Bộ 3 hypercar siêu đắt đỏ dần khẳng định độ chơi xe của đại gia Việt, công lớn dành cho Minh "Nhựa"

Chiều ngày 10 tháng 2 năm 2012, hình ảnh chiếc siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron lăn bánh trên con đường Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh, Tp.HCM để đến địa điểm xét xe nhằm đăng ký biển số khiến giới mê xe trong nước và cả truyền thông bất ngờ. Quá trình mua chiếc Bugatti Veyron và để đến ngày xe đi đăng ký biển số, chủ nhân đều làm trong bí mật. Người lái chiếc xe Bugatti Veyron vào hơn 8 năm trước là doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh hay còn gọi là Minh "Nhựa". Cái tên này cũng chính là chủ nhân của không ít siêu xe từ "phổ thông" đến giới hạn tại Việt Nam.

Bugatti Veyron chính là siêu xe hypercar đầu tiên về Việt Nam. Nguyên bản xe có màu sơn trắng đỏ

Nếu nói Cường "Đô-la" là người đặt "nền móng" cho chiếc siêu xe Lamborghini đầu tiên về Việt Nam và giúp cho phong trào sở hữu siêu xe ở dải đất hình chữ S bắt đầu được nâng cao thì Minh "Nhựa" chính là người đi tiên phong trong việc chơi siêu xe hàng hiếm và ở tầm đẳng cấp hơn là xe hypercar, những mẫu xe có giá hơn 1 triệu đô la tại nước ngoài.

Kể từ khi chiếc Bugatti Veyron xuất hiện, có rất nhiều "anh tài" tại Việt Nam đánh tiếng đưa thêm hypercar này về nước, chiếc siêu xe triệu đô kia về garage nhưng vẫn lại là Minh "Nhựa" âm thầm có ý định mang siêu phẩm Pagani Huayra về Việt Nam. Hypercar thứ 2 xuất hiện tại Việt Nam chính là "thần gió" Pagani Huayra và Minh "Nhựa" phải mất đến hơn 2 năm mới đăng ký được biển số trắng cho chiếc hypercar thứ 2 trong bộ sưu tập xe của mình với nhiều lần cho xe nằm trên xe chuyên dụng đi đăng ký biển số mà không thành.

Chiếc siêu xe hypercar thứ 2 về Việt Nam là Pagani Huayra và cũng do Minh "Nhựa" mang về Việt Nam

Sau khi đăng kiểm thành công biển số cho Pagani Huayra, Minh "Nhựa" chia sẻ sẽ không chơi siêu xe và chuyển qua chơi xe SUV. Giới mê xe Việt cứ nghĩ rằng sẽ ít ai có đủ đam mê, mở rộng hầu bao để mang các mẫu xe hypercar về nước. Cho đến khi vào đầu năm nay, một doanh nhân sinh sống trong Nam chia sẻ hình ảnh sang đại lý Al Ain Class Motors, nơi bán siêu xe triệu đô Pagani Huayra cho Minh "Nhựa" để xem mắt McLaren Senna và quyết định mua ngay sau đó.

Và mới đây nhất là doanh nhân quận 12 đã mang McLaren Senna về nước để trở thành đại gia Việt sở hữu xe hypercar thứ 3 tại Việt Nam

Mất 5 tháng kể từ sau khi đăng tải ảnh chụp cùng siêu phẩm McLaren Senna ở Al Ain Class Motors, Dubai, vị đại gia Việt này mới mang được chiếc McLaren Senna về garage của mình ở quận 12, Tp.HCM. Như vậy, sự có mặt của McLaren Senna cũng đã giúp cho phong trào chơi xe hypercar tại Việt Nam bắt đầu trở nên nhộn nhịp và giới mê xe đang rất quan tâm liệu có đại gia Việt nào muốn tậu xe hypercar thứ 4 và con số sẽ tiếp tục tăng lên trong thời gian tới hay không.

Bộ 3 siêu xe hypercar tại Việt Nam

Về 3 chiếc siêu xe hypercar tại Việt Nam đều có những danh hiệu nhất định, chẳng hạn như "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron vẫn giữ danh hiệu chiếc xe nhanh nhất tại Việt Nam, Pagani Huayra hiện đang nằm trong garage của Minh "Nhựa" là siêu xe đắt nhất tại dải đất hình chữ S và cuối cùng là McLaren Senna của doanh nhân quận 12 sở hữu bộ áo siêu độc "tắc kè" cùng chiếc biển số mang tên vợ của mình dù biển số xe được đăng ký không phải tại Việt Nam.

Bugatti Veyron duy nhất ở Việt Nam qua 2 bộ áo chính

Về Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam hiện đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ chỉ có 300 chiếc thuộc bản Coupe được sản xuất trên toàn thế giới. Giá xe Bugatti Veyron lúc mới ra mắt là hơn 1,7 triệu đô la. Siêu xe Bugatti Veyron được trang bị động cơ 16 xy-lanh xếp hình chữ W, dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. "Ông hoàng tốc độ" chỉ mất 2,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 408.84 km/h.

Pagani Huayra của Minh "Nhựa" chỉ có đúng 100 chiếc thuộc bản Coupe sản xuất. Lúc mới ra mắt, giá xe Pagani Huayra được chào bán với các đại gia là 1,3 triệu đô la. Siêu phẩm Pagani Huayra của Minh "Nhựa" được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6.0 lít, tăng áp kép do Mercedes-AMG sản xuất. "Trái tim" này giúp Pagani Huayra sản sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm.

Động cơ kết hợp cùng hộp số tuần tự 7 cấp với ly hợp đơn, nhờ đó, "thần gió" Pagani Huayra của Minh "Nhựa" chỉ mất khoảng 2,8 giây để có thể tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 370 km/h. Pagani Huayra chỉ có 100 chiếc được sản xuất trên thế giới.

Trên toàn thế giới chỉ có đúng 500 chiếc siêu xe triệu đô McLaren Senna được sản xuất. Hiện số lượng dòng xe McLaren Senna ở Đông Nam Á ước tính hơn 6 chiếc. Riêng đại lý McLaren Singapore đã bán được 4 chiếc, một đại gia ở Thái đang sở hữu McLaren Senna màu trắng. Còn chiếc McLaren Senna ở Việt Nam sở hữu màu sơn độc đáo "tắc kè" Cerberus Pearl do bộ phận cá nhân hoá MSO của hãng McLaren thực hiện.

Giá xe McLaren Senna ở nước ngoài vào khoảng 1 triệu đô la, tương đương 23,2 tỷ đồng nhưng với những tuỳ chọn thêm, chiếc McLaren Senna của doanh nhân quận 12 được cho có giá bán khoảng 1,7 triệu đô la tại nước ngoài. Nguồn cung cấp sức mạnh của McLaren Senna mang màu Cerberus Pearl vẫn là khối động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, lấy từ siêu xe McLaren 720S đã có mặt tại Việt Nam. Tất nhiên, khối động cơ này đã được tinh chỉnh lại nhằm giúp siêu phẩm hàng hiếm McLaren Senna có công suất tối đa lên đến 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm.

Sức mạnh này được truyền về trục bánh sau của xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, McLaren Senna của doanh nhân quận 12 chỉ cần thời gian 2,8 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h. Chiếc xe cũng chỉ cần 6,8 giây để vươn lên tốc độ 200 km/h và gần 20 giây để đạt 295 km/h. Tốc độ tối đa mà McLaren Senna mới về Việt Nam có thể đạt được là 341 km/h.

Nhật Hạ