Honda CR-V Hybrid 2026 ra mắt Việt Nam, có thay đổi được nhiều người mong chờ, thêm bản L rẻ hơn

Hôm nay, ngày 2/2/2026, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của CR-V Hybrid (e:HEV) với khách hàng trong nước. Đúng như thông tin rò rỉ từ trước đó, Honda CR-V e:HEV 2026 tại Việt Nam sẽ có thêm 2 phiên bản là L và RS.

Hiện giá bán của mẫu xe này vẫn chưa được hãng chính thức công bố. Tuy nhiên, theo tin đồn, Honda CR-V e:HEV RS sẽ giữ nguyên giá cũ là 1,259 tỷ đồng. Trong khi đó, Honda CR-V e:HEV L dự kiến sẽ có giá rẻ hơn khoảng 50 triệu đồng so với bản RS.

Honda CR-V Hybrid 2026 ra mắt Việt Nam, có thay đổi được nhiều người mong chờ, thêm bản L rẻ hơn.

Không chỉ có thêm phiên bản L mới, Honda CR-V e:HEV 2026 ở Việt Nam còn được chuyển sang lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Như vậy, toàn bộ dòng SUV cỡ C này hiện đều đã được lắp ráp tại nhà máy ở Việt Nam.

Đây là lần đầu tiên Honda CR-V e:HEV được lắp ráp ở Việt Nam.

So với phiên bản cũ, Honda CR-V e:HEV 2026 không thay đổi nhiều về mặt thiết kế. Hãng Honda chỉ trang bị một số chi tiết bên ngoài được sơn đen bóng cho mẫu xe này. Một số chi tiết nội thất cũng được chuyển sang tông màu tối trong khi hàng ghế trước có thêm logo "RS".

Honda CR-V e:HEV 2026 không thay đổi về mặt thiết kế.

Honda CR-V e:HEV RS 2026 có thêm logo mới trên ghế trước.

Điểm mới đáng chú ý nhất của Honda CR-V e:HEV 2026 là hệ thống chuyển số bằng nút bấm vừa mang tính thẩm mĩ cao, vừa tối ưu không gian khoang lái và giúp người dùng thao tác nhanh, tiện lợi hơn. Theo hãng Honda, nút bấm chuyển số được nhiều người mong chờ này có thiết kế đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và hành khách, tránh tình trạng bấm nhầm số.

Honda CR-V e:HEV 2026 chuyển sang dùng nút bấm chuyển số.

Những trang bị khác của Honda CR-V e:HEV 2026 tại Việt Nam gồm có ghế lái chỉnh điện 8 hướng/nhớ vị trí, ghế phụ lái chỉnh điện 4 hướng, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình thông tin giải trí 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, Bluetooth, USB, hệ thống âm thanh Bose 12 loa và hộc để cốc ở tất cả các hàng ghế. Riêng bản e:HEV RS sẽ có thêm màn hình hiển thị kính chắn gió HUD và cửa sổ trời toàn cảnh.

Honda CR-V e:HEV 2026 sở hữu trang bị tiện nghi đầy đủ.

Trang bị an toàn của xe cũng rất đầy đủ với gói công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda Sensing, bao gồm các tính năng: phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN), kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF) và đèn pha thích ứng tự động (AHB).

Ngoài ra, xe còn có những tính năng an toàn khác như camera 360 độ, hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch, cảm biến trước, cảm biến sau, hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPMS), hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ (DAM) và 8 túi khí. Trong khi đó, hệ thống đèn pha thích ứng thông minh (ADB) và đèn vào cua chủ động sẽ dành cho phiên bản e:HEV RS.

Trang bị an toàn cũng là điểm nhấn của Honda CR-V e:HEV 2026.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Honda CR-V e:HEV 2026 vẫn là hệ truyền động hybrid quen thuộc, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0L và 2 mô-tơ điện. Động cơ xăng có thể được tách rời khỏi phần còn lại của hệ thống truyền động hybrid nên sẽ chỉ hoạt động khi cần thiết, tùy thuộc vào trạng thái sạc pin và các thông số khác. Khi vận hành, động cơ đốt trong cho công suất tối đa 146 mã lực ở vòng tua 6.100 vòng/phút. Con số tương ứng của mô-tơ điện là 181 mã lực tại dải tua máy 5.000-8.000 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô-tơ điện cùng kết hợp sẽ sản sinh tổng công suất 204 mã lực.

Honda CR-V e:HEV 2026 vẫn dùng động cơ cũ.

Các phiên bản e:HEV của Honda CR-V sử dụng hộp số E-CVT gồm 1  mô-tơ phát điện với vòng quay 17.000 vòng/phút để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô-tơ kéo. Mô-tơ kéo với vòng quay cực đại 14.500 vòng/phút sản sinh lực kéo 335 Nm.

Honda CR-V e:HEV 2026 sẽ được phân phối ở Việt Nam từ ngày 11/2/2026 với các màu sắc gồm trắng, đen, đỏ (mới), xanh và xám.

Honda CR-V e:HEV 2026 màu đỏ mới.