Chủ tịch hãng mẹ của Haval xin lỗi sau khi bị tố đạo ý tưởng từ áp phích quảng cáo của Range Rover Sport
15:13 - 09/03/2026
Trong bối cảnh tập đoàn Great Wall Motor (GWM) đang nỗ lực củng cố sự hiện diện trong nước và toàn cầu, việc xây dựng niềm tin cũng như uy tín thương hiệu là yếu tố quan trọng. Tuy nhiên, hãng mẹ của thương hiệu Haval dường như đang gặp một số vấn đề liên quan đến nội dung quảng cáo.
Vào đầu năm 2025, một đoạn video quảng bá cho mẫu MPV cỡ lớn Gaoshan từng bị cáo buộc đạo ý tưởng khi cư dân mạng chỉ ra những điểm tương đồng với sản phẩm của Lexus. Đến gần đây, thương hiệu cao cấp Wey của GWM lại tiếp tục vướng vào tranh cãi tương tự.
Trước đó, GWM đã phát hành một áp phích quảng bá cho V9X - mẫu SUV 6 chỗ đóng vai trò đầu bảng của thương hiệu Wey. Trong áp phích quảng cáo này, Chủ tịch GWM, ông Wei Jianjun, đã xuất hiện và đứng phía trước chiếc Wey V9X với hai tay chạm vào đầu xe. Sau khi áp phích được công bố, nhiều ý kiến cho rằng bố cục này rất giống với cách dàn dựng trong một chiến dịch quảng bá trước đó của Range Rover Sport.
Áp phích quảng cáo mẫu xe Wey V9X mới.
Áp phích của Range Rover Sport nằm trong chiến dịch “Hidden Force” của Land Rover. Chính tác giả của thiết kế gốc cũng đã lên tiếng chỉ ra sự tương đồng với áp phích của Wey V9X. Hình ảnh so sánh hai áp phích đặt cạnh nhau sau đó đã lan truyền mạnh trên mạng xã hội Trung Quốc. Có thể thấy nhiều điểm giống nhau như nền đỏ sẫm, hiệu ứng ánh sáng và cụm chiếu sáng tương tự. Cách bố trí chủ thể và bố cục hình ảnh gần như giống hệt.
Sự tương đồng khó chối cãi giữa áp phích của Range Rover Sport (bên trái) và Wey V9X (bên phải).
Sau khi nghi vấn đạo ý tưởng vấp phải nhiều chỉ trích, GWM đã tiến hành điều tra nội bộ. Kết quả cho thấy đã xảy ra việc sao chép trái phép gần như 1:1 với áp phích của Range Rover Sport. Điều này khiến Chủ tịch GWM phải đưa ra lời xin lỗi công khai. Trong video xin lỗi, ông thừa nhận áp phích quảng bá này thực sự đã sao chép ý tưởng.
Ông Wei đã gửi lời xin lỗi tới tất cả các bên liên quan, bao gồm Land Rover, nhà thiết kế áp phích gốc và cộng đồng mạng. Ông cho biết bản thân sẽ chịu trách nhiệm chính cho sự việc này vì lẽ ra phải kiểm tra kỹ hơn trước khi nội dung được công bố. Ông cũng khẳng định sẽ rà soát lại quy trình nội bộ để tránh tình trạng sao chép trong tương lai. Đồng thời, ông cũng kêu gọi cư dân mạng tiếp tục phản ánh những thiếu sót tương tự để hãng có thể kịp thời điều chỉnh và cải thiện.
Các tranh cãi liên quan đến sự tương đồng trong quảng cáo ô tô thực tế không phải hiếm trong ngành. Một ví dụ gần đây tại Ấn Độ là trường hợp Tata Motors bị chỉ trích trên mạng xã hội sau khi ra mắt quảng cáo cho mẫu xe Sierra mới.
Một số người xem cho rằng có sự giống nhau giữa một phân cảnh trong quảng cáo của Tata Sierra với video quảng bá từng được Ford sử dụng cho Bronco. Trong cảnh này, chiếc xe đã chạy song song với đàn ngựa trước khi chuyển cảnh từ thế hệ cũ sang phiên bản mới. Dù Tata Motors không đưa ra tuyên bố chính thức nhưng sự việc cho thấy các chiến dịch quảng bá ô tô đang bị người hâm mộ và công chúng theo dõi rất sát sao.
Video so sánh quảng cáo của Tata Sierra và Ford Bronco.
Lời xin lỗi của ông Wei cho thấy thương hiệu sẵn sàng xem xét lại hành động của mình và thực hiện các biện pháp khắc phục khi cần thiết. Việc lãnh đạo cấp cao trực tiếp xin lỗi là khá hiếm và có thể giúp cải thiện hình ảnh của thương hiệu. GWM cũng được đánh giá tích cực khi nhanh chóng tiến hành điều tra để giải quyết các lo ngại từ các bên liên quan.
Sự cố liên quan đến áp phích quảng cáo khó có khả năng ảnh hưởng đến doanh số của Wey V9X hoặc các mẫu xe khác của GWM, nhất là khi Chủ tịch hãng đã trực tiếp phát hành video xin lỗi. Tại Trung Quốc, Wey V9X cạnh tranh với các đối thủ như Aito M9 và Li L9. Hiện Aito M9 đang dẫn đầu phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn tại Trung Quốc với doanh số đạt 31.021 xe trong tháng 1/2026. Với kết quả này, Aito M9 đã dẫn đầu phân khúc xe có giá từ 500.000 Nhân dân tệ (khoảng 1,75 tỷ đồng) trở lên tại Trung Quốc.
Wey V9X mới
