Đánh giá Kawasaki Z650 2022: Xe mạnh, giá tốt, trang bị hợp lý

Cũng bởi sự quan tâm lớn đến từ giới trẻ nước ta mà ngày càng nhiều những mẫu xe được các hãng xe nổi tiếng đưa về Việt Nam trong vài năm trở lại đây. Vì thế, sự đa dạng của các mẫu xe mô tô đã khiến không ít biker mới phải băn khoăn về lựa chọn của mình. Dưới đây, Tinxe.vn sẽ trải nghiệm một mẫu xe mô tô PKL mới được coi là đem lại trải nghiệm tốt hàng đầu trong tầm giá dưới 200 triệu đồng. Đó chính là mẫu Naked bike Kawasaki Z650 2022.

Video trải nghiệm Kawasaki Z650 2022 (Video: Motor24h)

Ngoại hình, trang bị Kawasaki Z650 2022: Thay đổi nhưng chưa khác biệt

Với một mẫu Naked bike hiện đại, sự gọn nhẹ và linh hoạt có lẽ được đánh giá cao hơn cả để phục vụ được người lái với khả năng di chuyển đa dụng. Kawasaki Z650 2022 là một mẫu Naked bike như vậy!

Sở hữu ngoại hình được thiết kế gọn gàng nhưng không "hiền", Z650 mang lại hình ảnh đậm chất Sugomi đến từ hãng xe Nhật Bản. Với việc áp dụng bộ khung mới từ thế hệ Z650 đầu tiên khác biệt so với ER-6N trước đó, xe trở nên gọn gàng và ấn tượng hơn. Thế nhưng, có lẽ sự thay đổi đáng nhìn nhất trên Z650 2022 so với trước đó chính là bộ đầu đèn.

Chiếc xe sở hữu ngoại hình tổng thể gọn gàng với chiều dài tổng thể 2.055 mm, chiều cao 1.079 mm, rộng 745 mm, chiều dài trục cơ sở 1.410 mm, khoảng sáng gầm 130 mm.

Không còn sử dụng đèn 1 mắt đơn giản như trước, thế hệ mới của mẫu Naked bike được trang bị đèn LED phân tầng, chia khối đẹp mắt. Tất nhiên, bộ đèn này cũng được trang bị full LED với tổng cộng 6 nhân và được chia thành 2 khối đối xứng rõ ràng.

Ở phía trước, cặp phuộc ống lồng kích thước 41 mm, hành trình 125 mm vẫn được giữ nguyên để giảm giá thành sản phẩm ở mức hợp lý hơn so với các đối thủ như Honda CB650R. Dù chưa được đẹp mắt và tạo độ cứng cáp hơn cho dàn chân trước nhưng đây lại là bộ phuộc được những người yêu thích sự bền bỉ và tiết kiệm lựa chọn.

Kawasaki Z650 2022 vẫn được trang bị bộ vành đúc thể thao 5 chấu với sự xuất hiện của cặp phanh đĩa đôi 300 mm có tích hợp công nghệ an toàn ABS 2 kênh trên cùm phanh Nissin quen thuộc.

So với thế hệ liền kề, Kawasaki Z650 mới đã được trang bị một món đồ hiện đại chính là bảng đồng hồ mới với màn hình màu TFT. Bộ đồng hồ hiển thị này giúp dàn đầu của chiếc xe trông "xịn" hơn rất nhiều khi cho khả năng cung cấp các thông số một cách rõ nét và ít bị ảnh hưởng bởi ánh sáng mặt trời. Ngoài ra, màn hình TFT mới còn cho khả năng giao tiếp với người sử dụng thông qua Smartphone với kết nối bluetooth thể theo dõi tình trạng xe.

Ở hai bên tay lái, Z650 sở hữu bộ cùm điều khiển đơn giản và đầy đủ chức năng như xi-nhan, pha cos và đèn còi đầy đủ. Cặp cùm này có độ hoàn thiện tốt và khá bền màu, các nút bấm được bố trí không quá xa so với tay người lái khi điều khiển xe.

Điểm cộng cho dòng xe 650 của Kawasaki chính là việc sở hữu cặp tay phanh, tay côn đã tích hợp sẵn nấc tăng chỉnh. Điều này sẽ giúp cho các biker khi trải nghiệm có thể điều chỉnh sao cho phù hợp với độ dài của tay hay khoảng cắt côn quen thuộc.

Theo quan sát, ổ khóa chính trên mẫu Naked bike này vẫn giữ nguyên thiết kế và có lẽ, việc xước bình xăng quanh khu vực này là khó tránh khỏi nếu người sử dụng có quá nhiều chìa. Hơn nữa, có một điểm yếu có lẽ vẫn sẽ xuất hiện trên xe đó chính là sau 1 thời gian sử dụng, ổ khóa này tỏ ra khá lỏng lẻo và hơi khó để gạt chìa nếu chưa thực sự quen tay.

Có thể thấy, bình xăng lớn của Kawasaki Z650 được thiết kế gồ cao khá góc cạnh. Điều này giúp người điều khiển xe có thể dễ dàng kẹp chân vào bình xăng khi di chuyển ở tốc độ cao. Dung tích 15 lít là đủ để Kawasaki Z650 "ăn" quãng đường khoảng 300km sau khi đổ đầy với lượng tiêu hao nhiên liệu trung bình ~4,6l/100km.

Kawasaki Z650 2022 sở hữu bộ cánh gió khác biệt hơn so với thế hệ trước nhưng theo đánh giá cá nhân, bộ cánh gió này chưa thực sự có thiết kế đẹp.

Trên xe, Kawasaki Z650 vẫn được trang bị cho một bộ yên 2 tầng với thiết kế cũ, không có sự thay đổi lớn dù bộ yên này đã được rất nhiều biker đánh giá là chưa đẹp. Bộ yên có kích thước rộng khá vừa phải với việc thon ở phía trước, bè ra sau giúp người lái có thể điều chỉnh tư thế ngồi theo ý thích và chiều cao. 

Với việc sử dụng lại bộ gắp lạ lùng của thế hệ trước, Kawasaki Z650 mới vẫn gây chú ý lớn ở thiết kế gắp sau. Một bên gắp phẳng trong khi bên còn lại có thiết kế cong gồ cao cùng lon pô đút gầm rất lịch sự và gọn gàng. 

Như vậy, ngoại hình và trang bị của Kawasaki Z650 2022 mang lại cho người nhìn một chiến binh Naked bike đầy gai góc và gọn gàng. Ngoài ra, thế hệ mới của xe còn được trang bị thêm đèn và đồng hồ hiện đại, bắt mắt hơn trước.

Động cơ Kawasaki Z650 2022: Không có sự thay đổi lớn

Không có sự thay đổi ở sức mạnh động cơ, Kawasaki Z650 2022 vẫn sử dụng khối động cơ xy-lanh đôi, dung tích 649cc, sản sinh công năng 67,3 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút & mômen xoắn cực đại 65,7 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút, kèm theo hộp số 6 cấp và được làm mát bằng nước.

Qua trải nghiệm, với khối động cơ 67,3 mã lực thì việc hoạt động trong điều kiện đường phố hay đều ga ở tua thấp sẽ có mức nhiệt tăng lên khá nhanh. Hơn nữa, đây là một mẫu Naked bike nên chiếc xe sẽ có khá ít vỏ nhựa để ngăn nhiệt phả vào chân người lái.

Có thể thấy, là một khối động cơ sản sinh sức mạnh rất tốt ở vòng tua từ thấp đến tầm trung, phản hồi ga nhạy thì 65,7Nm là một con số không hề nhỏ so với nhiều mẫu xe trên thị trường hiện nay. Thế nhưng, điểm yếu của dòng 650 xy-lanh đôi đến từ Kawasaki vẫn là tiếng kêu cam cò bên trong động cơ và độ rung khá khó chịu ở vòng tua máy khoảng 4.500 vòng/phút.

Khả năng vận hành của Kawasaki Z650 2022

Đầu tiên, về khả năng di chuyển trong phố thì Z650 thể hiện mình là một chiếc Naked bike lanh lợi và tiện dụng. Điều này đến từ kiểu dáng thiết kế gọn gàng, độ cao vừa phải và góc lái rộng, tầm nhìn thoáng và cỗ máy "chiều lòng người". Chiếc xe với lực máy rất tốt ở mức tua trung và thấp giúp Z650 2022 có khả năng tăng và giảm tốc quãng ngắn rất ngọt ngào. Là một mẫu xe "không yếu" nhưng chưa có traction control nên việc trượt bánh sau nếu người lái quá tay là việc rất dễ xảy ra.

Qua trải nghiệm trong phố, cặp phuộc trước và sau của chiếc xe nguyên bản khá mềm và có khả năng nuốt xóc rất tốt. Tạo cho người lái cảm giác êm ái dù độ mềm này của phuộc trước là không căn chỉnh thông thường được. Điều này tạo ra cảm giác hơi "ghê" khi ôm cua đường đèo với Z650.

Độ rung của cỗ máy vẫn là điều sẽ khiến cho nhiều biker e ngại khi so sánh với đối thủ 4 xy-lanh khi cótheer gây cho người lái cảm giác tê mỏi ở tay và đùi khi không lái "thoát" được chiếc xe. Điều này có thể khắc phục trên ghi đông bằng cách lắp đặt thêm bộ gù nặng giảm rung.

Kawasaki Z650 vẫn thể hiện mình không phải là một chiếc Naked bike để chạy quá con số 160km/h. Khi qá khoảng tốc độ này, chiếc xe tỏ ra khá nguy hiểm khi không có bộ phận cản gió cho người lái cùng cặp phuộc khá mềm.

Thế nhưng, tất cả được cải thiện ở khả năng leo đèo dốc rất tốt với Kawasaki Z650. Với trọng tâm xe không quá cao cùng khối động cơ mạnh mẽ, nhạy ga thì việc leo đèo, ôm của với Z650 cho cảm giác khá nhàn nhã và nhanh nhẹn. Cặp lốp nguyên bản trên xe là Dunlop Sportmax thế hệ mới nhưng vẫn trơn trượt khi gặp điều kiện đường ướt.

Như vậy, đây là một chiếc Naked bike có sức mạnh tốt, dáng lái khỏe khoắn và hoàn thành được nhiều mục đích sử dụng cho chủ nhân của nó.

Tổng kết

Kawasaki Z650 2022 là một chiếc Naked bike đẹp về kiểu dáng, đã có trang bị hiện đại hơn, đủ dùng và hợp lý, mang lại cảm xúc tốt khi vận hành. Thế nhưng, chiếc Naked bike vẫn mang một số nhược điểm như cỗ máy nhanh kêu cam, dễ trượt bánh với lốp zin và không có sự đầm chắc ở tốc độ cao.

Hiện tại, giá xe Kawasaki Z650 2022 tại Việt Nam đang ở mức 187 triệu đồng, đây vẫn là một chiếc Naked bike Nhật Bản có mức giá bán mới rất hấp dẫn. Dù sao, đây vẫn là chiếc xe không dành cho những "tay nài" yếu hoặc mới chơi xe phân khối lớn.

Kuro