên táp-pi cửa vẫn được bọc da và khâu chỉ đỏ.

Về giải trí, MG5 Standard chỉ có 4 loa thay vì 6 loa như MG5 Lux.

Bù lại, MG5 Standard vẫn được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm như MG5 Lux.

Đi kèm với đó là hộp số tự động vô cấp CVT cùng phanh tay điện tử và phanh tự động.

Có thể thấy, MG5 Standard đã bị cắt khá nhiều trang bị tiện nghi và an toàn nhưng chỉ giảm tối đa 70 triệu đồng so với MG5 Lux. Thế nhưng, nếu để so sánh mức giá này với các đối thủ cùng phân khúc thì MG5 Standard đang có lợi thế rất lớn khi vẫn giữ được những yếu tố đặc trưng của mình. Ngoài ra, MG5 Standard hoàn toàn có thể cạnh tranh sòng phẳng về giá với những mẫu xe cỡ B.