11 mẫu siêu xe đến từ những thương hiệu hiếm người biết đến

Có lẽ là bất cứ ai có niềm hứng thú với xe ô tô đều cũng có thể dễ dàng nhận diện những chiếc siêu xe được chế tạo bởi Ferrari hoặc Lamborghini. Xa hơn một chút là họ có thể nhận ra những chiếc xe của McLaren, Porsche, Pagani, hoặc thậm chí một chiếc Ford GT. Thế nhưng khi thật sự đào sâu tìm hiểu, họ có thể phát hiện ra cả một lớp những nhà sản xuất siêu xe độc lập và lạ lẫm. Sau đây, chúng ta sẽ cùng điểm qua một số mẫu siêu xe mà từ những thương hiệu hiếm ai biết đến.

Lotec Sirius

Mẫu Sirius xuất hiện trên đườngphố trong năm 2004 và được chế tạo bởi công ty Đức Lotec. Nổi tiếng với những chiếc xe đua, chiếc xe đi đường phố của Lotec đã mất tới gần 10 năm để phát triển và chế tạo. Nó sử dụng một động cơ V12 dung tích 6.0 lít lấy từ Mercedes, đặt ở giữa xe và sản sinh 1.200 mã lực, cho phép gia tốc từ 0-96 km/h trong 3,8 giây. Bên cạnh đó, Lotec còn dồn vào Sirius nhiều yếu tố xe đua ví như thân vỏ sợi carbon siêu nhẹ trên khung gầm dạng ống.

Ascari KZ1

Ascari Cars là một nhà sản xuất có nguồn gốc ở Anh Quốc, được đặt tên theo một tay đua người Ý và thành lập bởi một người Hà Lan, Klaas Zwart. Mẫu KZ1 của công ty đươc sản xuất từ năm 2005-2010, giới hạn chỉ 50 chiếc và cần 340 giờ lao động để chế tạo một chiếc. Nó có trang bị một động cơ V8 BMW S62 độ sản sinh 500 mã lực ở tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 406 lb-ft ở tua máy 4.500 vòng/phút.

Gumpert Apollo

Gumpert là một nhà sản xuất xe thể thao Đức được lãnh đạo bởi cựu giám đốc Audi Sport, Roland Gumpert. Siêu xe Apollo đã được ra mắt trong năm 2012 và nó là một trong những mẫu xe đua hợp pháp đi đường phố phi thường mà đã giữ kỷ lục trên chương trình Top Gear trong vòng 2 năm trước khi bị đánh bại bởi Bugatti Veyron Super Sport. Nó sử dụng một phiên bản tăng áp kép dung tích 4.0 lít của động cơ V8 Audi, kết hợp bộ khung crôm dạng ống, với thân vỏ sợi carbon hoặc sợi thủy tinh tùy theo các cấu hình cụ thể.

Noble M600

Noble là một nhà sản xuất xe nhỏ từ Anh Quốc mà đã thành lập kể từ năm 1999. Công ty này hoạt động tương đối kín tiếng và đã cho ra đời 6 mẫu xe thương mại, và hiện vẫn đang sản xuất mẫu M600. Nó có trang bị một động cơ tăng áp kép V8 của Volvo, một thân vỏ sợi carbon và một hộp số 6 cấp của Yamaha. Tốc độ và sự dữ dằn của M600 đưa nó tiến gần tới phạm vi hypercar khi sở hữu 650 mã lực và mô-men xoắn cực đại 604 lb-ft ở chỉ tua máy 3.800 vòng/phút. Thời gian 0-96 km/h chỉ là 2,9 giây, tăng lên 160 km/h trong 6,5 giây, và 320 km/h trong 29,8 giây.

Vector W8 Twin-Turbo

Vector W8 Twin-Turbo là sản phẩm tới từ Gerald Wiegert, một nhân vật tên tuổi trong lĩnh vực siêu xe ở Mỹ. Chính ông ấy là người đã quyết tâm gây vốn cho một chiếc siêu xe phi thường được thiết kế và chế tạo ngay tại Mỹ, đối đầu với những Ferrari, Lamborghini của châu Âu. Chỉ 22 chiếc W8 Twin-Turbo từng được chế tạo từ năm 1989 – 1993, và chúng có danh sách tính trang bị rất ấn tượng với động cơ tăng áp kép V8 đặt giữa sản sinh 625 mã lực, khung gầm liền nửa thân vỏ bọc Kevlar và thân vỏ sợi carbon.

Zenvo TS1-GT

Zenvo là một nhà sản xuất siêu xe Đan Mạch đã được thành lập bởi Troels Vollertsen. Zenvo đã tạo dấu ấn đầu tiên trên thế giới siêu xe trong năm 2008 với sự ra mắt của mẫu Zenvo ST1 và chỉ chế tạo 15 chiếc. TS1-GT được chế tạo dựa trên nền tảng của ST1, nhưng có một cái tên mới bởi nó sử dụng hệ truyền động hoàn toàn mới bao gồm một động cơ siêu nạp kép V8 dung tích 5.8 lít tự phát triển và một hộp số 7 cấp mà sử dụng các bánh răng cắt xoắn ốc. Quá trình sản xuất được bắt đầu trong năm 2016, và TS1-GT có xác nhận thời gian 0-96 km/h là trong 3 giây.

Arash AF8

Anh Quốc có một lịch sử siêu xe phong phú, trong khi McLaren là cái tên lớn nhất, hầu hết các thương hiệu còn lại đều có xuất phát khiêm tốn, mong muốn trở thành ngôi sao nhưng số mệnh là đi tới phá sản. Arash Motor Company là một trong những công ty may mắn chưa phá sản và giờ đây đang bán mẫu AF8. Mẫu siêu xe này đã được hé lộ trong năm 2015 và sử dụng một động cơ V8 LS7 dung tích 7.0 lít từ GM, sản sinh 550 mã lực, đặt trong một khung gầm có kết cấu bằng thép, nhôm, và sợi carbon. Đặc biệt, nó có trang bị một hộp số sàn 6 cấp và sàn xe bằng sợi carbon và Kevlar có sức bảo vệ cực tốt.

Vencer Sarthe

Vencer Sarthe là một sản phẩm mơ ước được truyền cảm hứng bởi những chuyến đi tới giải Le Mans của nhà sáng lập công ty Robert Cobben thời còn nhỏ với bố mẹ mình. Ông ấy đã đặt tên xe theo tên địa phương của đường đua và cố hết sức để nắm giữ tinh thần đua xe. Vì thế, mẫu Sarthe có một hộp số sàn và ít thiết bị điện tử để giúp kiểm soát 622 mã lực và mô-men xoắn cực đại 618 lb-ft từ động cơ V8 dung tích 6.3 lít độ bởi Hennessey.

Mega Track

Mega Track là một mẫu siêu xe quái đản đến từ thập niên 1990. Nó có chiều dài như một chiếc Mercedes S-Class và chiều rộng gần bằng Hummer, và nó còn có khoảng sáng gầm cực cao đối với một siêu xe. Nguyên nhân là bởi nó có bộ la-zăng 20-inch và một hệ thống treo tự điều chỉnh có thể nâng cao nó từ khoảng sáng gầm 20 cm lên tới 32,5 cm. Nếu tính thêm cả hệ dẫn động 4 bánh AWD, nó dường như là chiếc siêu crossover đầu tiên từng ra đời. Ngoài ra, trái tim của xe là một động cơ V12 dung tích 6.0 lít của Mercedes-Benz.

SSC Ultimate Aero

Nước Mỹ ít khi sản xuất siêu xe, nhưng mỗi khi sản xuất thì họ luôn chơi lớn và Ultimate Aero TT đã là chiếc xe giữ kỷ lục tốc độ xe sản xuất thương mại của Guinness cho tới khi nó bị chiếm ngôi bởi Bugatti Veyron Super Sport trong năm 2010. SSC được thành lập bởi Jerod Shelby và vốn có tên Shelby SuperCar cho tới khi xảy ra tranh chấp bản quyền tên gọi với huyền thoại Caroll Shelby. Mẫu Ultimate Aero có trang bị một động cơ siêu nạp V8 từ Chevrolet Corvette C5R sản sinh 1.046 mã lực, mô-men xoắn cực đại 821 lb-ft, và cho phép đạt tốc độ tối đa 400 km/h.

9ff GT9

9ff là một công ty độ xe nổi tiếng trong việc biến những chiếc Porsche điên rồ trở nên “siêu điên rồ”. Mẫu xe GT9 ra mắt năm 2007 vốn được dựa trên 993 GT3, nhưng có một động cơ độ và đặt ở giữa xe. Động cơ này có cấu hình cao nhất là sản sinh 1.120 mã lực và cho phép GT9 đạt tốc độ tối đa 409 km/h. Đó là tốc độ nhanh hơn một chiếc Bugatti Veyron nhưng chưa nhanh bằng SSC Ultimate Aero TT hoặc Bugatti Veyron Super Sport. Tổng cộng, 150 chiếc GT9 đã từng được sản xuất, và bán hết sạch trước khi chính thức tung ra thị trường. 9ff có chế tạo một phiên bản mạnh hơn là GT9-R và làm 20 chiếc như thế.

Duy Thành