Đánh giá xe Kia Rio 2018: Cải thiện hợp lý, vừa ý người mua

ĐÁNH GIÁ CHUNG

Dù sử dụng động cơ ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu I4 1,6L nhưng công suất của xe khá lớn, trái ngược so với mục tiêu tiết kiệm ban đầu. Chiếc Rio 2018 có giá trị cao hơn các bản trước, với gói bảo hành 5 năm hoặc 965.000 km. Thêm vào đó, bản 2018 còn có hệ thống thông tin-giải trí mới, cửa sổ khoang tốt hơn, v.v.. Chiếc xế đạt điểm tổng quát 5.4 (hơn mức trung bình đối với các mẫu xe mới).

Mức giá khởi điểm vào 14.885 USD, cao hơn so với nhiều chiếc đối thủ. Xe có các bản LX, S và EX với rất ít bản tùy chọn. Phí để nâng cấp lên bản hatchback tối thiểu là 300 USD, hộp số từ động 6 cấp là tiêu chuẩn so với tất cả các bản, trừ bản cấu hình thấp nhất (được lắp với giá 1000USD).

Kia Rio 2018 mang đến nhiều thay đổi về thiết kế ngoại thất

Với tầm giá đó, các chuyên gia đánh giá xe Kia Rio 2018 có thiết kế ở mức khá, nhờ các nếp nhô được vuốt nhọn quanh thân xe. Nội thất bên trong được bày trí khá tốt với bảng khí cụ gắn thấp hơn và màn hình cảm ứng trung tâm được tinh chỉnh hợp lý. Cửa sập ở bản 2018 đẹp hơn nhưng hai trụ sau hơi to nên sẽ gây khó khăn trong việc chuyển làn đường.

Rio 2018 chạy động cơ I4 130 mã lực, thấp hơn so với bản trước nhưng cảm giác lái lại được cải thiện, âm thanh êm tai hơi và đặc biệt không có cảm giác xe chạy ì ạch. Hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn là vừa đủ, nhưng đôi lúc sẽ không vừa ý những tay lái khó tính.

Kia cho biết chiếc Rio 2018 sẽ được ra mắt vào cuối tháng 10, tuy chưa có thông tin chính thức về mức giá nhưng nhiều trang thông tin khuyên người mua nên cân nhắc nâng cấp lên các bản cao nhất. Bản EX được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp, màn hình cảm ứng 7 inch siêu nhạy, bộ phanh và ghế được hoàn thiện tốt.

Nhưng suy cho cùng, mức giá 18.000 USD dường như hơi mắc so với mẫu xe này.

NGOẠI THẤT

Bóng bẩy và được trau chuốt hơn, phiên bản Kia Rio 2018 là một chiếc hatchback tuyệt đẹp. Các đường nét được mài giũa cẩn thận hơn so với bản trước, đặc biệt là ở mặt trước xe

Dù vậy, thiết kế đường nét sắc sảo cũng không hẳn là tốt vì dễ tạo cảm giác chiếc xe không được cân xứng. Với hai mẫu là sedan và hatchback thì thiết kế theo dạng hatchback sẽ đẹp hơn, nhưng cũng không thể loại trừ những tinh chỉnh khác khi bán đại trà (như hãng xe có cho biết thêm).

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về thiết kế đầu xe

Ở cả hai mẫu thì hãng Kia đã điều chỉnh lại sao cho cản trước có kích thước lớn hơn, mặt xe trở nên “hầm hố” hơn nhưng lại không phù hợp với thiết kế để lộ cảm biến cảnh báo va chạm ở dòng xe EX. Ga lăng tản nhiệt được nâng cao và dựng thẳng hơn, có thêm phần ga lăng dạng “Mũi hổ” như chiếc Kia Niro. Đèn xe được bố trí cao hơn bánh xe, kéo dài từ mặt trước tới phần chắn bùn bánh trước.

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về thiết kế thân xe

Bánh xe được lắp chìa ra bốn góc của chiếc xe hơn – một lý do làm cho mẫu hatchback đẹp hơn, phần nhô ra ở miếng chắn bùn giờ đã được làm phẳng tinh tế hơn.

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về thiết kế đuôi xe

Ở phần đuôi xe, mẫu hactback vẫn ghi điểm hơn do sự khác nhau ở thiết kế phần kính sau. Nếu như ở mẫu hatchback, phần viền màu đen bao quanh kính sau được mỏng hơn và tinh tế hơn do thiết kế gập xuống đặc trưng của hatchback thì ở mẫu sedan, phần viền lại quá dày và thô kệch. Ở cả hai mẫu, phần nắp thùng xe có một đường vát nhô cao điển hình.

NỘI THẤT

Nội thất của Kia Rio 2018 khá rộng rãi, thoải mái

Nội thất của Kia Rio 2018 được đánh giá là khá rộng rãi do được tăng kích thước. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, những tiện nghi bên trong khoang nội thất này vẫn chưa thực sự "đáng đồng tiền bát gạo".

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về bảng điều khiển

Ở phần thiết kế bên trong, bảng táp-lô được hạ thấp xuống và thẳng đứng hơn. Màn hình cảm ứng nằm giữa bảng điều khiển, có vẻ như không có điều chỉnh gì nhiều ở phần này. Có thể nói đây là một sư tích hợp khá tốt, vì một chiếc model EX được lắp màn hình cảm ứng tận 7 inch thì có thể nói là rất lớn rồi.

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về hệ thống ghế ngồi

Do có sự tăng về kích cỡ nên chiếc Kia Rio không còn nằm trong phân khúc xe siêu nhẹ nữa. Theo tiêu chuẩn của EPA thì Rio 2018 (và cả phiên bản trước) là mẫu xe compact mà người lái sẽ được lợi nhiều nếu biết sắp xếp hợp lý.

Không gian bên trong đủ rộng để người lớn có thể ngồi thoải mái. Ghế rộng nhưng hơi khó điều chỉnh, nhưng đây cũng là mẫu xe có thiết kế bên trong tốt nhất trong các dòng  xe nhỏ nếu xét về tiêu chí không gian với đánh giá 5 sao cho độ thoải mái.

Những chỗ ngồi thoải mái nhất nằm ở hàng ghế trước, tuy chỉ có ghế lái là có thể điều chỉnh được. Đây có thể là một điểm gây khó chịu đối với những người có dáng vóc nhỏ con khi họ muốn tìm chỗ để dựa tay phải. do ngạch cửa sổ cao, chỗ để tay ở cửa xe và ở giữa không hợp lý.

Hàng ghế trước rất tốt do được độn bông dù nhìn khá mỏng. Tuy nhiên, một điểm chiếc Rio và nhiều chiếc xe giá rẻ mắc phải là rất bất tiện khi điều chỉnh bảng xe khi thắt dây an toàn

Hàng ghế sau có thể vừa hai người lớn hoặc ba thiếu niên, khá thoải mái nhưng sẽ kos chịu khi di đường dài. Ở mẫu S và EX thì hàng ghế sau gấp lại được, nhưng với mẫu cơ bản thì không.

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về khoang hành lý

Về kích thước, bản 2018 thấp hơn, dài hơn và rộng hơn so với bản trước, nhưng phần không gian bên trong không được cơi nới nhiều. Thể tích bên trong hơn 14.1L so với mẫu trước và bản sedan có phần thể tích chứa đồ không đổi (388L). Tuy vậy, bản hatchback lại được phần hơn nhờ các cải tiến, bao gồm thể tích chứa đồ là 493L nếu vẫn giữ hàng ghế sau (hơn 56L so với phiên bản 2017) và sẽ lên đến 929L khi gập hàng ghế sau lại.

TIỆN NGHI

Người mua sẽ không dễ bị “đốn gục” bởi tính năng của Rio 2018 nhưng thực sự chiếc xe có một vài tính năng nổi bật, ngoại trừ các tính năng cao cấp như bọc da, ghế tự sưởi hay hệ thống camera bao quát xe.

Kia Rio 2018 sẽ không dễ dàng chinh phục khách hàng về trang bị tiện nghi

Bản có cấu hình thấp nhất sẽ là LX với bộ bánh xe đường kính 15 inch, ghế vải, điều hòa nhiệt độ,.. không có kết nối Bluetooth, tính năng kiểm soát tốc độ hay camera ở hông xe. Đặt lên bàn cân cũng với các mẫu xe đối thủ thì Rio sẽ thua ở hai điểm lớn: không có lựa chọn cấu hình khác và ít tính năng. Nhưng bù lại, chiếc xe có những ưu điểm như: chế độ bảo hành tốt, hệ thống giải trí – thông tin tốt. Nếu tính trên thang điểm 10 thì Rio sẽ đạt 4 điểm. Ngoài ra, bản LX cũng chỉ có lựa chọn hộp số tay.

Lên phiên bản trung cấp S, chiếc Rio có thêm lựa chọn camera hai bên hông, tính năng kiểm soát tốc độ, kết nối Bluetooth, điều khiển cửa sổ, ghế sau gấp được và khoang xe được nới rộng hơn.

Bản cao cấp Rio EX được lắp màn hình cảm ứng 7 inch, phanh đĩa ở hai bánh sau, bánh xe kích thước 15 inch với dàn mâm chất liệu hợp kim, màn hình thông tin 3,5 inch, chất liệu vải bọc ghế cao cấp hơn, vô-lăng bọc da và cần số có nắp chụp. Có thông tin rằng chiếc Rio sẽ có một vài chiếc phiên bản giới hạn có hàng ghế bọc da.

Ở chiếc Rio được đem ra thử nghiệm lần này có màn hình cảm ứng 7 inch và hệ thống thông tin – giải trí đời mới nhất: UVO 3. UVO 3 được sử dụng trên nhiều mẫu xe của Kia với tốc độ cảm ứng nhanh và mượt mà, và được đánh giá là tốt nhất so với các hệ thống giải trí của các hãng xe đối thủ. UVO 3 được tích hợp tính năng Apple CarPlay và Android Auto – một điểm nhấn cho chiếc Rio. Nhìn chung, hệ điều hành của Kia được đánh giá hoàn thiện tốt.

VẬN HÀNH

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về động cơ

Kia Rio 2018 đã phát huy rất tốt hiệu suất của động cơ

Ở phiên bản 2018, xe chạy động cơ I4 1,6L công suất 130 mã lực và mô men xoắn 161 Nm, giảm 8 mã lực và 5Nm so với bản 2017.  Dù vậy nhưng khả năng thực sự của chiếc xe vẫn không suy giảm do các cải tiến về bộ phận cung cấp năng lượng. Tiếng động cơ cũng “thanh” hơn so với phiên bản trước. Tất nhiên chiếc xe sẽ không thắng nổi trong đa số các cuộc đua, nhưng nếu so với người tiền nhiệm thì có thể xem là một sư cải thiện khá lớn. Việc tăng tốc trong khoảng từ 96 lên 129 km/h sẽ cần một tay lái cứng và tiếng động cơ sẽ hơi ồn, nhưng việc đó hoàn toàn khả thi nếu so sánh với những chiếc xe có dung tích xi lanh nhỏ nhưng được trang bị hộp số tự động vô cấp (CVT).

Về mặt lý thuyết thì chiếc Rio có phần “hụt hơi” về sức mạnh, không có thay đổi gì về số cấp của hộp số hay các động cơ khác so mới bản năm 2017 (chỉ đạt điểm dưới trung bình). Nhưng năm nay các chỉ số đều được cải thiện, nhiều chuyên trang đã chấm cho phiên bản 2018 mức 5/10 điểm.

Hệ thống giảm xóc không có thay đổi ở cấu trúc thanh giằng trước và bộ trục xoắn kéo ở hai bên, nhưng với sự điều chỉnh các lò xo và noãn xung thì cảm giác đi xe được êm ái hơn nhiều. Ngoài ra, khả năng chống sốc còn được hoàn thiện tốt hơn nhờ bộ bánh 38cm với thiết kế nhiều cạnh vỏ.

Cho đến nay thì các cuộc thử nghiệm chỉ giới hạn tới hộp số tự động 6 cấp được thừa hưởng từ bản 2017. Hộp số hoạt động tốt đáng ngạc nhiên với bộ động cơ I4 1,6L nhưng nếu người lái đòi hỏi nhiều hơn thì sẽ gặp phải một tí trục trặc nhỏ. Dù vây, hộp số có thể được “kiềm hãm” đôi chút bằng việc nhấn nút “Sport” để giữ số. Ngoài ra, chiếc xe cũng chưa có mức tiết kiệm nhiên liệu như mong đợi.

Chiếc xe cũng sẽ có sử dụng hộp số tay 6 cấp nhưng chỉ có ở phiên bản thấp nhất, và có vẻ như sẽ được rất ít người ưa chuộng.

Chiếc Kia Rio EX được trang bị phanh đĩa ở bốn bánh, các phiên bản thấp hơn thì sẽ thay bằng phanh tang trống ở hai bánh sau. Dù được bố trí khá hợp lý, nhất là ở pê đan xe, nhưng khi phanh thì đầu xe hơi trì xuống, giải thích phần nào cho cảm giác xe bổ nhào về trước khi phanh gấp

Kia đã áp dụng nhiều cải tiến đáng kể nhằm nâng cao trải nghiệm lái chiếc Rio 2018 này, bao gồm khung lái thiết kế nhiều rang hơn để đảm bảo chiếc xe xoay đúng hướng mong muốn. Đó là một điểm tốt nhưng với đặc điểm tập trung vào trung tâm xe và bánh khá nhẹ thì những cải tiến này khá không phù hợp

Bản 2018 có tiếng động cơ êm tai và thoải mái hơn so với phiên bản trước.

Âm thanh im ắng hơn cho gầm xe sử dụng chất liệu kết dính giúp ngăn tiếng ồn chói tai khi chạy, nhưng các vấn đề đó được loại bỏ ở bản S và EX nhờ hệ thống âm thanh cải tiến.

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về trang bị an toàn

Khía cạnh an toàn của Kia Rio 2018 chưa được đánh giá cao

Còn nhiều cách để cải thiện độ an toàn so với phiên bản trước nhưng Rio 2018 lại lựa chọn bỏ ra một vài thiết bị đảm bảo an toàn thông thường.

Các nhà thử nghiệm vẫn chưa có các bài đánh giá chiếc Rio 2018, nhưng ắt hẳn khi tiến hành, họ sẽ phải trừ khá nhiều điểm ở khía cạnh này. Khi thử nghiệm ở phần va chạm xe thì các chuyên gia đã phát hiện ra rằng thiết kế xe không bảo vệ tốt người ở trong cabin. Theo hãng Kia thì đánh giá năm nay sẽ tốt hơn do hãng sử dụng thép có độ cứng cao. Nhưng cho dù vậy cũng chưa đủ để kết luận điều gì.

Camera chiếu hậu sẽ chỉ có ở một vài phiên bản tuy đã có quy định mới vào năm sau tất cả các mẫu xe đều phải có ít nhất một bên (bắt đầu có hiệu lực 06 tháng sau khi chiếc Rio được bán), nhiều người nghi ngờ lí do tại sao Kia lại bỏ lơ điểm này. Thêm vào đó, chỉ phiên bản cao cấp nhất được trang bị các thiết bị bảo vệ an toàn hiện đại dù ở các hãng xe khác, điều đó là tiêu chuẩn cho tất cả các dòng xe. Chỉ có chiếc EX cao cấp mới có kinh năng phanh khẩn cấp tự động, còn tính năng điều chỉnh điểm mù thì hoàn toàn không có mặt dù xe có thiết kế cột sau khá to (đặc biệt ở mẫu hatchback).

Đánh giá xe Kia Rio 2018 về mức tiêu hao nhiên liệu

Dù ở phiên bản nào: bốn hay bảy chỗ, hai hay ba pê đan, hộp số 6 cấp tự dộng hay tay thì chiếc Kia Rio có mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,35l/100km – mức khá tốt. Đánh giá 8/10 điểm.

Với hai hộp số thì mức tiêu thụ gần như không có gì khác biệt, hộp số tự động có mức là 10,1L/100km trong thành phố, 7,6L/100km ở đường cao tốc và 8,8 tổng hợp. Với hộp số tay thì chỉ tăng khi chạy trong thành phố với 9,7L/100km. Với mẫu Rio năm 2017 thì khoảng cách này khá lớn nhưng năm 2018, nhờ sự cải tiến trong động cơ mà các chỉ số trở nên hợp lý hơn.

Nếu so với đối thù thì mức tiêu thụ nhiên liệu của Rio khá thấp. Chiếc Honda Fit được trang bị hộp số tay tự động vô cấp CVT có mức tiêu thụ là 7,8L/100km, với cùng hộp số, chiếc Nissan Versa có mức 8,3L/100km. Toyota Prius C có mức tiêu thụ tốt hơn Rio nhờ có trang bị thêm pin điện, nhưng mức giá thì không mềm như vậy.

Tổng quát

Kia Rio 2018 là chiếc xe nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ giới chuyên môn

Ưu điểm: Màn hình cảm ứng nhạy, ít gây ra tiếng ồn, chạy mượt mà khi di chuyển ở tốc độ thấp, thiết kế đẹp hơn, đặc biệt ở bản hatchback, tiết kiệm nhiên liệu hơn bản trước.

Nhược điểm: Giá đắt hơn các mẫu xe đối thủ, bản tiêu chuẩn không có nhiều tính năng, hoạt động không mượt mà ở tốc độ cao, kiểu dáng khá cũ.