Ý tưởng nội thất mới của xe Hyundai có hiển thị 3D và hai màn hình cảm ứng trên vô lăng
Duy Thành 16:32 - 03/04/2019
Những chiếc xe ô tô đang ngày càng trở nên công nghệ cao và Hyundai đang nắm lấy xu hướng này bằng cách phô diễn một concept nội thất có tính tương lai mới. Trong khi concept mới được dựa trên mẫu i30, nội thất của nó đã được thay đổi đáng kể. Một trong những điểm thay đổi đáng lưu ý nhất là một vô lăng hoàn toàn mới mà đã bỏ đi những nút bấm truyền thống để nhường chỗ cho hai màn hình cảm ứng.
Video giới thiệu concept nội thất mới của Hyundai
Được thiết kế để tối thiểu hóa sự lộn xộn và phức tạp, các màn hình của vô lăng có thể được tùy ý điều chỉnh và tài xế có thể lựa chọn biểu tượng nào mà họ muốn hiển thị trên chúng. Chuyện này bao gồm đủ mọi thứ từ điều chỉnh âm thanh cho tới các tùy chọn đặc biệt như một phím tắt để khởi động hệ thống điều hướng.
Bên cạnh việc mang tới khả năng tùy ý điều chỉnh đa dạng ấn tượng, màn hình vô lăng có các mô-dun dẫn động mà hứa hẹn đem tới “khả năng phản hồi mạnh mẽ và nhạy hơn.”
Concept nội thất xe Hyundai i30 mới có hai màn hình cảm ứng trên vô lăng
Ở những vị trí trong nội thất, mẫu i30 concept có một bảng đồng hồ tín hiệu kỹ thuật số với một màn hình hiển thị đa lớp. Nó có hai màn hình khác nhau mà được “đặt chồng lên nhau ở cự li 6 mm.” Điều này cho phép bảng đồng hồ hiển thị đồ họa 3D chân thực và Hyundai nói rằng tính năng này có thể được sử dụng để cảnh báo tài xế một cách tinh vi tới những thông tin quan trọng ví như giới hạn tốc độ.
Hệ thống thông tin giải trí cũng đã được nâng cấp, nó cũng có mô-dun bổ trợ và phần mềm mới liên kết với bảng đồng hồ tín hiệu kỹ thuật số và điều khiển vô lăng. Việc này hứa hẹn khiến trải nghiệm sử dụng đa màn hình hiển thị trở nên rõ ràng và thú vị hơn.
Các màn hình trong xe sẽ có sự liên kết với nhau để giúp trải nghiệm của tài xế trở nên tốt hơn
Không có gì đảm bảo rằng chúng ta sẽ thấy công nghệ này trong những chiếc xe Hyundai tương lai, nhưng công ty Hàn Quốc gần đây đã thực hiện một nghiên cứu sự mất tập trung của tài xế để quyết định xem người sử dụng sẽ phản ứng tốt đến đâu tới hệ thống mới. Hyundai nói rằng các bài kiểm tra này đã thành công bởi mức độ mất tập là “thấp hơn hẳn mức giới hạn đưa ra của hai tổ chức AAM và NHTSA.” Kể cả trong những tình huống căng thẳng, tài xế chỉ phản hồi có một chút mất tập trung nhỏ mà thôi.
