Xe hybrid, xe điện và xe hybrid sạc điện: loại nào ít lỗi nhất?

Trong khảo sát về độ đáng tin cậy của xe do tổ chức phi lợi nhuận Consumer Reports tiến hành, xe hybrid một lần nữa tỏ ra đáng tin cậy hơn so với xe thuần điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV). Phần lớn các mẫu xe hybrid thuộc các phân khúc sedan, minivan, SUV hay bán tải kết hợp động cơ xăng với mô-tơ điện cỡ nhỏ và pin đều đạt mức độ tin cậy từ trung bình trở lên trong khảo sát mới nhất của Consumer Reports.

Xe hybrid vốn có cấu trúc phức tạp hơn so với xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, một số hãng xe, đặc biệt là Toyota hay Hyundai và Kia, đã phát triển công nghệ này trong thời gian dài, đến mức xe hybrid của họ thường có độ tin cậy tương đương hoặc tốt hơn so với phiên bản chỉ dùng động cơ xăng. Xe hybrid cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn và thường mang lại trải nghiệm vận hành tốt hơn. Đây là lý do vì sao trong bảng đánh giá của Consumer Reports, các phiên bản hybrid thường đạt điểm cao hơn so với bản dùng động cơ đốt trong của cùng một mẫu xe.

Trong năm nay, Ford F-150 Hybrid, Kia Carnival Hybrid và Toyota Grand Highlander Hybrid có độ đáng tin cậy tốt nhất trong từng phân khúc tương ứng. Honda CR-V Hybrid, Lexus NX Hybrid và Subaru Forester Hybrid cũng đạt kết quả ấn tượng, nằm gần top đầu trong các phân khúc của mình. Việc Ford F-150 Hybrid và Escape Hybrid cải thiện lên mức độ tin cậy trung bình điểm nhấn đáng chú ý bởi cả hai từng nằm trong nhóm kém nhất trong khảo sát năm ngoái.

Trong khoảng 30 mẫu xe hybrid có đủ dữ liệu khảo sát, chỉ có Hyundai Sonata Hybrid và Lincoln Nautilus Hybrid được dự đoán có độ đáng tin cậy dưới mức trung bình.

Trong khi đó, xe thuần điện và PHEV tiếp tục cho thấy độ đáng tin cậy không đồng đều và phức tạp hơn. Trong số 26 thương hiệu được xếp hạng năm nay, có 13 mẫu kém tin cậy nhất đều thuộc phân khúc xe điện hoặc PHEV. Không có mẫu xe hybrid nào nằm trong danh sách này. Kia là ví dụ điển hình khi mẫu đáng tin cậy nhất của hãng là Carnival Hybrid 2025 trong khi SUV điện ba hàng ghế EV9 lại hay bị lỗi nhất.

Xe hybrid ít lỗi hơn so với ô tô điện và xe hybrid sạc điện.

Hyundai, Kia và Genesis đều thuộc tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc và chia sẻ rộng rãi thiết kế cũng như linh kiện giữa các dòng xe, tương tự như mối quan hệ giữa Toyota-Lexus hoặc Honda-Acura. Khi hoạt động hiệu quả, chiến lược này giúp tiết kiệm đáng kể chi phí từ thiết kế, sản xuất đến tồn kho và lưu trữ. Tuy nhiên, khi xảy ra sự cố, vấn đề có thể lan rộng trên nhiều dòng sản phẩm. Trong trường hợp này, 3 thương hiệu Hàn Quốc cùng sử dụng một linh kiện quan trọng trên xe điện, đó là bộ điều khiển sạc tích hợp (ICCU). Trong vài năm qua, dữ liệu khảo sát cho thấy linh kiện này đã gây ra nhiều vấn đề cho người dùng Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6. Trong khảo sát năm nay, chủ xe cũng báo cáo sự cố tương tự trên Genesis GV60 và Hyundai Ioniq 6 dù hai mẫu này đạt mức độ tin cậy trung bình.

Nhiều mẫu ô tô điện sử dụng nền tảng Ultium của General Motors (GM) cũng có độ đáng tin cậy dưới mức trung bình hoặc rất thấp, bao gồm Cadillac Lyriq, Cadillac Optiq, Chevrolet Blazer EV và Honda Prologue. Trong đó, Prologue vốn là sản phẩm hợp tác giữa Honda và GM. Trong khảo sát năm ngoái, Cadillac Lyriq và Chevrolet Blazer EV cũng nằm trong nhóm có điểm thấp nhất. Chevrolet Equinox EV là mẫu duy nhất dùng nền tảng khung gầm Ultium nhưng đạt độ tin cậy trung bình.

Cả Rivian và Lucid đều tiếp tục gặp khó khăn trong việc sản xuất các mẫu xe ít lỗi. Hai hãng chuyên xe điện này còn tương đối mới trên thị trường và vẫn phải đối mặt với các vấn đề về chất lượng cũng như hệ truyền động điện tương tự những gì Tesla từng gặp trong giai đoạn đầu.

Phiên bản hybrid sạc điện của một mẫu xe thường có độ tin cậy thấp hơn so với bản máy xăng hoặc hybrid thông thường. Điều này áp dụng với BMW X5 PHEV, Ford Escape PHEV, Kia Sportage PHEV, Lexus NX PHEV, Lincoln Corsair PHEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Toyota Prius PHEV và Volvo XC60 PHEV. Tất cả các mẫu này đều đạt mức độ tin cậy trung bình nhưng thấp hơn so với các phiên bản khác của cùng dòng xe. Hyundai Tucson PHEV có điểm cao hơn một chút so với Tucson Hybrid, nhưng cả hai đều kém xa phiên bản chạy xăng. Hyundai Tucson máy xăng chính là mẫu SUV cỡ C đáng tin cậy nhất trong khảo sát năm nay của Consumer Reports. Jeep Grand Cherokee vốn luôn có điểm dưới trung bình trong khi Grand Cherokee PHEV còn kém hơn nữa với mức độ tin cậy rất thấp.

Các mẫu SUV cỡ trung mới của Mazda là CX-70 và CX-90 có cả phiên bản chạy xăng và PHEV. Tuy nhiên, những mẫu xe này vẫn gặp nhiều vấn đề tương tự như năm ngoái, ảnh hưởng đáng kể đến thứ hạng của thương hiệu.

Không nên mua xe đời mới ngay từ đầu

Dù bạn quan tâm đến loại xe nào, việc chờ đợi luôn là lựa chọn khôn ngoan. Nếu muốn tránh các vấn đề về độ tin cậy, không nên mua các mẫu xe hoàn toàn mới hoặc vừa được thiết kế lại.

Các mẫu xe hoàn toàn mới như Cadillac Lyriq, Cadillac Optiq, Honda Prologue và Lincoln Nautilus Hybrid đều có điểm đáng tin cậy dưới trung bình. Các mẫu SUV như Chevrolet Equinox, GMC Terrain và GMC Acadia đã được thiết kế lại cho năm 2025 cũng có điểm số rất thấp. Tương tự như vậy, Buick Enclave và Chevrolet Traverse được thiết kế lại ở đời 2024 sở hữu điểm số dưới trung bình.

Ngay cả những mẫu chỉ được nâng cấp nhẹ thay vì thay đổi hoàn toàn cũng có thể gặp “bệnh thủa ban đầu”, ví dụ như trường hợp của Hyundai Sonata Hybrid và Ram 1500.

Khi bước sang năm thứ hai, các mẫu xe này cũng chưa chắc đã khắc phục hết vấn đề. Khi một mẫu xe có điểm đáng tin cậy thấp trong năm đầu, nhà sản xuất đôi khi cần thêm thời gian để xử lý. Ví dụ, cả phiên bản chạy xăng lẫn PHEV của Mazda CX-70 và CX-90 vẫn kém tin cậy trong năm thứ hai, tương tự Cadillac Lyriq, Chevrolet Blazer EV, Colorado và GMC Canyon.

Dù đã bước sang năm thứ hai nhưng cặp đôi Mazda CX-90 (đỏ) và CX-70 (đen) vẫn chưa cải thiện về độ đáng tin cậy.

So sánh theo khu vực và loại xe

Các hãng xe châu Á tiếp tục dẫn đầu ngành ô tô Mỹ về độ tin cậy với điểm trung bình khu vực là 56 trên thang 100. Năm nay, họ chiếm 7 trong số 10 thương hiệu đáng tin cậy nhất. Honda Passport, Lexus IS và Toyota 4Runner đều đạt điểm cao hơn nhiều so với mức trung bình.

Các hãng xe châu Âu đứng thứ hai với điểm số 50. Chỉ có BMW lọt vào top 10 thương hiệu đáng tin cậy nhất và 2-Series là mẫu xe châu Âu có điểm cao nhất trong khảo sát năm nay.

Các thương hiệu nội địa Mỹ xếp sau với điểm trung bình 41 dù đã cải thiện so với năm 2025. Buick là thương hiệu nội địa có điểm cao nhất, đứng thứ 8, trong khi Tesla vươn lên vị trí thứ 9, tăng 8 bậc. Trong khi đó, cả hai mẫu xe của Rivian vẫn có độ đáng tin cậy rất thấp. 5 thương hiệu có điểm thấp nhất đều đến từ Mỹ, bao gồm Chrysler, GMC, Jeep, Ram và Rivian.

Trong năm nay, ở nhóm thương hiệu Mỹ, Tesla Model Y đạt mức cao hơn nhiều so với trung bình. Trong khi đó, Buick Envision, Chevrolet Corvette và Trax, cùng Ford Bronco Sport và Maverick đều đạt trên mức trung bình.

Cũng theo khảo sát của Consumer Reports, phân khúc xe con, bao gồm sedan, hatchback và wagon, vẫn là loại phương tiện đáng tin cậy nhất, với điểm trung bình 58 trên thang 100. SUV và minivan đồng hạng hai với 46 điểm trong khi xe bán tải xếp cuối với 44 điểm.