Rộ tin đồn Chevrolet Camaro sẽ bị khai tử sau năm 2023

Có được từ “nhiều nguồn tin khác nhau bên trong GM,” trang Muscle Cars & Trucks đang báo cáo rằng quá trình làm việc trên Camaro thế hệ thứ 7 đã bị ngừng lại. Kết quả, họ nói rằng mẫu xe cơ bắp này sẽ sớm bị nhà sản xuất rút dây nguồn.

Mặc dù các thông tin chi tiết vẫn còn giới hạn, nhưng trang tin nói rằng Camaro sẽ không được chuyển tiếp sang phiên bản mới của khung gầm cơ sở Alpha mà đang nằm dưới Cadillac CT4 và CT5. Đó là một dấu hiệu đáng ngại cùng với lời khẳng định rằng mẫu xe sẽ được duy trì cho tới năm 2023 và rồi biến mất.

Nhiều trang tin địa phương đã liên lạc hỏi rõ ý kiến của GM, nhưng tất cả dường như đều nhận được câu trả lời giống nhau. Cụ thể, công ty Mỹ không xác nhận cũng không phủ định tin đồn, nhưng nói rằng “Chúng tôi sẽ nhắc nhở bạn về thông báo cập nhật mới đây dành cho dòng sản phẩm Camaro trong mùa thu này. Một mẫu LT1 hoàn toàn mới sẽ cung cấp cho khách hàng sức mạnh V8 với thiết kế và giá mềm của bản LT. Mẫu SS đạt giải thưởng sẽ có ốp mặt trước mới từ concept Camaro Shock. Tất cả cập nhật của chúng tôi đều có được thúc đẩy bởi khách hàng để cải thiện xe và trải nghiệm lái.”

Trong khi GM đang có lảng tráng vấn đề, doanh số Camaro gần đây đang tụt dốc là một sự thực. Năm ngoái, công ty chỉ bán được 50.963 chiếc ở Mỹ, khiến nó xếp ở vị trí thứ ba cách xa hai đối thủ Dodge Challenger (66.176 chiếc) và Ford Mustang (75.842 chiếc).

Số phận của Camaro vẫn bất định ở thời điểm này, nhưng năm ngoái, công ty đã tiến hành khảo sát khách hàng về khả năng đưa ra hệ truyền động mới bao gồm một động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.7 lít và hai tùy chọn hybrid nữa. Điều đó gợi ý rằng nhà sản xuất vẫn rất cam kết tới Camaro, nhưng mọi thứ có thể đã thay đổi kể từ đó.

Nếu đúng là như thế, Camaro có thể là mắt xích mới nhất trong loạt xe bị GM khai tử ở khu vực Bắc Mỹ. Mùa thu năm ngoái, nhà sản xuất đã thông báo về việc chấm dứt sản xuất một số mẫu xe khác nhau bao gồm Buick LaCrosse, Cadillac CT6 và XTS cũng như Chevrolet Cruze, Impala và Volt.