Ngắm nhan sắc "bằng xương bằng thịt" của xe đua đường phố Porsche 911 GT3 RS 2023 mới ra mắt

Tại sự kiện Monterey Car Week 2022, hãng xe Porshe đã vinh danh mẫu xe thể thao 911 Carrera RS 2.7 sản xuất từ năm 1972 bằng việc tạo ra một chiếc siêu xe đua đường phố Porsche 911 GT3 RS 2023 với các trang bị y hệt. Đây không chỉ là đơn giản màn kỷ niệm chiếc xe "đuôi vịt" tròn 5 thập kỷ ra mắt mà còn giới thiệu đến khách hàng trên toàn thế giới về mẫu xe thế hệ mới.

Trở về 50 năm trước, Porsche đã tạo ra chiếc xe 911 Carrera RS 2.7 với màu trắng và xanh Python và điều đó đã được tái hiện trở lại ở sự kiện xe lớn nhất thế giới với Porsche 911 GT3 RS thế hệ 992, thậm chí, 1 tấm bảng gắn phía đuôi xe đua đường phố này cũng gợi nhớ khách hàng về chiếc xe Carrera RS 2.7 đã ra đời cách đây 50 năm.

Ngắm nhan sắc "bằng xương bằng thịt" của xe đua đường phố Porsche 911 GT3 RS 2023 mới ra mắt

Đây cũng là lần đầu hãng xe Đức giới thiệu 911 GT3 RS 992 với tùy chọn 911 Carrera RS nguyên bản được chế tạo riêng bởi GT Model Line và bộ phận cá nhân hóa của Porsche, vì chiếc xe đua đường phố này được hoàn thiện quá phong cách nên Porsche đã quyết định cung cấp một cái gì đó tương tự cho người mua với gói "Tribute to Carrera" độc quyền chỉ dành cho khách hàng Mỹ, tuy nhiên, chưa có chia sẻ nào về giá cả.

Chủ tịch của Porsche Bắc Mỹ, ông Kjell Gruner cho biết: “Rất nhiều người trong chúng tôi thần tượng chiếc xe nguyên bản năm 1972, vì thế thúc đẩy đại lý tạo ra một trải nghiệm đặc biệt kết hợp các tùy chọn độc quyền trên GT3 RS thế hệ 992 đi kèm với danh sách các vật dụng có một không hai.” Dù không nói rõ các đồ chơi đi kèm là gì nhưng có lẽ chủ yếu là một gói ở ngoại hình.

Các điểm nhấn của xe Porsche 911 GT3 RS 2023

Vào năm 1972, chiếc 911 Carrera RS 2.7 được mệnh là xe thể thao nhanh nhất của Đức, xe đi kèm động cơ 6-xi-lanh, làm mát bằng gió có công suất khoảng 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại 188 lb-ft. Tạp chí ô tô Motor und Sport của Đức còn tự tin tuyên bố đây là chiếc xe sản xuất đầu tiên có thể chạy đua nước rút từ 0 đến 97 km/h trong vòng dưới 6 giây. Ngoại hình xe khi đó còn rất phong cách với màu trắng đi kèm sọc màu xanh Python bên hông và cánh gió kiểu "đuôi vịt" rất ngầu

50 năm sau đó, chiếc xe đua đường phố Porsche 911 GT3 RS 2023 được trưng bày ở Monterey Car Week 2022 với bộ áo y hệt nhưng thiết kế cánh gió khác hoàn toàn và sức mạnh gấp đôi chiếc xe 911 Carrera RS 2.7 1972.

Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên, dung tích 4.0 lít như xe đua đường phố Porsche 911 GT3 992 của ông Vũ hay Cường "Đô-la" nhưng trên Porsche 911 GT3 RS 2023 lại sản sinh công suất tối đa 518 mã lực, điều này có được là nhờ trục cam mới có hệ thống nạp ga đơn và bộ truyền động van cứng có nguồn gốc từ môn đua xe thể thao.

Đáng tiếc là hãng xe Porsche chỉ nghĩ ra duy nhất hộp số tự động PDK 7 cấp cho siêu xe đua đường phố 911 GT3 RS thế hệ 992 của mình thay vì thêm trang bị số sàn, đã làm trên xe đua đường phố Porsche 911 GT3 992 khiến Chủ tịch Trung Nguyên phải mua đến 2 xe khác nhau và chỉ lái xe số sàn ra đường. Porsche 911 GT3 RS 2023 chỉ mất thời gian 3,2 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát đến 100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa là 296 km/h.

Ở ngoại hình, chiếc siêu xe Porsche 911 GT3 RS 2023 đầu tiên được trưng bày công khai trên thế giới được sơn màu trắng đi kèm các điểm nhấn màu xanh Python như sọc ngắn bên hông đầu xe, logo GT3 RS cùng dải sọc bên cửa, bộ mâm màu Python Green Matte, vỏ gương, logo RS 2 bên cánh gió và dòng chữ Porsche ở dưới cánh gió khổng lồ, sau cùng là chốt mở khoang động cơ hay logo GT3 RS đuôi xe. Để làm nổi bật đằng sau xe, Porsche chọn lựa bộ đèn hậu dạng Exclusive với bóng trắng thay vì đỏ để tạo sự cá tính.

Porsche cho biết thời gian bàn giao lô xe 911 GT3 RS 2023 đầu tiên đến các đại lý ở Mỹ dự kiến là vào mùa xuân năm 2023, giá bán lẻ được đề xuất 223.800 đô la, không bao gồm 1.450 đô la phí vận chuyển hay các tùy chọn.

Khách mua xe cũng có thể thêm chi phí để sở hữu gói Weissach bao gồm lớp hoàn thiện bằng sợi carbon trên một số bộ phận bên ngoài và nhiều bộ phận CFRP khác như thanh chống lật phía trước và phía sau, tấm ốp trục sau, thanh cuộn bên trong và bánh xe ma-giê để giúp trọng lượng xe nhẹ hơn 8 kg so với mâm xe nguyên bản.

Ảnh: Danny Wang