menu

10 lỗi thường gặp khi lái xe trên cao tốc

11:54 - 12/03/2018

Đường thông thoáng trên cao tốc là điều kiện lái xe thuận lợi cho mọi tài xế. Thế nhưng, một số tay lái vẫn gặp phải những lỗi cơ bản, ảnh hưởng đến an toàn của bản thân và các phương tiện khác.

Vội nhập làn vào đường cao tốc


Nhiều tài xế thường nóng lóng nhập làn trên cao tốc, tạo ra sự chênh lệch lớn về tốc độ giữa chuẩn bị nhập làn với xe đang đi trong cao tốc. Lúc này, khả năng va chạm xảy ra rất nhanh trong khi thời gian xử lý tình huống của bạn sẽ bị rút ngắn. Theo đó, trước khi nhập làn, bạn nên điều khiển xe đạt tốc độ tối thiểu 60 km/h để hạn chế xảy ra tai nạn. Trường hợp phía sau không có phương tiện, tài xế có thể tăng tốc khi vào làn. Tuy nhiên, hãy luôn chú ý khi nhập làn vào đường cao tốc.

Không bật đèn báo rẽ khi chuyển làn


Bật đèn báo rẽ để chuyển làn là một yêu cầu bắt buộc của tài xế. Đặc biệt khi di chuyển trên cao tốc, tai nạn khủng khiếp hoàn toàn có thể xảy ra nếu tài xế không bật đèn báo rẽ xin chuyển làn.

Cùng lúc chuyển nhiều làn đường

Mặc dù không vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhưng để đảm bảo an toàn và không xảy ra va chạm trên cao tốc, bạn nên chuyển từng làn đường theo tuần tự. Điều này giúp cho các phương tiện phía sau có thể hiểu được ý định di chuyển của bạn, tránh lúng túng trong các tình huống xe chạy ở tốc độ cao.

Không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước


Theo tính toán, một chiếc xe 5 chỗ cần khoảng 25m để dừng lại khẩn cấp khi đang chạy ở tốc độ 80 km/h. Khoảng cách xe dừng sẽ dài hơn nếu kích thước xe to hơn và vận tốc lớn hơn. Do đó, tài xế nên thực hiện các chỉ dẫn giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khi lái xe trên đường cao tốc để tránh xảy ra va chạm.

Đi trên hai làn đường

Việc chạy xe trên 2 làn đường là điều có thể xảy ra ở khu vực đông dân cư, nhất là vào giờ cao điểm. Bởi lúc này mật độ phương tiện khá cao sẽ ảnh hưởng đến điều kiện lưu thông. Thế nhưng, tài xế không nên để hành vi này trở thành thói quen hay kỹ năng lái xe, nhất là khi di chuyển trên cao tốc.

Đi tốc độ chậm trên làn đường bên trái


Bạn không thể nào kiểm soát được tình hình khi một tài xế phía sau muốn tăng tốc ở đoạn cuối đường cao tốc từ làn đường bên trái. Và việc lái xe ở tốc độ chậm trên làn đường bên trái có thể đẩy bạn vào nguy hiểm. Vì vậy, hãy tập thói quen chỉ dùng làn ngoài cùng bên trái là làn để vượt.

Đi quá gần với xe ở làn bên cạnh

Tuy không vi phạm luật, nhưng việc lái quá gần với xe ở làn bên cạnh đã gây cản trở và khó khăn cho tài xế phía sau khi họ muốn vượt trước. Tai nạn xảy ra là rất cao khi một tài xế phía sau phải lách qua hai xe đi gần nhau để vượt trên cao tốc. Vì vậy, để giữ an toàn cho mình cũng như phương tiện khác, mỗi tài xế cần chú ý khoảng cách với các phương tiện xung quanh.

Dừng xe trên làn khẩn cấp


Làn khẩn cấp được dành cho các phương tiện gặp sự cố hư hỏng khi di chuyển trên cao tốc như thủng lốp xe, trục trặc ở phần rơ mooc, cần trợ giúp về y tế,… Thế nhưng, hiện tại vẫn xuất hiện khá nhiều trường hợp tài xế dừng xe trên làn khẩn cấp để nghỉ ngơi hay nghe điện thoại. Chú ý, tài xế chỉ nên dừng xe ở các điểm dừng chân trên cao tốc hay các đoạn đường cho phép dừng xe (có biển báo) để đảm bảo an toàn.

Không chú ý biển hiệu nên đi quá lối rẽ


Việc đi quá lối rẽ vì không chú ý biển hiệu sẽ làm cho tài xế tốn thời gian di chuyển, tiêu hao nhiên liệu và có thể tăng tốc trên quãng đường còn lại để kịp giờ gây nguy hiểm cho bản thân và phương tiện khác. Vì vậy, hãy chú ý đến các biển hiệu trên đường cao tốc để tránh lố đường muốn rẽ.

Quay đầu xe trên cao tốc


Việc đi quá lối rẽ sẽ khiến cho nhiều tài xế có hành động sai lầm là quay đầu xe và chạy ngược chiều trên cao tốc. Quyết định này không giúp bạn đi nhanh hơn mà còn đẩy bạn đến nguy hiểm.

Xem thêm: Phạt tiền khi xe ô tô không có đèn soi biển số

Đánh giá:

BÀi viết mới nhất

Vén màn phiên bản mới của sedan hạng D giá rẻ BYD Seal 06

Xe xanh6 giờ trước

BYD Seal 06 2027 có cả phiên bản thuần điện và hybrid sạc điện.

Wuling Aira EV ra mắt Đông Nam Á, thực chất là Hongguang Mini EV đời mới

Xe xanh6 giờ trước

Sau Indonesia, Wuling Hongguang Mini EV bản nâng cấp có thể sẽ ra mắt những thị trường Đông Nam Á khác như Việt Nam.

MG 07 được mở bán như đối thủ của Toyota Camry, đã có hơn 21.000 khách đặt cọc

Xe xanh6 giờ trước

Tại thị trường Trung Quốc, MG 07 có 5 phiên bản và giá mở bán từ 125.900-165.900 Nhân dân tệ (khoảng 440-580 triệu đồng).

Xe điện "bé hạt tiêu" Honda Super-One được trưng bày tại Indonesia, nhận cọc vào tháng sau

Xe xanhHôm qua lúc 14:14

Honda Super-One là một mẫu xe nhỏ rất hấp dẫn nhưng nhiều khả năng sẽ không được bán tại thị trường Việt Nam.

Hyundai ra mắt mẫu MPV cỡ nhỏ mới ở Đông Nam Á, ngày bán ra không còn xa

Xe xanhHôm qua lúc 14:12

Mẫu MPV cỡ nhỏ mới của Hyundai trên thực tế chính là phiên bản đổi tên của Kia Carens Clavis EV hiện đang bán tại Ấn Độ.

Cận cảnh BYD M6 phiên bản hybrid sạc điện mới, chạy 110 km không tốn 1 giọt xăng

Xe xanhHôm qua lúc 14:13

Tại thị trường Indonesia, BYD M6 phiên bản hybrid sạc điện có giá dao động từ 298-390 triệu Rupiah (khoảng 447-585 triệu đồng).

iCaur V27 ra mắt khu vực ASEAN trước khi bán ở Việt Nam trong năm nay

Xe xanhHôm qua lúc 14:13

Tại Việt Nam, iCaur V27 dự kiến sẽ trình làng trong năm nay đồng thời đánh dấu việc thương hiệu con của Chery gia nhập thị trường.

Thêm hãng xe Trung Quốc vào Việt Nam, lần này là Li Auto với 4 mẫu SUV cỡ lớn

Xe xanhHôm qua lúc 14:06

Các mẫu xe Li Auto tại Việt Nam dự kiến có giá không rẻ vì đây là thương hiệu được định vị ở phân khúc cao cấp.

Toyota bán nhiều hơn 1 triệu xe so với toàn bộ tập đoàn Volkswagen

Tin thị trườngHôm qua lúc 14:04

Trong khi Toyota bán được 5,39 triệu xe trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6/2026, Volkswagen chỉ sở hữu doanh số 4,13 triệu xe.

Thương hiệu ô tô của Dongfeng chuẩn bị bán xe ở Việt Nam, thêm đối thủ cho Kia Carnival

Xe xanh2 ngày trước

Forthing là thương hiệu ô tô Trung Quốc mới chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Neera Motors.