BYD lập kỷ lục doanh số ấn tượng tại Brazil vào năm 2024, tăng 327,68% so với năm 2023

Vào tháng 12 năm 2024, 10.091 xe BYD đã được đăng ký tại Brazil, xếp thứ 8 về doanh số bán hàng, nâng tổng số xe đăng ký của BYD tại Brazil lên 76.713 xe trong cả năm, tăng 327,68% so với 17.937 xe vào năm 2023.

BYD lập kỷ lục doanh số ấn tượng tại Brazil vào năm 2024, tăng 327,68% so với năm 2023

Brazil đã trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất của BYD. Các mẫu xe BYD được bán tại Brazil bao gồm xe nhỏ gọn, xe SUV và xe bán tải.

Hiện tại, BYD Dolphin Latin America Special Edition là mẫu xe điện bán chạy nhất tại Brazil, với các phiên bản BYD Dolphin Plus và BYD Dolphin Diamond được ra mắt tại đây vào tháng 10 năm 2023, có giá lần lượt là 179.800 Real Brazil (34.900 USD) và 149.800 Real Brazil (29.000 USD). BYD Dolphin gần đây cũng đã đạt 5 sao trong bài kiểm tra va chạm và an toàn của Latin NCAP, trở thành mẫu xe an toàn nhất tại Mỹ Latinh.

Hơn nữa, BYD có tốc độ tăng trưởng đầu tư nhanh nhất vào Brazil trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong hai năm qua. Theo số liệu thống kê của chính phủ Brazil, nhà máy của BYD tại Camaçari, bang Bahia, có thể nâng công suất sản xuất lên 300.000 xe mỗi năm. Ngoài ra, BYD có kế hoạch mở 250 cửa hàng tại Brazil vào cuối năm 2024.

Bên cạnh BYD, hai nhà sản xuất ô tô lớn khác của Trung Quốc tại thị trường Brazil là Chery và Great Wall Motor . Chery là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên thành lập cửa hàng tại Brazil, với mẫu xe Tiggo được xuất khẩu sang đó từ năm 2009. Kể từ đó, Chery đã đầu tư 400 triệu đô la Mỹ để xây dựng các nhà máy mới, nhưng hiện tại hãng vẫn chủ yếu bán xe chạy bằng xăng. Để tham khảo, từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2024, Trung Quốc đã xuất khẩu 228.235 xe sang Brazil, bao gồm 149.923 xe năng lượng mới.

Năm 2023, sản lượng và doanh số bán ô tô của Brazil đều vượt quá 2,3 triệu chiếc, trở thành thị trường ô tô lớn nhất Nam Mỹ và lớn thứ sáu trên thế giới. Để thúc đẩy phát triển bền vững trong lĩnh vực ô tô, năm 2015, chính phủ Brazil đã quyết định miễn thuế nhập khẩu đối với xe điện thuần túy có phạm vi lái xe hơn 80 km.

Kể từ đó, vào năm 2018, chính phủ Brazil bắt đầu triển khai kế hoạch “Rota 2030”, đề xuất mục tiêu “doanh số bán xe điện chiếm 30% tổng doanh số bán ô tô của Brazil vào năm 2030” và sẽ cung cấp các ưu đãi thuế lên tới 19 tỷ Real Brazil vào năm 2028.