Video kiểm chứng hiện tượng rò rỉ dầu trên xe Ford sử dụng động cơ Bi-Turbo 2.0L

Như đã đưa tin, trong thời gian qua, một số khách hàng đang sử dụng những chiếc xe Ford được trang bị động cơ Bi-Turbo 2.0L đã lên tiếng phản ánh hiện tượng rò rỉ dầu ở một số chi tiết như mặt nắp bưởng trục cam và cổ hút tăng áp phía đầu xe. Chúng tôi đã tiến hành tiếp cận một số chiếc xe và tìm hiểu thì quả thật là có hiện tượng rò rỉ dầu này. Hiện tượng này xảy ra với những xe Ford sử dụng động cơ Bi-Turbo 2.0L đã đi 2-3 vạn km và cả chưa đến 1 vạn km.

Hiện tượng rò rỉ dầu ở một số mẫu xe Ford trang bị động cơ Bi-Turbo 2.0L (video: Hoàng Hiển, Duy Tùng)

Hiện nay, Ford Việt Nam đã ghi nhận hiện tượng rò rỉ dầu này nhưng vẫn chưa thông báo rộng rãi đến khách hàng. Phần lớn khách hàng đều phát hiện ra hiện tượng này bằng cách tự kiểm tra xe của mình.

Hiện tượng rò rỉ dầu trên nắp bưởng trục cam ở một số xe Ford sử dụng động cơ Bi-Turbo 2.0L.

Dầu đọng trên cổ hút tăng áp của xe.

Để đảm bảo quyền lợi bảo hành, người dùng Everest và Ranger được trang bị động cơ Bi-Turbo 2.0L có thể đưa xe vào các xưởng dịch vụ uỷ quyền của Ford trên khắp cả nước để tiến hành kiểm tra hiện tượng rò rỉ dầu rồi gửi thông tin tới nhà sản xuất để sớm có phương án sửa chữa, khắc phục.

Hoàng Hiển