Phiên bản chạy điện của mẫu SUV "vạn người mê" Mercedes-Benz G-Class lộ diện trên đường tuyết

Chiếc SUV địa hình Mercedes-Benz EQG được vận hành hoàn toàn bằng điện đã lộ diện qua những hình ảnh đầu tiên trong quá trình thử nghiệm với thời tiết lạnh giá ở miền Bắc của Thụy Điển. Đây được coi là phiên bản thuần điện của mẫu SUV "vạn người mê" Mercedes-Benz G-Class.

Video chạy thử của Mercedes-Benz EQG (nguồn: carspymedia)

Có tên mã là W463, mẫu G-Class thuần điện sẽ chính thức ra mắt vào năm 2024 với 4 mô-tơ nằm trên 4 bánh và 4 hộp chuyển số. Đây là một thiết lập khá bất thường, nhưng mang đến khả năng vượt địa hình ấn tượng của Mercedes-Benz EQG. Trong khi đó, pin của xe được bảo vệ bằng một tấm Kevlar carbon có thể chịu được nhiều lực tác động mạnh từ bên ngoài.

Mercedes-Benz EQG sở hữu 4 mô-tơ điện trên 4 bánh

Nhờ thiết lập lên tới 4 mô-tơ điện, Mercedes-Benz EQG cũng sẽ có thể thực hiện những cú đánh lái ngoặt xe đầy ấn tượng mà vẫn giữ được sự ổn định thân xe đáng nể. Tuy nhiên, điều đó cũng đồng nghĩa với việc chiếc xe cần rất nhiều bộ thiết bị điều khiển điện tử cần thiết  được đặt dưới mui xe, dẫn đến thiếu cốp trước, khác với những mẫu xe điện truyền thống.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chi tiết về dung lượng pin, phạm vi hoạt động và công suất của mẫu SUV chạy điện này. Vì vậy, chúng ta chỉ có thể đưa ra một vài phỏng đoán cơ bản vào lúc này.

Hiện mẫu xe điện khác trong gia đình Mercedes-Benz là EQS 580 SUV 4Matic có công suất tối đa 536 mã lực nhưng chỉ dùng 2 mô-tơ điện. Do đó, với việc có nhiều hơn 2 mô-tơ điện, Mercedes-Benz EQG nhiều khả năng sẽ có công suất lớn hơn EQS SUV khá nhiều.

Mercedes-Benz EQG được dự đoán sẽ mạnh hơn EQS SUV

Về phạm vi hoạt động, Mercedes-Benz EQS SUV dùng pin 108 kWh, cung cấp quãng đường di chuyển tối đa là 285 dặm (460 km). Trong khi đó, Mercedes-Benz EQG với trọng lượng gần 3 tấn được dự đoán có phạm vi hoạt động thấp hơn.

Mercedes-Benz EQG nhiều khả năng có phạm vi hoạt động ngắn hơn EQS SUV

Ngoài ra, Mercedes-Benz EQG còn mẫu xe có khung gầm dạng bậc thang bằng thép chứa bộ pin với khả năng sạc siêu tốc lên tới 350 kW, có thể nạp năng lượng từ 10-80% pin chỉ trong khoảng 30 phút.

Mẫu G-Class chạy điện của Mercedes-Benz ban đầu được ra mắt dưới dạng xe concept vào năm 2021. Ngay sau đó, hãng xe hạng sang của Đức đã bắt đầu phát triển phiên bản thương mại của G-Class thuần điện, dự kiến ra mắt vào năm 2024.