Siêu xe Koenigsegg Jesko giá 70 tỷ đồng đã "cháy hàng" chỉ sau 2 tuần ra mắt

Triển lãm Ô tô Geneva 2019 diễn ra vào đầu tháng này, đã có hàng loạt mẫu siêu xe ấn tượng được ra mắt như  Bugatti La Voiture Noire, Ferrari F8 Tributo hay Lamborghini Aventador SVJ Roadster. Ngoài ra, còn có siêu xe hoàn toàn mới đến từ thương hiệu Thụy Điển Koenigsegg, đó là Jesko.

Tuy sở hữu giá bán lên đến 3 triệu USD (khoảng 69,6 tỷ đồng) nhưng Koenigsegg Jesko vẫn nhanh chóng "cháy hàng". Theo hãng Koenigsegg, chỉ 2 tuần sau khi ra mắt, siêu xe này đã tìm đủ 125 người mua.

Hãng Koenigsegg tiết lộ đã có 83 chiếc Jesko tìm thấy chủ nhân trước khi triển lãm Ô tô Geneva 2019 khai mạc. Trong khi đó, những khách hàng còn lại đã tìm đến Koenigsegg Jesko chỉ trong 5 ngày triển lãm diễn ra. Ngoài ra, còn có một vài chiếc Koenigsegg Jesko được bán cho các đại lý nhằm tạo cơ hội cho những khách hàng tiềm năng không thể tham gia triển lãm Ô tô Geneva năm nay.

Xem cảnh nhân viên hãng Koenigsegg cẩn thận đẩy siêu xe Jesko ra khỏi triển lãm Ô tô Geneva 2019

"Koenigsegg Jesko là dòng siêu xe có sản lượng cao nhất mà chúng tôi từng lên kế hoạch sản xuất. Việc mẫu siêu xe này 'cháy hàng' chỉ trong vài ngày chính là minh chứng khiêm tốn nhưng tuyệt vời cho đội ngũ nhân viên tại hãng Koenigsegg", ông Christian von Koenigsegg, nhà sáng lập kiêm CEO của thương hiệu siêu xe Thụy Điển, phát biểu.

Như đã biết, siêu xe này được đặt tên theo ông Jesko von Koenigsegg, cha đẻ của nhà sáng lập thương hiệu siêu xe này. Được biết, Jesko von Koenigsegg đã đóng một vai trò quan trọng trong hãng siêu xe Thụy Điển khi chính ông giúp con trai mình thành lập nên thương hiệu này.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Koenigsegg Jesko là khối động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 1.578 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm nếu chạy bằng nhiên liệu sinh học E85. Ngay từ dải tua máy 2.700 - 6.170 vòng/phút, động cơ đã có thể tạo ra mô-men xoắn 1.000 Nm. Sức mạnh khủng khiếp này giúp tân binh của làng siêu xe thế giới đạt tốc độ tối đa 482 km/h và khiến Bugatti Chiron phải e dè. Nếu chạy bằng xăng Octane 95, Koenigsegg Jesko sở hữu công suất tối đa 1.262 mã lực.

Ngoài động cơ mạnh mẽ, Koenigsegg Jesko còn được trang bị hộp số đa ly hợp 9 cấp có tên Light Speed Transmission. Đây là hộp số do chính hãng Koenigsegg tự thiết kế và phát triển đồng thời không có bánh răng đồng bộ truyền thống. Thiết kế này giúp người lái chuyển số với tốc độ "nhanh như chớp".

Nhìn chung, Koenigsegg Jesko sở hữu thiết kế ngoại thất khá giống với đàn anh Agera nhưng hiện đại hơn. Siêu xe này được trang bị cụm đèn pha thanh mảnh hơn và gợi liên tưởng đến Regera. Trong khi đó, thiết kế đuôi xe của Koenigsegg Jesko, đặc biệt ở khu vực giữa cụm đèn hậu, trông thanh lịch và mượt mà hơn Agera.

Bên ngoài, Koenigsegg Jesko còn có bộ chẻ khí trước cỡ lớn cũng như cánh gió sau hình boomerang "khổng lồ", giúp tạo ra lực ép khoảng 800 kg xuống mặt đường khi xe chạy ở vận tốc 250 km/h, 1.000 kg ở vận tốc 275 km/h và 1.400 kg ở vận tốc tối đa. Thêm vào đó là bộ vành 20 inch phía trước, 21 inch đằng sau, đi kèm với bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 tiêu chuẩn hoặc Pilot Sport Cup 2 R mới tùy chọn.

So với đàn anh Agera RS, Koenigsegg Jesko dài hơn 40 mm và cao hơn 22 mm, từ đó cung cấp không gian nội thất rộng rãi hơn. Bên trong xe còn có những chất liệu cao cấp như da, Alcantara, sợi carbon, nhôm và thủy tinh. Tuy là siêu xe nhưng Koenigsegg Jesko vẫn có những trang bị tiện nghi như vô lăng SmartWheel được tích hợp 2 màn hình cảm ứng nhỏ, bảng đồng hồ kỹ thuật số SmartCluster 5 inch phía sau, ghế chỉnh điện và hệ thống thông tin giải trí SmartCenter với màn hình 9 inch.

Dự kiến, Koenigsegg Jesko sẽ bắt đầu được đưa vào sản xuất từ cuối năm sau với tốc độ 1 chiếc/tuần.