Mercedes-Benz GLC 2027 bản nâng cấp lộ diện với đèn pha họa tiết ngôi sao

Được thiết kế lại vào năm 2022, giờ đây, GLC chuẩn bị cho một đợt nâng cấp giữa chu kỳ, mang đến cụm đèn hậu họa tiết ngôi sao đặc trưng từng xuất hiện trên CLA thế hệ mới. Nhưng kỳ lạ thay, những nguyên mẫu đầu tiên của GLC nâng cấp lại không có đèn hậu hình ngôi sao.

Trong ảnh là phiên bản GLC SUV và GLC Coupe, bản nâng cấp chỉ được che chắn ở phần đầu xe. Bên cạnh cụm đèn pha được thiết kế lại, chúng ta cũng có thể thấy các nhà thiết kế của Mercedes-Benz đã khéo léo tinh chỉnh lưới tản nhiệt và cản xe. Nội thất chắc chắn sẽ được nâng cấp, đặc biệt là khi CLA đã có sẵn màn hình dành cho hành khách.

Mercedes-Benz GLC bản đang bán ra thị trường

Mercedes-Benz GLC 2027 bản nâng cấp lộ diện với đèn pha họa tiết ngôi sao

Tương tự như CLA, GLC động cơ đốt trong sẽ được trang bị hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ thứ tư với hệ điều hành Mercedes-Benz. Chiếc xe này được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình thông tin giải trí cảm ứng 14 inch, với màn hình phụ tùy chọn cùng kích thước với màn hình trung tâm.

Hiện đang sử dụng hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ thứ ba, GLC cũng được chuẩn bị trang bị hệ thống dẫn đường MBUX Surround Navigation và hỗ trợ đỗ xe MB.DRIVE. Về mặt truyền động, truyền thông Đức đưa tin cả hai phiên bản AMG sẽ ngừng sản xuất vào năm 2026. Tương tự như C43 và C63, các mẫu xe kế nhiệm sẽ được trang bị hệ thống truyền động sáu xi-lanh thẳng hàng điện khí hóa.

Mattias Geisen, thành viên hội đồng quản trị phụ trách bán hàng và tiếp thị, đã tuyên bố rõ ràng rằng động cơ 6 xi-lanh sẽ được trang bị cho một số mẫu xe AMG, cụ thể là phiên bản 43 và 63 của C-Class và GLC-Class. Chưa rõ liệu động cơ 6 xi-lanh M256 được AMG nâng cấp sẽ kết hợp với hệ thống plug-in hybrid hay hệ thống 48 volt.

Phiên bản AMG của động cơ M256 hiện đang được trang bị cho các mẫu xe như GT 43, CLE 53 và E 53 Hybrid, trong đó E53 Hybrid có tổng công suất 604 mã lực ở chế độ tăng áp. Ở phân khúc thấp hơn, GLC SUV và GLC Coupe sẽ tiếp tục sử dụng động cơ bốn xi-lanh với tùy chọn hybrid cắm sạc hoặc hỗ trợ điện 48 volt.

Tại thị trường quê nhà của hãng, phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất là GLC 300 de 4MATIC. Là động cơ diesel tăng áp 2.0 lít plug-in hybrid với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, mẫu crossover này được đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu 0,45 lít/100 km (522,7 dặm/gallon) theo tiêu chuẩn WLTP, với phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên tới 117 km (73 dặm) khi sạc đầy pin 23,4 kWh.

Hầu hết hoặc tất cả các tùy chọn hệ truyền động hiện tại sẽ được cập nhật để đáp ứng các quy định Euro 7, trong khi Mercedes-Benz phủ nhận tin đồn về thỏa thuận động cơ với BMW được tạp chí kinh doanh Đức Manager Magazin đưa tin đầu tiên. Bài báo cho biết Mercedes đang đàm phán nâng cao với BMW để mua động cơ B48 cho các ứng dụng hybrid cắm sạc.

Markus Schafer, giám đốc kỹ thuật của Mercedes, đã phủ nhận tin đồn này, khẳng định rằng dòng động cơ Mercedes-Benz FAME được thiết kế hướng đến tiêu chuẩn Euro 7. Sau khi làm rõ điều này, GLC là mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes trên toàn thế giới.