Cá nhân hóa xe đang ngày một phổ biến và các nhãn hiệu như Rolls-Royce yêu thích chuyện đó

Tư nhân hóa phương tiện không phải là một điều gì mới, nhưng nó đang trở nên cực kỳ phổ biến trong vài năm qua khi các nhà sản xuất ô tô bắt đầu mời chào những danh sách tùy chọn tới hoa cả mắt.

Tạp chí New York Times mới đây đã khám phá xu hướng này và cho thấy mọi thứ đã trở nên điên rồ như thế nào. Cụ thể hơn, ngành công nghiệp đã thay đổi lớn kể từ thời ông Henry Ford nói rằng khách hàng có thể mua mẫu Model T trong bất cứ màu nào miễn là họ muốn đó là màu đen.

Rolls-Royce là một trong những hình mẫu tiêu biểu nhất của sự cá nhân hóa và công ty đã từng chia sẻ hồi đầu năm nay rằng mọi chiếc Cullinan đều được cá nhân hóa ở một mức độ nào đó. Hơn nữa, các tùy chọn cá nhân hóa ở đây cũng không hề đơn giản hay rẻ tiền bởi khách hàng đã đặt hàng mọi thứ từ hộp giữ độ ẩm cho xì gà cho tới biểu tượng trang trí trên mui Spirit of Ecstasy dát vàng.

Porsche cũng là một cái tên đồng điệu với sự cá nhân hóa và chỉ cần nhìn nhanh bảng lựa chọn cấu hình của Cayenne Turbo cũng đủ hé lộ rằng khách hàng có thể lựa chọn tới 6 màu sắc dây đai an toàn khác nhau và 4 dạng trang trí gỗ nội thất. Công ty Đức còn có thể gửi tới người mua mọi thứ từ gói SportDesign sợi carbon cho tới tấm bảo vệ cácte dầu bằng thép chống gỉ.

Bên cạnh những kiểu cá nhân hóa phổ thông, người ta cũng từng ghi nhận một trường hợp vô cùng đặc biệt của một fan hâm mộ Đại học Bang Colorado. Một nhân viên đại lý nhớ lại rằng một khách hàng đã mang tới một chiếc mũ bảo hiểm bóng bầu dục từ trường đại học và muốn chiếc xe của mình có màu giống như thế.

Cửa hàng đại lý đã gửi chiếc mũ tới Đức và Audi đã sơn chiếc xe theo đúng màu sắc đó. Nhân viên nói rằng mọi người ở đại lý đã “phát ốm” khi chiếc xe về đến nơi, nhưng vị khách hàng thì tuyệt đối yêu mến nó.

Thậm chí việc tiến hành cá nhân hóa trên những chiếc xe giá mềm hơn cũng đã bùng nổ sự phổ biến trong thời gian gần đây. Cụ thể, New York Times phát hiện rằng có tới 14.000 trên tổng số hơn 16.000 chiếc Mini mui cứng kiểu dáng 2 và 4-cửa được bán ở Mỹ trong năm 2017 là được cá nhân hóa.

Hơn nữa tương lai của sự cá nhân hóa xe ô tô trông cũng rất sáng sủa bởi một nghiên cứu từ SEMA hé lộ rằng gần 1/3 nhóm người thuộc độ tuổi 16-24 sở hữu một chiếc xe muốn “tô điểm” cho chúng theo cách của riêng mình. Nghiên cứu đó cũng cho biết rằng những người sử dụng xe này chi ra tới 7,2 tỷ USD cho các nâng cấp và trang bị hậu mãi trong riêng năm ngoái.