Honda là thương hiệu ô tô tiết kiệm nhiên liệu nhất với mức trung bình chỉ 7,58 lít/100 km
12:43 - 06/03/2026
Theo Báo cáo Xu hướng Ô tô 2025 của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), Honda là hãng xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong số các nhà sản xuất bán cả xe dùng động cơ đốt trong và xe thuần điện. Theo EPA, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của toàn dải sản phẩm nhà Honda đạt 7,58 lít/100 km.
Honda là thương hiệu ô tô tiết kiệm nhiên liệu nhất với mức trung bình chỉ 7,58 lít/100 km.
Được dựa trên dữ liệu của các mẫu xe đời 2024, báo cáo của EPA cho thấy mức trung bình của toàn ngành ô tô Mỹ đạt 8,65 lít/100 km. Ngoài Honda, còn có 7 thương hiệu khác vượt trên mức trung bình này, bao gồm Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, BMW, Subaru và Mazda.
Đứng ở vị trí thứ hai về khả năng tiết kiệm nhiên liệu tại thị trường Mỹ là Hyundai với mức trung bình 7,89 lít/100 km. Bám sát phía sau Hyundai là người anh em cùng tập đoàn Kia với kết quả đạt 8,05 lít/100 km.
Toyota, Nissan và BMW cùng chia sẻ vị trí thứ tư với mức tiêu thụ trung bình 8,11 lít/100 km. Tiếp theo là Subaru với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,18 lít/100 km và Mazda với kết quả 8,4 lít/100 km.
Trong khi đó, các hãng nằm dưới mức trung bình của ngành gồm Volkswagen (8,8 lít/100 km), Mercedes-Benz (9 lít/100 km), Ford (10 lít/100 km), General Motors (10,26 lít/100 km) và Stellantis (10,3 lít/100 km).
| Hãng xe |
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình (lít/100 km) |
| Honda | 7,58 |
| Hyundai | 7,89 |
| Kia | 8,05 |
| Toyota | 8,11 |
| Nissan | 8,11 |
| BMW | 8,11 |
| Subaru | 8,18 |
| Mazda | 8,4 |
| Mức trung bình của toàn ngành | 8,65 |
| Volkswagen | 8,8 |
| Mercedes-Benz | 9 |
| Ford | 10 |
| General Motors | 10,26 |
| Stellantis | 10,3 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của các hãng xe lớn tại thị trường Mỹ theo công bố của EPA.
EPA cho biết trong giai đoạn 5 năm, từ đời xe 2019 đến 2024, Honda đã cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu từ 8,13 lít/100 km. Nếu không tính các mẫu xe thuần điện và hybrid cắm sạc (PHEV), mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Honda cao hơn một chút với 7,81 lít/100 km cho đời xe 2024, giảm mạnh so với mức 8,16 lít/100 km trước đó. Trong khi đó, Toyota là hãng có mức cải thiện đáng kể nhất, từ 9,11 lít/100 km xuống còn 8,11 lít/100 km.
Cần lưu ý rằng Honda chỉ đứng đầu về hiệu suất nhiên liệu nếu không tính Tesla. Nếu được đưa vào bảng xếp hạng, thương hiệu chỉ bán xe điện này mới là nhà sản xuất dẫn đầu nếu xét theo chỉ số MPGe. Đây là thước đo cho phép so sánh xe sử dụng nhiên liệu thay thế với các xe chạy hoàn toàn bằng nhiên liệu truyền thống.
Chỉ số MPGe được EPA giới thiệu từ năm 2010 và quy đổi năng lượng chứa trong 1 gallon (3,78 lít) xăng thành 33,7 kWh điện. Ví dụ, một xe thuần điện tiêu thụ 33,7 kWh để di chuyển 160 km sẽ được đánh giá ở mức 100 MPGe. Trong trường hợp của Tesla, hãng xe điện này đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên toàn dải sản phẩm cao nhất trong số các nhà sản xuất lớn, ở mức 117,1 MPGe, không thay đổi so với trước đó.
Khi xét theo MPGe, các mẫu xe điện đã nhiều năm liền được xếp hạng là phương tiện có hiệu suất năng lượng cao nhất. Trong số các mẫu xe đời 2024, Hyundai Ioniq 6 đứng đầu với 137 MPGe. Trong khi đó, Mitsubishi Mirage tiếp tục là mẫu xe không dùng động cơ hybrid hay thuần điệnkhông điện tiết kiệm nhiên liệu nhất với 5,65 lít/100 km.
Đáng tiếc là Mitsubishi Mirage đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm đời 2025 tại thị trường Mỹ. Dữ liệu sơ bộ cho thấy Honda Civic sẽ thay thế vị trí này trong danh sách của EPA với mức tiêu thụ nhiên liệu 6,42 lít/100 km. Bảng xếp hạng vẫn chưa được hoàn tất cho đời xe 2025 của EPA cho thấy Tesla vẫn sẽ giữ vị trí dẫn đầu, trong khi BMW dự kiến vượt qua Honda.
BÀi viết mới nhất
Mazda3 và CX-30 2026 được bổ sung động cơ của CX-5 mới, nâng cấp hệ thống an toàn ADAS
Tin xe3 giờ trước
Động cơ dành cho bộ đôi Mazda3 và Mazda CX-30 tại Nhật Bản thuộc dòng e-Skyactiv G từng xuất hiện trên CX-5 thế hệ mới.
Vén màn Maserati MC20 GT2 Stradale độc nhất vô nhị, được chế tác riêng cho một đại gia
Khám phá3 giờ trước
Chiếc Maserati MC20 GT2 Stradale độc nhất vô nhị này được chế tác riêng cho một nhà sưu tập giàu có tại Đài Loan.
BYD Qin Max lộ diện, kích thước ngang Toyota Camry, hỗ trợ đầy pin trong 9 phút
Xe xanh4 giờ trước
Theo các nguồn tin chưa chính thức, BYD Qin Max dự kiến sẽ ra mắt thị trường Trung Quốc vào ngày 13/8 tới đây.
Honda Civic 2026 ra mắt Thái Lan, bổ sung tính năng giả lập sang số S+ Shift và cảnh báo điểm mù mới
Tin xe4 giờ trước
Tại thị trường Thái Lan, Honda Civic 2026 có giá dao động từ 949.000-1.259.000 Baht (khoảng 750-994 triệu đồng).
Range Rover GT được vén màn, kích thước nhỏ hơn Range Rover, thiết kế nội thất tối giản
Xe xanhThứ sáu lúc 07:37
Range Rover GT không phải là mẫu xe sang mới được ra đời nhằm thay thế đàn anh Velar như tin đồn ban đầu.
Doanh số giảm 60% sau 5 năm, Honda vẫn quyết định gắn bó thêm 10 năm với thị trường Trung Quốc
Tin thị trườngThứ năm lúc 11:05
Doanh số sụt giảm mạnh có thể là lý do để Honda rời khỏi thị trường Trung Quốc, nhưng hãng xe Nhật Bản lại lựa chọn gia hạn liên doanh với GAC đến tận năm 2038.
Lamborghini Revuelto Impavido - siêu xe lấy cảm hứng từ võ sĩ Samurai với đúng 25 chiếc xuất xưởng
Xe xanhThứ năm lúc 11:02
Lấy cảm hứng từ tinh thần võ sĩ đạo, Lamborghini Revuelto Impavido sở hữu nhiều chi tiết thiết kế gợi nhớ bộ giáp Samurai cùng tấm ốp sợi carbon đánh số thứ tự ...
Không phải Tesla hay Audi, xe điện giữ được dung lượng pin tốt nhất lại đến từ một thương hiệu bình dân
Tư vấn mua xeThứ năm lúc 11:07
Một nghiên cứu tại Thụy Điển cho thấy những lo ngại trước đây về việc pin xe điện nhanh xuống cấp không còn phù hợp khi hầu hết các mẫu xe vẫn duy trì trên 90% ...
Phiên bản kéo dài của Mercedes-Benz CLA sắp bán tại Việt Nam bị tạm dừng sản xuất vì doanh số thấp
Xe xanhThứ năm lúc 11:01
Dù Mercedes-Benz CLA phiên bản trục cơ sở dài sở hữu hiệu suất vận hành ấn tượng, người tiêu dùng Trung Quốc dường như không quá mặn mà.
Nissan Elgrand 2027 được lên lịch ra mắt Đông Nam Á, đối đầu "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard
Xe xanhThứ năm lúc 11:08
Ngoài Thái Lan, Nissan Elgrand 2027 có thể cũng được giới thiệu ở những thị trường Đông Nam Á khác nhưng khó về Việt Nam.