Geely Preface - "Sedan thể thao cao cấp đầu tiên" của nhãn hiệu Trung Quốc

Đến với Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019, Geely đang mang tới cho công chúng một cái nhìn vào tương lai với mẫu concept mới mang tên Preface.

Phía trước của Geely Preface

Được miêu tả là “sedan thể thao cao cấp đầu tiên” của nhãn hiệu, Preface sử dụng một phiên bản tiến hóa của ngôn ngữ thiết kế Vũ trụ Mở rộng của họ và là cái nhìn trước một số mẫu xe mới mà sẽ dần ra mắt thị trường trong vòng 2 năm tới. Geely, công ty mẹ của Volvo Cars kể từ năm 2010, không nói nhiều về mẫu sản xuất thương mại, nhưng chúng sẽ được nâng cấp và “có tính chất toàn cầu.”

Bên sườn của Geely Preface

Lại nói về mẫu concept, Preface có một mặt trước đầy phong cách với một lưới tản nhiệt rộng hơn và cao hơn trước đây. Lưới tản nhiệt cũng có vài đường dọc màu đen nhằm tôn thêm sự hiện diện của logo Geely nổi ở trên.

Ở hai bên của lưới tản nhiệt là đèn pha LED mỏng hơn và các hốc gió đẹp mắt hơn. Mẫu concept cũng được trang bị với một nắp capô nổi gân mạnh mẽ và thân vỏ trơn mượt. Thiết kế cửa vỏ sò của Preface cũng rất thú vị bởi chúng có cửa sổ không khung và tay nắm cửa chìm vào trong.

Phía sau của Geely Preface

Những chi tiết đáng chú ý khác bao gồm gương khí động học, phía sau gọn gàng và chi tiết trang trí kim loại tinh tế. Mẫu Geely Preface cũng có bộ la-zăng tối ưu hóa khí động học mà được hỗ trợ bởi bộ kẹp phanh màu đồng.

Thiết kế cửa mở vỏ sò của Geely Preface

Phong cách cấp cao tiếp tục được thể hiện ở trong khoang lái khi chiếc xe được trưng bày có nội thất hai tông màu với các chi tiết trang trí màu đồng và một cụm điều khiển trung tâm nổi. Tài xế ngồi sau một vô lăng hình lục giác và nhìn vào một bảng đồng hồ tín hiệu kỹ thuật số đứng tự do trên mặt táp lô. Đồng thời, xe còn có một hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng, trần kính nhìn toàn cảnh và ghế ngồi tạo hình công thái học.

Khoang lái của Geely Preface

Nhìn gần trang bị điều khiển của Geely Preface

Trước mắt, Geely đã không nói nhiều về thông số kỹ thuật, nhưng khẳng định rằng Preface lái trên khung gầm Compact Modular Architecture (CMA) được đồng phát triển với Volvo, thứ đang chống lưng cho mọi thứ từ Lynk & Co 01 cho tới Volvo XC40. Mặc dù nhà sản xuất tỏ ra im lặng, nhưng bảng đồng hồ tín hiệu của xe gợi ý rằng nó là một chiếc xe điện khi cho thấy cụm pin đặt dưới sàn và tỉ lệ sạc 100%.