Đánh giá nhanh Kawasaki Z400 tại EICMA 2018: Mạnh mẽ, cá tính và khác biệt

Kawasaki Z400 ra mắt với ngoại hình mới mẻ hoàn toàn so với phiên bản Z300 trước đây và gây chú ý nhất là bộ đầu đèn đã được thiết kế lại, loại bỏ vẻ thô thiển của đầu đèn phiên bản cũ và được sử dụng đèn LED cả trước và sau trên bộ đèn mới này.

Có thể thấy, toàn bộ thiết kế của Kawasaki Z400 đã được thay đổi từ bình xăng, dáng yên, cánh gió cho đến đầu đèn và cặp vành đều được thiết kế lại cho cái nhìn khá mới lạ và mạnh mẽ hơn phiên bản cũ.

Đầu đèn của Kawasaki Z400 được thiết kế lại với dạng 2 tầng và sử dụng các đường nét cắt nhọn hầm hố, đèn cos và pha đặt riêng 2 tầng với 4 mắt LED hiện đại. Có thể thấy, một kính chắn gió nhỏ đã được tích hợp thêm vào đầu đèn cho khả năng cản gió vào người lái tiện lợi.

Tiếp đến, cánh gió tràn xuống vỏ gầm trên phiên bản cũ Z300 được loại bỏ và thay thế bằng một cánh gió dạng nhỏ gọn, vẫn giữ thiết kế nhọn khỏe khoắn ốp vào bình xăng lớn được thiết kế lại khiến chiếc xe mang vẻ đẹp mới lạ và khác biệt.

Vẫn giữ nguyên thiết kế Logo dạng mũi tên ngược đặt chồng lên nhau và được đặt lên bình xăng theo màu chiếc xe khá nổi bật, nhận diện thương hiệu của dòng Kawasaki Z naked bike. Chiếc xe này sẽ được sử dụng hộp số 6 cấp với Slipper Cluth, phuộc sau dạng mono shock.

Phía sau, phần nhựa yên sau cũng đã được thiết kế lại hoàn toàn với các đoạn hõm thể thao và bắt mắt hơn. Với bộ màu đỏ đen, trên chiếc xe được ốp các mảng màu đan xen khá hấp dẫn và hợp lý. Xe vẫn sử dụng yên 2 tầng nhưng phần đuôi được làm to và rộng hơn.

Pô zin nguyên bản của chiếc xe khá to và thô nhưng lại được thiết kế đạt tiêu chuẩn tiếng ồn và tiêu chuẩn khí thải cao. Với lon pô nguyên bản này, những chiếc xe của Kawasaki hoạt động khá êm ái và "yên lặng".

Khác với bộ mâm 5 chấu rẽ nhánh trên Z300, Kawasaki Z400 sở hữu một bộ mâm thiết kế theo hình ngôi sao khá lạ mắt nhưng tính thẩm mỹ chưa thực sự cao khi các đường nét này trông khá thô. Xe được trang bị phanh đĩa trước và sau cùng hệ phanh an toàn ABS với cùm phanh Nissin từ Nhật Bản.

Loại bỏ thiết kế đèn hậu thô thiển trên Kawasaki Z300, đèn hậu của Kawasaki Z400 được thiết kế lại với hình cánh chim thể thao, nổi bật và cho cái nhìn hiện đại hơn rất nhiều. Yên xe của người lái sẽ có chiều cao khá hợp lý là 785 mm, phù hợp với những người có chiều cao khoảng 1m70. 

Ở phiên bản Kawasaki Z400, phần ốp hông của chiếc xe được làm khá kín, che khuất cục máy 400 phân khối chỉ để lộ ra bưởng máy phía dưới. Đây cũng là một trong những đặc trưng của chiếc xe Z300 khi bộ vỏ che khuất cỗ máy. 

Kawasaki Z400 sẽ được sử dụng cỗ máy 2 xy lanh, 399 phân khối dạng DOHC được làm mát bằng nước. Sản sinh ra 45 mã lực tại 10.000 vòng tua/phút và lực kéo cực đại đạt 38Nm tại 8.000 vòng tua/phút. Với cỗ máy này, hãng xe cho biết đây sẽ là chiếc Naked bike có sức mạnh lớn ở vòng tua thấp và sẽ cho người lái trải nghiệm một cách thoải mái nhất có thể

Chiếc xe sử dụng bộ khung mới của Kawasaki được sử dụng trên dòng Naked bike mới như Z650 và Z900 của hãng. Như vậy, chiếc xe sẽ nhẹ hơn s với Ninja 400 ở 167 kg. Xe được sử dụng đồng hồ giống với đồng hồ trên Kawasaki Z650 nhưng được thiết kế cao và dài hơn giống như thiết kế "cổng vòm".

Như vậy, Kawasaki Z400 2019 sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm sau với giá bán chưa được công bố. Có lẽ, chiếc Naked bike này sẽ có giá ngang ngửa với đàn anh Kawasaki Ninja 400. Đây sẽ là một trong những chiếc Naked bike đắt hàng của Kawasaki khi sở hữu ngoại hình khỏe khoắn và hiện đại như vậy trên cỗ máy 45 mã lực.