Phân biệt đặc trưng của từng biến thể xe điện hiện nay

1. Xe điện (Battery Electric Vehicles-BEV)

Xe điện là phương tiện chạy điện hoàn toàn, hoạt động thông qua một bộ pin điện cấp nguồn cho động cơ điện để dẫn động và thay thế động cơ đốt.

Xe điện sở hữu ưu điểm có cấu thành đơn giản, lắp ráp dễ dàng và có chi phí bảo dưỡng thấp hơn động cơ truyền thống. Song, xe chạy điện hoàn toàn có thời gian sạc lâu (6-8 tiếng), khoảng cách hoạt động ngắn. Người lái và hành khách phải chú ý hạn chế sử dụng các tính năng tiêu thụ điện như nghe nhạc, xem video... đề phòng xe hết điện khi đang chạy.

Tesla là hãng xe tiêu biểu cho ngành công nghiệp xe điện hiện nay.

2. Xe Hybrid (Hybrid Electric Vehicles – HEV)

Xe Hybrid là biến thể phức tạp hơn của xe điện và còn được gọi là xe lai điện. Xe Hybrid dùng cả động cơ đốt trong và động cơ điện để vận hành.

Xe lai điện có ưu điểm tích hợp lợi thế từ 2 dạng động cơ và sử dụng chúng để đạt hiệu suất cao nhất. Khi xe chạy tốc độ chậm, xe sẽ nạp điện vào bộ pin thông qua động năng và công năng hao phí từ động cơ đốt trong, không cần chủ xe phải nạp điện. Ngược lại, khi xe chạy ở tốc độ cao và có quán tính đủ lớn, xe Hybrid sẽ tự động ngưng sử dụng động cơ đốt trong, chuyển sang dùng động cơ điện để tiết kiệm nhiên liệu.

Tuy nhiên, xe Hybrid có nhược điểm là kết cấu động cơ phức tạp, khó sửa chữa khi hư hỏng và tốn kém nhiều để bảo dưỡng, kích cỡ cốp xe hạn chế do phải tích hợp thêm hệ thống điện. Hơn nữa, giá thành của xe Hybrid cao hơn nhiều so với dòng xe động cơ đốt truyền thống.

Mẫu Hybrid tiêu biểu, có chỉ số tiêu thụ cao hiện nay là chiếc BMW i8.

3. Xe Plug-in (Plug-in Hybrid Electric Vehicles - PHEV)

Xe Plug-in Hybrid là một biến thể phức tạp hơn của Hybrid, cũng sử dụng 1 động cơ đốt trong vận hành cùng 1 động cơ điện. Nhưng trái với Hybrid, xe Plug-in yêu cầu người lái phải cắm dây, sạc ngoài cho hệ thống điện.

Xe có ưu điểm tương tự như Hybrid nhưng nổi bật hơn khi cho phép người lái lựa chọn giữa việc sử dụng thuần 1 dạng động cơ (nhiên liệu đốt hoặc điện) hay sử dụng kết hợp cả 2 động cơ, làm tăng hiệu quả sử dụng của Plug-in lên đáng kể.

Tuy nhiên, xe Plug-in tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn Hybrid đến 10%. Để tiết kiệm nhiên liệu, chủ xe nên nạp điện mỗi ngày cho xe, tránh trường hợp xe tiêu thụ nhiên liệu nhiều do sử dụng động cơ đốt trong. Ngoài ra, xe Plug-in chỉ phù hợp cho việc sử dụng trong thành phố, không dành cho đi chơi xa, tính đa dụng của xe cũng kém hơn Hybrid.

Chiếc Toyota Prius hiện nay đang là mẫu Plug-in nổi trội nhất trên thị trường, trong khi các hãng xe khác vẫn còn đang phát triển công nghệ này.