menu

Theo dõi cuộc đua drag kịch tính giữa Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G350d và Land Rover Defender mới lẫn cũ

11:34 - 27/02/2021

Một lần nữa, "carwow" lại mang tới cho khán giả một video tranh tài thú vị những chiếc SUV nổi tiếng vì khả năng off-road.

Jeep Wrangler, Land Rover Defender, và Mercedes-Benz G-Class không phải là những mẫu xe thường góp mặt trong một cuộc đua drag, và điều đó khiến video dưới đây của kênh YouTube “carwow” càng trở nên hấp dẫn. Hơn nữa, video này còn hội tụ một yếu tố đặc biệt như có sự tham gia của cả Defender mới và cũ.

Video "carwow" tổ chức đua drag giữa Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class và Land Rover Defender mới lẫn cũ

Về mặt thông số kỹ thuật, chiếc Wrangler ở đây có trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.0 lít, sản sinh 272 mã lực và 400 Nm mô-men xoắn cực đại, kết hợp với một hộp số tự động 8 cấp.

Chiếc Defender mới có động cơ tăng áp dung tích 2.0 lít với 240 mã lực và 430 Nm mô-men xoắn cực đại, kết hợp một hộp số tự động 8 cấp. Trong khi đó, chiếc Defender cũ có động cơ tăng áp dung tích 2.2 lít với chỉ 122 mã lực và 360 Nm mô-men xoắn cực đại, kết hợp một hộp số sàn 6 cấp khiêm tốn.

Hình ảnh cắt từ video

Cuối cùng, phiên bản G350d của dòng G-Class mới nhất có trang bị một động cơ tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.9 lít, sản sinh 286 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn cực đại, kết hợp cùng một hộp số tự động 9 cấp.

Đầu tiên, đội ngũ “carwow” tiến hành thử nghiệm đua drag từ vị trí đứng yên, và cuộc đua đã diễn ra một cách hấp dẫn. Chiếc Mercedes xuất phát trước tiên, nhưng chiếc Jeep bám sát ở ngay sau nó. Chúng đã có một cuộc đọ sức ngang tài ngang sức, và đi hết quãng đường ¼ dặm (hơn 400 mét) trong khoảng 15 giây. Đánh giá qua video, tấm cản va của G350d có vẻ đã chạm vạch đích đầu tiên, nhưng khoảng cách dẫn trước Wrangler chỉ là một vài cm.

Hình ảnh cắt từ video

Ở phía sau, chiếc Defender mới ở cách xa khoảng 1/3 quãng đường, còn chiếc Defender cổ điển phải mất hơn 20 giây mới về tới vạch đích.

Đối với cuộc đua khi đang lăn bánh, mọi thứ có phần khó đoán hơn. Chiếc Wrangler nhanh chóng vươn lên dẫn trước và dường như sẽ có một chiến thắng dễ dàng. Tuy nhiên, vì bị giới hạn tốc độ tối đa ở mức 100 dặm/giờ (161 km/h), chiếc SUV Mỹ tụt từ vị trí đầu tiên xuống thứ ba. Cuối cùng, chiếc G-Class đã giành chiến thắng và Defender mới thì cán đích thứ hai. Một lần nữa, chiếc Defender cổ lại “thong thả” về cuối.

Cuối cùng là bài thử nghiệm phanh. Tình huống này có một chút không công bằng bởi vì chiếc xe Jeep đang sử dụng lốp gai để đi địa hình, và chúng đã làm giảm khả năng trên đường nhựa. Do vậy, Wrangler cần khoảng cách xa nhất để dừng lại hoàn toàn, trong khi Defender mới dừng ở khoảng cách ngắn nhất.

Duy Thành

Đánh giá:

BÀi viết mới nhất

Cận cảnh thiết kế ngoài đời thực của SUV hạng A bán chạy Hyundai Casper 2022

Cận cảnh thiết kế ngoài đời thực của SUV hạng A bán chạy Hyundai Casper 2022

Tin xe5 giờ trước

Chưa chính thức được bày bán nhưng Hyundai Casper 2022 đã xuất hiện tại các đại lý, nhờ đó, chúng ta có thể biết rõ thiết kế ngoài đời thực của mẫu SUV hạng A này.

Chủ vườn lan đột biến chia tay Mercedes-AMG G63 sau khi hoàn thành "cú ăn 3" siêu xe vạn người mê

Chủ vườn lan đột biến chia tay Mercedes-AMG G63 sau khi hoàn thành "cú ăn 3" siêu xe vạn người mê

Tin xe8 giờ trước

Sau khi đã sở hữu McLaren 765LT, Lamborghini Aventdor SVJ và Ferrari SF90 Stradale, đại gia lan đột biến quyết định bán SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 đã theo ...

10 mẫu xe tốt nhất và tệ nhất đối với tài xế cao và thấp

10 mẫu xe tốt nhất và tệ nhất đối với tài xế cao và thấp

Khám phá18 giờ trước

Tìm kiếm một chiếc xe phù hợp với chiều cao thân thể của bản thân là một yếu tố không kém phần quan trọng đối với người mua xe mới.