Nếu trong garage bạn có chiếc xe này, nên ăn mừng ngay vì nó là 1 báu vật vài triệu đến chục triệu USD

Với tổng số khoảng 1.500 chiếc được sản xuất, bao gồm cả xe đua, Ferrari 250 GT là một trong những chiếc xe hiếm nhất và cũng là một trong những chiếc xe đắt giá nhất trên thế giới. Vì vậy, việc biết tin 2 chiếc xe này được đem ra đấu giá chỉ trong vòng một tháng đã là một sự kiện đáng chú ý.

Cuối tháng 2, một chiếc Ferrari 250 GT LWB California Spider đời 1959 được bán đấu giá tại RM Sotheby's trong khuôn khổ sự kiện ModaMiami tại khách sạn Biltmore ở Coral Gables, Florida. Chiếc xe đó đã được bán với giá thấp hơn một chút so với mức giá dự kiến ​​tối đa, ở mức 7,045 triệu đô la.

Nếu trong garage bạn có chiếc xe này, nên ăn mừng ngay vì nó là 1 báu vật vài triệu đến chục triệu USD

Mới đây, một ví dụ thậm chí còn quý giá hơn đã xuất hiện, được bảo quản bởi cùng một nhà đấu giá RM Sotheby's. Chiếc xe này, sản xuất năm 1962, cũng là một chiếc California Spider, một chiếc 250 GT được chế tạo trên khung gầm trục cơ sở ngắn (SWB), hiếm đến mức tuyệt vời, có thể sẽ được bán với giá gần gấp 3 lần so với phiên bản trục cơ sở dài (LWB) của nó.

Chiếc xe này không phải là một chiếc 250 GT thông thường, bởi nó đã từng được trưng bày tại một trong những triển lãm ô tô hàng đầu châu Âu trước đây, và gần đây hơn, nó đã thu hút sự chú ý tại một cuộc thi xe cổ lớn. Hơn nữa, nó vẫn giữ nguyên tất cả các bộ phận nguyên bản, bao gồm động cơ, hộp số, trục sau và thân xe.

Chiếc xe này là một trong số chỉ 56 chiếc 250 GT được sản xuất trên trục cơ sở ngắn, chiếc thứ 26 được chế tạo, và là một trong số chỉ 39 chiếc được lắp ráp ban đầu với đèn pha có nắp che. Nó mang số khung 2955 GT, và sở hữu tất cả những chi tiết tinh tế của dòng xe này, bao gồm cả đèn báo rẽ màu cam và việc không có giá đỡ cản trước.

Chiếc Ferrari này đã thực hiện những chuyến đi qua lại giữa châu Âu và Mỹ trong suốt hàng thập kỷ tồn tại của mình. Lần đầu tiên nó xuất hiện trước công chúng là ở Đức, tại Triển lãm Ô tô IAA Frankfurt, sau đó chuyển đến Ý, nơi nó lưu lại trong ba năm tiếp theo.

Từ đó, nó được vận chuyển đến Mỹ, nơi nó đã rong ruổi trên các con đường địa phương trong suốt ba thập kỷ rưỡi, dưới sự sở hữu của cùng một người. Đến năm 2000, nó lại một lần nữa vượt đại dương và cập bến tại Anh quốc.

Trong suốt thời gian này, chiếc Ferrari đã trải qua hai quá trình phục chế, gần đây nhất là vào năm 2019, khi nó được đại tu cơ khí và màu sơn được thay đổi từ đỏ sang màu Blu Scuro hiện tại với mui cứng màu bạc và nội thất màu đỏ. Vừa ra khỏi xưởng, chiếc xe đã lập tức được trưng bày tại cuộc thi Pebble Beach Concours d'Elegance năm 2022.

Chiếc Ferrari 250 GT SWB California Spider đời 1962, hiện trông còn đẹp hơn cả khi mới xuất xưởng, dự kiến ​​sẽ được bán đấu giá vào cuối tháng 4, trong phiên đấu giá RM Sotheby's Monaco, diễn ra cùng thời điểm với giải đua xe Grand Prix de Monaco Historique. Gá bán cao nhất dự kiến sẽ 19 triệu đô la.