menu

Vì sao không bao giờ nên cho trẻ mặc áo khoác mùa đông dày khi đi ô tô?

08:25 - 26/01/2026

Áo khoác dày và dây đai ghế an toàn trẻ em là “khắc tinh” của nhau, nhưng các chuyên gia của Consumer Reports có nhiều cách giúp trẻ vừa ấm vừa an toàn.

Vì sợ trẻ nhiễm lạnh và bị ốm nên nhiều bậc phụ huynh thường cho con mặc áo khoác dày vào mùa đông khi ngồi bên trong ô tô. Tuy nhiên, theo các chuyên gia của Consumer Reports, bạn không bao giờ nên làm điều này.

Lý do rất đơn giản: áo khoác dày và ghế an toàn cho trẻ em là một sự kết hợp nguy hiểm. Theo nguyên tắc chung, trẻ không nên mặc áo khoác mùa đông dày bên trong dây đai ghế an toàn. Nguyên nhân là bởi lớp áo cồng kềnh có thể khiến dây đai bị lỏng, không còn phát huy tác dụng khi xảy ra va chạm.


Không bao giờ nên cho trẻ mặc áo khoác mùa đông dày khi đi ô tô.

“Nếu áo của trẻ quá dày hoặc phồng bên trong dây đai, giữa cơ thể trẻ và dây đai có thể có khoảng hở”, bà Emily A. Thomas, Tiến sĩ kiêm Quản lý an toàn ô tô tại Trung tâm Thử nghiệm Xe hơi của Consumer Reports, cho biết. “Khi tai nạn xảy ra, khoảng hở này có thể khiến trẻ bị văng ra ngoài vùng bảo vệ của vỏ ghế an toàn. Bất cứ khi nào trẻ không được cố định đúng cách và ôm sát trong ghế, nguy cơ chấn thương đều tăng lên”.

Làm sao biết áo khoác của con bạn có phù hợp với ghế an toàn hay không?

Lớp bông dày trong áo phao hay đồ trượt tuyết không hề giúp ích trong tai nạn. Ngược lại, độ cồng kềnh của áo có thể tạo ra quá nhiều khoảng trống giữa ngực trẻ và dây đai an toàn của ghế.

Nếu bạn không thể siết dây đai ôm sát cơ thể trẻ thì có nghĩa là chiếc áo đó quá dày và không phù hợp với ghế an toàn. Ngay cả những loại áo phao mỏng cũng có thể ảnh hưởng đến độ khít của dây đai.

“Cần tránh tình trạng bạn túm được bất kỳ đoạn dây đai nào giữa các ngón tay ở vị trí vai của trẻ”, bà Thomas nói. “Tôi thậm chí còn kiểm tra để chắc chắn quần áo của con không bị dồn lại dưới dây đai, tạo ra khe hở giữa cơ thể và dây an toàn”.

Nếu muốn kiểm tra nhanh, bạn hãy làm theo cách sau để biết áo của con bạn có quá dày hay không:

Bước 1: Cho trẻ mặc áo khoác, đặt trẻ ngồi vào ghế an toàn và cài dây đai. Siết dây cho đến khi bạn không thể túm được dây đai bằng ngón cái và ngón trỏ.

Bước 2: Không nới dây đai, mở khóa và bế trẻ ra khỏi ghế. Cởi áo khoác, đặt trẻ ngồi lại vào ghế và cài dây đai giữ nguyên mức siết như lúc trẻ còn mặc áo.

Nếu lúc này bạn có thể túm được dây đai giữa ngón cái và ngón trỏ thì theo bà Thomas, áo khoác đó quá dày và không nên mặc dưới dây an toàn.

Giải pháp an toàn để giữ ấm cho trẻ khi ngồi ghế ô tô

Dưới đây là những mẹo đã được các bậc phụ huynh kiểm chứng và chuyên gia của Consumer Reports khuyến nghị nhằm giúp trẻ vừa ấm áp vừa an toàn suốt mùa đông.

Với trẻ sơ sinh

Giữ ấm cho trẻ sơ sinh vào mùa đông đòi hỏi chút công phu hơn, từ găng tay, mũ len cho đến chăn và nhiều lớp áo. Sau khi đã cài dây an toàn cho trẻ, bạn có thể đắp chăn bên ngoài, hoặc sử dụng áo phủ, chăn ôm hay mái che được thiết kế và thử nghiệm riêng cho mẫu ghế an toàn của trẻ,

Nếu muốn mua thêm lớp phủ, hãy chọn sản phẩm được chính hãng ghế an toàn phê duyệt cho đúng mẫu ghế đó. “Những phụ kiện này đã được thử nghiệm cùng ghế an toàn và sẽ không làm ảnh hưởng đến sự an toàn của trẻ”, bà Thomas cho biết.

Đồ ngủ ấm là lựa chọn quen thuộc và tiện lợi với trẻ sơ sinh, đặc biệt là loại có phần tất liền quần có thể gập lại. Chỉ cần đảm bảo không có vải bị dồn cục, gây cản trở việc cài khóa dây an toàn.

Với trẻ mới biết đi và trẻ lớn hơn

“Mặc áo ngược” là một mẹo nuôi con kinh điển. “Sau khi đã cố định trẻ trong ghế an toàn, hãy khoác áo lại cho trẻ theo chiều ngược (luồn tay qua tay áo), để phần lưng áo phủ lên trên dây đai như một chiếc chăn”, bà Thomas gợi ý.


Mặc áo ngược cho con là một mẹo được nhiều ông bố, bà mẹ áp dụng.

Ngoài ra, bạn có thể cho trẻ mặc nhiều lớp mỏng, chẳng hạn lớp trong giống đồ giữ nhiệt, bên ngoài là áo thun và áo nỉ. Hoặc chọn áo khoác nỉ có khóa kéo, đủ ấm nhưng không quá dày, giúp dây an toàn ôm sát cơ thể của trẻ hơn.

Giữ ấm là cần thiết, nhưng đúng cách mới là an toàn, đặc biệt khi trẻ ngồi trên ô tô.

Theo Thanh Niên Việt
Đánh giá:

BÀi viết mới nhất

OMODA 5 NEXT SHS-H tiêu thụ 4,5 lít/100 km trong thử nghiệm tại Trung Quốc

Tin xe18 giờ trước

Trong hành trình Super Hybrid Marathon diễn ra tại Trung quốc, OMODA 5 NEXT SHS-H ghi nhận quãng đường di chuyển 1.015 km và mức tiêu thụ nhiên liệu 4,5 lít/100 km.

VinFast VF MPV 7 linh hoạt chở người, chở đồ cho gia đình đông thành viên

Xe xanh21 giờ trước

Ba hàng ghế có thể điều chỉnh, gập mở linh hoạt trên VinFast VF MPV 7 đáp ứng cả nhu cầu chở đông người lẫn mang nhiều hành lý. Cùng đó, tầm vận hành lên tới ...

Ra mắt BYD Qin Plus DM-i thế hệ mới với kích thước như Toyota Camry nhưng rẻ như Hyundai Grand i10

Xe xanhHôm qua lúc 05:33

BYD Qin Plus DM-i 2027 có thể chạy tối đa 220 km mà không tốn xăng và tiêu thụ lượng 2,58 lít/100 km khi pin đã cạn.

Mitsubishi Outlander có thêm phiên bản mới với thiết kế hầm hố hơn và khả năng vượt địa hình tốt hơn

Tin xeHôm qua lúc 04:16

Thương hiệu Nhật Bản gọi đây là mẫu Mitsubishi Outlander có khả năng vận hành địa hình tốt nhất từng được bán tại Bắc Mỹ, đi kèm hàng loạt phụ kiện.

Mazda CX-5 Hybrid được chốt lịch ra mắt năm 2027, sử dụng động cơ SkyActiv-Z mới

Tin xeHôm qua lúc 11:56

Mazda CX-5 Hybrid hứa hẹn không chỉ nổi bật ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn mang đến trải nghiệm lái đặc trưng của thương hiệu.

Xe limousine hạng sang của BYD dự kiến ra mắt vào tháng sau, nhắm đến các đại gia dầu mỏ

Xe xanhHôm qua lúc 11:07

Hiện thương hiệu Yangwang của BYD mới chỉ xác nhận kế hoạch ra mắt mẫu sedan đầu bảng mới tại UAE.

Chính thức: Honda sắp ra mắt xe bán tải đầu tiên dành cho Đông Nam Á, phát triển từ Mitsubishi Triton

Tin xeThứ ba lúc 10:38

Honda xác nhận mẫu xe bán tải mới dự kiến chính thức được bán ra tại thị trường Đông Nam Á vào năm 2028.

Isuzu D-Max và MU-X được trang bị máy dầu 2.2L mới với sức mạnh lớn hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn

Tin xeThứ ba lúc 10:18

Động cơ mới có tên gọi chính thức 2.2 Ddi MaxForce Biturbo được dùng để thay thế máy dầu 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L trên nhiều phiên bản của ...

Mazda CX-5 2027 tích hợp trợ lý ảo và hệ dẫn động 4 bánh AWD trên mọi phiên bản

Tin xeThứ ba lúc 06:05

Dù không quá quan tâm đến công nghệ trí tuệ nhân tạo trên ô tô, người dùng vẫn có thể tận hưởng cảm giác lái thú vị mà Mazda CX-5 2027 mang lại.

Hyundai Bayon 2027 chính thức ra mắt, cũng là SUV cỡ B nhưng rẻ hơn Creta

Tin xeThứ ba lúc 06:01

Ngoài Ấn Độ, Hyundai Bayon còn được xuất khẩu tới hơn 50 thị trường trên toàn cầu.