Lỗi xe Hyundai Grand i10 hay gặp gì và cách khắc phục hiệu quả nhất
16:20 - 04/06/2020
- Hyundai Grand i10 được bổ sung phiên bản mới với một trang bị chưa từng có trong phân khúc10/04/2026
- Hyundai Grand i10: Giá xe Hyundai i10 2026 và khuyến mãi mới nhất01/01/2026
- Doanh số xe hạng A tháng 4/2025: Toyota Wigo rút ngắn khoảng cách với Hyundai Grand i1021/05/2025
Trong phân khúc xe hạng A tại Việt Nam, Hyundai Grand i10 được biết đến là mẫu xe rất được người dùng Việt ưa chuộng khi doanh số của mẫu xe này thường lớn hơn gấp 2 đến 3 lần so với các mẫu xe đối thủ cùng phân khúc.
Được ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2013, Hyundai Grand i10 đã trải qua nhiều lần thay đổi thiết kế cũng như trang bị. Hyundai Grand i10 mới nhất hiện nay thuộc thế hệ thứ hai, được bán ra thị trường Việt Nam với hai bản là hatchback và sedan, giá xe Hyundai Grand i10 hiện được niêm yết từ 315 đến 415 triệu đồng, tùy phiên bản.
Có thể bạn quan tâm: Đánh giá Hyundai Grand i10 Bọc ghế da Hyundai i10 Bảo dưỡng Grand i10
Sau 7 năm có mặt trên thị trường và được khách hàng đón nhận rộng rãi, tuy nhiên việc doanh số của xe tốt không đồng nghĩa với việc xe tránh được lỗi vặt, thậm chí Hyundai Grand i10 đã từng bị triệu hồi vì lỗi rất nghiệm trọng. Vậy lỗi xe Hyundai Grand i10 hay mắc phải là gì? Cách khắc phục ra sao? Dưới đây chúng tôi xin liệt kê các lỗi mà Hyundai Grand i10 hay mắc phải theo phản ánh của người dùng.
Các lỗi xe Hyundai Grand i10 hay mắc phải
Lỗi cột lái xe i10 có tiếng động lạ
Nhiều lái xe sở hữu Hyundai Grand i10 đã phản ánh về hiện tượng có tiếng "lục cục" ở trục lái vô-lăng khi đi qua gờ giảm tốc hoặc khi đánh lái xe. Theo ghi nhận từ người dùng thì một số lái xe gặp hiện tượng này khá sớm, có thể ngay sau khi nhận xe.
Qua tìm hiểu, hiện tượng này không gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, nhưng lại tạo cảm giác khó chịu cho người ngồi trong xe. Nguyên nhân được cho là do bên trục vít trong trục lái bị mài mòn gây ra tiếng kêu.
Thay thế trục vít bên trong cột lái Hyundai Grand i10 để khắc phục hiện tượng tiếng kêu lạ trên xe Hyundai Grand i10.
Cách xử lý là thay thế trục vít bên trong cột lái. Chính vì thế, các lái xe đang sở hữu Hyundai Grand i10 nếu còn bảo hành thì nên đưa xe đến các xưởng dịch vụ chính hãng của Hyundai để xử lý triệt để hiện tượng này, mang lại cảm giác lái thoải mái nhất khi vận hành.
Xe i10 bị lỗi hao dầu
Trên một số xe Hyundai Grand i10 đời cũ được nhập khẩu, các lái xe cũng phản ánh hiện tượng hao dầu bôi trơn động cơ sau khi sử dụng xe một thời gian. Các lái xe nên lưu ý kiểm tra vạch dầu trên que thăm dầu để luôn nắm bắt được tình trạng dầu máy. Lỗi này của Hyundai Grand i10 có thể gây ảnh hưởng đến độ bền của xe cũng như khả năng an toàn khi vận hành, nếu như dầu hao nhanh, còn người dùng lại chỉ căn cứ vào số km để xác định thời điểm thay dầu.
Hyundai Grand i10 gặp lỗi hao dầu.
Hiện tượng này xảy ra có thể là do xéc-măng bị hở sau một thời gian sử dụng dẫn đến hiện tượng hao dầu. Để khắc phục, các lái xe nên đưa xe đến xưởng dịch vụ chính hãng để hạ máy và thay thế lại phớt,xéc măng mới để sửa chữa lỗi này.
Lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Hyundai Grand i10 còn một lỗi có thể gây ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành, đó chính là lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Một số xe Hyundai Grand i10 sẽ gặp hiện tượng đèn báo lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS ngay trên bảng đồng hồ phía sau vô-lăng.
Hyundai Grand i10 báo lỗi hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Nguyên nhân của hiện tượng này là do cảm biến ABS ở phanh xe bị hư hỏng, cách sửa khá đơn giản là người lái xe chỉ cần đưa xe đến xưởng dịch vụ chính hãng để thay thế cảm biến ABS, đảm bảo an toàn khi vận hành.
Lỗi khó vào số lùi trên phiên bản MT
Cuối cùng, nhiều người dùng xe Hyundai Grand i10 phản ánh rằng sau khi vào số lùi và bắt đầu nhả bàn đạp côn, từ dưới gầm xe bắt đầu xuất hiện tiếng kêu "kẹt kẹt" rất khó chịu, báo hiệu rằng xe chưa vào được số lùi. Từ đó người lái xe phải trả số rồi vào lại số lùi thị hiện tượng trên mới chấm dứt.
Lỗi khó vào số lùi chỉ xảy ra trên bản số sàn
Theo tìm hiểu, lỗi này không chỉ xảy ra trên xe Grand i10 số sàn lắp ráp trong nước mà còn xuất hiện trên các xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Lỗi nghiêm trọng khiến Hyundai Grand i10 bị triệu hồi
Bên cạnh các lỗi vặt có thể xử lý nhanh nói trên, Hyundai Grand i10 còn gặp phải một số lỗi nghiêm trọng, buộc TC Motor phải triệu hồi số lượng lớn xe để khắc phục.
Lắp nhầm phanh, 178 xe Hyundai Grand i10 bị triệu hồi
Vào giữa năm 2018, TC Motor triệu hồi 178 xe Grand i10 do lỗi phanh. Nguyên nhân của lỗi này được xác định là do hãng nhầm lẫn trong quy trình lắp ráp phanh, trong đó bản Grand i10 1.2 AT bị lắp sang thiết lập phanh đĩa ở cả trước và sau, đây vốn là thiết lập phanh chỉ có trên bản Grand i10 1.2 AT GLS.
178 chiếc Huyndai Grand i10 bị triệu hồi để khắc phục đều là bản 1.2 AT nằm trong lô xe sản xuất trong thời gian từ 21/3/2018 đến 30/3/2018. Cụ thể, thiết lập phanh đĩa ở cả trước và sau sẽ được thay bằng phanh đĩa trước và tang trống phía sau theo đúng thông số kỹ thuật của phiên bản này.
Xe i10 bị lỗi trục khuỷu, phải triệu hồi 11.540 xe
Năm 2018 có thể xem là năm không mấy may mắn của TC Motor khi hãng thực hiện chiến dịch triệu hồi lần thứ 2 chỉ ít lâu sau đó với số lượng xe ảnh hưởng lên đến 11.540 xe.
Lỗi nghiêm trọng ở trục khuỷu khiến TC Motor phải triệu hồi 11.540 xe i10
Khác với lỗi nhầm lẫn ở đợt triệu hồi đầu tiên, nguyên nhân khiến 11.540 xe i10 bị triệu hồi lần này rất nghiêm trọng do liên quan đến trục khuỷu của động cơ. Cụ thể, bulông bất puly đầu trục khuỷu không đảm bảo chất lượng, có nguy cơ gãy, dẫn đến ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ.
Được biết, lỗi này ảnh hưởng đến 6 phiên bản Grand i10 sử dụng động cơ 1.2L, với 3 bản sedan và 3 bản hatchback được sản xuất trong khoảng thời gian từ 7/6/2017 đến 31/3/2018. Giải pháp mà TC Motor đưa ra là thay mới puly đầu trục khuỷu. Cho đến hiện tại, TC Motor vẫn đang tiến hành chiến dịch triệu hồi và khắc phục lỗi nghiêm trọng ở puly đầu trục Khuỷu. Dự kiến chiến dịch này sẽ kết thúc vào cuối năm 2021.
Nhìn chung, ngoài các lỗi nghiêm trọng đã được TC Motor triệu hồi và khắc phục, các lỗi vặt của Grand i10 chỉ cần điều chỉnh và bảo dưỡng kịp thời sẽ trở về trạng thái như ban đầu. Với bài viết này, Tinxe.vn hi vọng đã mang đến cho độc giả cái nhìn tổng quan hơn về các lỗi xe Grand i10 cũng như cách khắc phục để bạn đọc có thể hiểu rõ hơn về chiếc xe của mình cũng như yên tâm hơn khi sử dụng xe.
Lan Châu
BÀi viết mới nhất
Suzuki Swift Sport được hồi sinh nhưng dưới dạng gói phụ kiện "làm màu" cho xe
Tin xe1 giờ trước
Diện mạo sắc sảo hơn là điểm dừng của mọi thay đổi vì gói phụ kiện Sport không động đến khung gầm hay hệ truyền động của Suzuki Swift.
Honda rục rịch hồi sinh một mẫu SUV cũ, định vị giữa HR-V và CR-V
Tin xe1 giờ trước
Một báo cáo mới cho biết Honda sẽ hồi sinh mẫu SUV cỡ nhỏ Element vào năm 2029 với hệ truyền động hybrid và thiết kế đậm chất việt dã.
Chiếc Mini máy dầu này đã chạy 1 triệu km với động cơ nguyên bản, mức tiêu thụ trung bình gần 3 lít/100 km
Khám phá2 giờ trước
Sau 12 năm và hành trình qua 25 quốc gia, một chiếc Mini dùng động cơ diesel đã cán mốc 621.000 dặm (khoảng 1 triệu km) và hiện đang hướng tới cột mốc 1,6 triệu km.
Nissan hồi sinh mẫu xe van 17 năm tuổi NV200 với cửa sổ cuối cùng có thể hạ xuống và động cơ PHEV mới
Tin xe23 giờ trước
Nissan NV200 có kiểu dáng giữ nguyên từ năm 2009 nhưng được lột xác toàn diện ở nội thất, sở hữu màn hình lớn hơn và lần đầu tiên có phiên bản hybrid sạc điện.
Audi A3 2027 trình làng với nội thất "xịn sò" hơn và khả năng học cách đỗ xe bằng cách quan sát người lái
Tin xe23 giờ trước
Dòng xe sang cỡ nhỏ Audi A3 2027 đã được áp dụng những tinh chỉnh nhỏ ở cả ngoại thất lẫn nội thất, bao gồm màn hình cong toàn cảnh cùng hệ thống hỗ trợ lái ...
Lộ phiên bản Trailhawk "bụi bặm" hơn của Jeep Cherokee sẽ bán ở Việt Nam
Tin xe23 giờ trước
Đây là một biến thể mang phong cách mạnh mẽ, hứa hẹn sở hữu khả năng chạy địa hình thực sự của Jeep Cherokee.
Lô xe Mazda 6e cập bến Thái Lan, liệu có bán ở Việt Nam để thay thế Mazda6?
Xe xanhHôm qua lúc 17:05
Lô xe điện Mazda 6e nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc này đã cập cảng Thái Lan, chuẩn bị bàn giao cho khách hàng.
Ducati Panigale V2 S và Streetfighter V2 S ra mắt Việt Nam với động cơ V12, giá từ 629 triệu đồng
Tin xe máyHôm qua lúc 15:39
Ducati Panigale V2 S và Streetfighter V2 S được trang bị cỗ máy xi-lanh đôi nhẹ nhất trong lịch sử hãng với trọng lượng chỉ 54,4 kg.
Honda Odyssey sẽ bị ngừng bán ngay trong năm nay, thay bằng SUV cỡ lớn Avancier mới
Tin xeHôm qua lúc 15:20
Bên cạnh đoanh số giảm 90%, Honda Odyssey còn bị ngừng bán nhằm mục đích tối ưu hóa hoạt động của các nhà máy tại Trung Quốc.
Mitsubishi cho các đại lý xem trước thiết kế của Pajero thế hệ mới, dùng động cơ hybrid
Tin xeHôm qua lúc 14:37
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ có kích thước lớn hơn, sở hữu hàng ghế thứ 3 rộng rãi và có thể được trang bị hệ truyền động hybrid trong tương lai.