Loạt xe Mitsubishi đời cũ nhập khẩu bị triệu hồi tại Việt Nam

Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chính thức phê duyệt lệnh triệu hồi 843 chiếc Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Pajero và Mitsubishi i-MIEV. Trong đó, có 13 chiếc Mitsubishi Lancer được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2011 gặp trục trặc ở cửa sổ trời và bộ căng dây đai tự động của động cơ, 830 chiếc Mitsubishi Pajero và Mitsubishi i-MIEV còn lại đều gặp lỗ ở ngòi nổ túi khí phía hành khách, được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2013 đến năm 2017.

Cụ thể, những chiếc Mitsubishi Lancer nằm trong diện ảnh hưởng gặp lỗi cửa sổ trời do sử dụng chất liệu nhựa không phù hợp, hạ thấp độ bám dính của khung viền ngoài bên ngoài, dẫn đến khả năng tách rời các chi tiết trong quá trình xe vận hành.

Còn đối với lỗi căng dây đai tự động của động cơ, nguyên nhân là do thiết kế chưa phù hợp khiến lực cản trượt tăng lên sau 1 thời gian sử dụng, có khả năng tạo ra các vết nứt trên khu vực mặt bích của bộ căng dây đai trong quá trình xe vận hành với tải trọng cao. Hệ quả có thể khiến mặt bích vỡ dẫn đến dây đai rơi ra, tạo nên hiện tượng sáng đèn cảnh báo động cơ, mất trợ lực lái, bình điện không sạc và động cơ bị quá nhiệt.

Mitsubishi Lancer là dòng xe thể thao từng được nhiều người dùng ưa chuộng

Trong khi đó, lỗi ngòi nổ túi khí của Mitsubishi Pajero và Mitsubishi i-MIEV có thể khiến túi khí của những xe này bị vỡ khi kích hoạt. Nguyên nhân là do ngòi nổ túi khí trên những xe thuộc diện triệu hồi sau một thời gian dài chịu ảnh hưởng của sự thay đổi nhiệt độ dưới điều kiện khí hậu ẩm ướt như ở Việt Nam có thể khiến chất xúc tác amoni nitrat bên trong bị biến chất. Đây là lỗi khá nguy hiểm bởi việc túi khí bị vỡ khi kích hoạt có thể gây chấn thương cho hành khách.

Theo đó, Mitsubishi Việt Nam sẽ liên lạc với các chủ sỡ hữu xe nằm trong diện ảnh hưởng. Thời gian sửa chữa dự kiến cho Mitsubishi Lancer là từ 0,3 – 0,9h, còn đối với 2 dòng xe Pajero và i-MIEV, thời gian sửa chữa từ 0,4 – 1,8h.

Lan Châm