Đánh giá nhanh siêu mô tô Ducati Panigale V4R giá 2,2 tỷ đồng vừa ra mắt tại Thái Lan

Thiết kế Ducati Panigale V4R

Về thiết kế và ngoại hình, Ducati Panigale V4R 2019 không có quá nhiều khác biệt so với mẫu Panigale V4 tiêu chuẩn. Tổng thể Panigale V4R vẫn sở hữu thiết kế mới của dòng V4, vừa cơ bắp, mạnh mẽ, vừa giữ được vẻ thể thao và nét đẹp thời trang đặc trưng của dòng xe Ducati từ trước đến nay.

Dù vậy, quan sát kỹ vẫn có thể thấy Ducati Panigale V4R có một số cải tiến như dàn áo rộng hơn 38mm so với V4 và V4S, yếm xe được khoét tạo hình như mang cá, mang đến khả năng thoát khí, làm mát tốt hơn, bình xăng của xe sơn màu bạc giúp nổi bật trên nền đỏ của xe.

Được định hướng xe thương mại để sử dụng trên đường đua World Superbike nên Ducati Panigale V4R đã được loại bỏ pát biển số cũng như gương chiếu hậu. Phần yếm xe được bổ sung thêm 2 cánh gió hai bên nhằm tăng tính khí động học cho xe.

Nhìn chung, Ducati Panigale V4R có một số cải tiến so với Panigale V4 nguyên bản. Các cải tiến này đều có tác dụng làm giảm trọng lượng cũng như tăng hiệu năng vận hành cho xe.

Trang bị trên Ducati Panigale V4R

Về mặt trang bị, Ducati Panigale V4R sở hữu nhiều linh phụ kiện cao cấp. Khung xe và bộ vành xe được làm bằng nhôm, giúp giảm trọng lượng. Khung xe cũng có thể tùy biến, trục bắt càng sau có thể hiệu chỉnh với 3 vị trí khác nhau. Đáng chú ý nhất về mặt trang bị phải kể đến cánh gió nhỏ bằng sợi carbon hai bên yếm xe, giúp tăng tính khí động học. Đây là trang bị lấy cảm hứng từ chiếc siêu mô tô Desmosedici GP trên đường đua MotoGP.

Hệ thống chiếu sáng trên xe được lược bỏ bớt, chỉ còn lại đèn pha, đèn định vị và đèn phanh dạng LED. Bình xăng của Ducati Panigale V4R được làm bằng titan giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe.

So với bản tiêu chuẩn V4 và V4S, Panigale V4R được nâng cấp ở hệ thống treo trước. Thay thế cho cặp phuộc hành trình ngược Ohlins NIX30 và phuộc hành trình ngược Ohlins NPX kích thước 43mm điều khiển điện hoàn toàn.

Trong khi đó hệ thống treo sau của Ducati Panigale V4R vẫn là giảm xóc đơn dạng lò xo trụ Ohlins TTX36. Đi kèm là bộ vành nhôm Machesini cao cấp.

Động cơ của Ducati Panigale V4R

Khác với Panigale V4, động cơ của Ducati Panigale V4R là động cơ 4 xylanh xếp hình chữ V, dung tích 998cc, thấp hơn so với con số 1.103cc của V4 và V4S.

Dù có dung tích máy nhỏ hơn nhưng công suất mà khối động cơ V4 trên chiếc V4R mang lại cao hơn hẳn so với hai người anh em của mình. Theo đó, Ducati Panigale V4R sở hữu công suất 221 mã lực tại tua máy 15.250 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 112 Nm tại tua máy 11.500 vòng/phút. Tuy nhiên, chiếc V4R trưng bày tại triển lãm đã được trang bị hệ thống ống xả độ Akrapovic, giúp nâng công suất máy lên 234 mã lực theo đúng như công bố của hãng.

Có được con số trên là nhờ các nâng cấp và thay đổi bên trong động cơ. Theo thông tin do Ducati công bố trước đó, tay biên của xe được làm bằng titan, trục cơ, trái pít-tông và trục cam nguyên bản đã được thay mới bằng loại đặc biệt. Hệ thống van xả nạp đã được mở rộng hơn, bướm ga lớn với họng ga riêng, bơm dầu và cuộn điện cũng được thay mới.

Các thay đổi và nâng cấp trên không chỉ giúp tăng hiệu năng vận hành mà còn giảm đi đáng kể trọng lượng của xe, giúp xe chỉ đạt trọng lượng 165 kg.

Các công nghệ tiện ích đáng chú ý trên Ducati Panigale V4R

Với một chiếc siêu mô tô cao cấp như V4R thì các công nghệ điện tử hỗ trợ là không thể thiếu. Xe được trang bị các công nghệ tiêu chuẩn như hệ thống ABS thích ứng theo cua ABS Cornering Bosch EVO, hệ thống kiểm soát lực kéo DTC EVO, hệ thống kiểm soát độ trượt lốp DSC, hệ thống kiểm soát "bốc đầu" DWC, hệ thống hỗ trợ đề pa DPL, hệ thống sang số nhanh DQS EVO, hệ thống kiểm soát lực hãm máy EBC EVO, hệ thống định vị và phân tích dữ liệu DDA và hệ thống hỗ trợ đa phương tiện.

Bên cạnh các tiện ích trên, Ducati Panigale V4R còn được bổ sung 2 công nghệ tiện ích mới là tính năng giới hạn tốc độ xe khi vào Pit và tính năng tính thời gian vòng đua DLT.