Ferrari SF90 Stradale sẽ về Việt Nam được chào giá hơn 29,8 tỷ đồng với các đại gia Thái Lan

Với bộ sưu tập siêu xe hơn 200 chiếc Ferrari đủ chủng loại, các đại gia ở Thái Lan đã không phải chờ đợi lâu để có dịp tận mắt nhìn ngắm siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale ngoài đời thực đầu tiên đặt chân đến xứ sở của đất nước chùa Vàng. Thực tế ra, đất nước Đông Nam Á đầu tiên được giới thiệu siêu xe Ferrari SF90 Stradale chính là Singapore, đây cũng là đất nước châu Á đầu tiên hân hạnh diện kiến siêu phẩm hybrid 1.000 "con ngựa" của Ferrari.

Ferrari SF90 Stradale sẽ về Việt Nam được chào giá hơn 29,8 tỷ đồng với các đại gia Thái Lan

Cận cảnh siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale mới đến Thái Lan

Chiếc Ferrari SF90 Stradale này sẽ được trưng bày ở Thái Lan từ 29 tháng 5 đến 26 tháng 7

Nhiều bạn trẻ mê xe tại dải đất hình chữ S đang mong chờ sau Thái Lan, Việt Nam có thể là đất nước tiếp theo tại Đông Nam Á được nhìn thấy Ferrari SF90 Stradale. Tuy nhiên, điều này nếu có, sớm nhất cũng phải là đến Quý IV năm 2020.

Chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale mới đến Thái Lan chỉ với mục đích ra mắt cũng như trưng bày ở đây cho đến hết tháng 7 này, hiện chưa rõ có đại gia nào ở Thái đã đặt hàng mua Ferrari SF90 Stradale hay chưa, nếu có, các đại gia này ước tính sẽ phải chi ra số tiền ít nhất 40.900.000 Baht, tương đương 29,8 tỷ đồng để sở hữu siêu xe Ferrari SF90 Stradale theo diện chính hãng.

Những chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale chính hãng ở Thái Lan sẽ có chế độ bảo hành miễn phí 3 năm, không giới hạn số km, ngoài ra còn có 7 năm bảo trì cũng như bảo dưỡng miễn phí bởi đại lý Ferrari duy nhất ở Thái Lan là Cavallino Motors.

Siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale có công suất tổng cộng là 1.000 mã lực

Siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale mới ra mắt Thái Lan theo diện trực tuyến được trang bị động cơ xăng V8, tăng áp, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 769 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Động cơ này kết hợp với hệ thống hybrid bao gồm 3 mô-tơ điện. Trong đó, 1 mô-tơ điện nằm kẹp giữa động cơ V8 và hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp mới. 2 mô-tơ điện còn lại được đặt trên cầu trước của Ferrari SF90 Stradale.

Cung cấp năng lượng cho 3 mô-tơ điện có tổng công suất 217 mã lực này là cụm pin lithium-ion 7,9 kWh. Kết hợp 3 mô-tơ điện với động cơ xăng V8, siêu phẩm hybrid Ferrari SF90 Stradale có tổng công suất tối đa lên đến 1.000 mã lực. Ferrari SF90 Stradale chính là siêu xe plug-in hybrid đầu tiên trong lịch sử của hãng Ferrari.

Sức mạnh của động cơ plug-in hybrid đã cho phép siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,5 giây, thêm 4,2 giây để tăng tốc lên 200 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Ngoài ra, Ferrari SF90 Stradale có thể hoàn thành quãng đường 25 km chỉ bằng mô-tơ điện trên cầu trước.

Ferrari SF90 Stradale được trang bị động cơ xăng V8 kết hợp hệ thống hybrid bao gồm 3 mô-tơ điện

Không chỉ có động cơ ấn tượng mà ngay đến thiết kế ngoại thất của Ferrari SF90 Stradale cũng khiến người đối diện bị "thôi miên" với cụm đèn pha LED Matrix, kính chắn gió uốn cong hơn, cột A thanh mảnh, thanh ba-bô-lê khí động học bên sườn và hốc hút gió nằm cao. Phía đuôi xe cá tính đi kèm 2 ống xả đặt cao và cụm đèn hậu đẹp mắt.

Bước vào bên trong khoang lái của Ferrari SF90 Stradale, người lái được chào đón bằng không gian nội thất mang phong cách tương lai. Lấy cảm hứng thiết kế từ khoang lái của máy bay, nội thất bên trong Ferrari SF90 Stradale đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số 16 inch khổng lồ. Trong đó, đồng hồ đo vòng tua máy được đặt nằm giữa, hai bên là màn hình định vị và thông tin giải trí.

Vẻ đẹp của siêu xe Ferrari SF90 Stradale nhìn từ phía sau

Ngoài ra, Ferrari SF90 Stradale còn được trang bị nút cảm ứng mới để người lái dễ dàng chỉnh những tính năng hay dùng như điều hòa. Vô lăng của Ferrari SF90 Stradale tích hợp nút eManettino để người lái chọn 4 chế độ vận hành mới, bao gồm eDrive cho phép xe chạy yên lặng trong nội thành, Hybrid mặc định sẽ tối ưu hóa khả năng tiết kiệm xăng của động cơ.

Chế độ Performance sẽ giúp Ferrari SF90 Stradale ưu tiên sử dụng động cơ V8 và cuối cùng là Qualify cho phép xe chạy hết tốc độ, ưu tiên hiệu suất vận hành hơn là việc sạc pin. Ở chế độ Qualify còn giúp mô-tơ điện của Ferrari SF90 Stradale sản sinh công suất tối đa.

Nhật Hạ