Dù nằm im trong nhiều năm qua, chiếc Porsche Carrera GT 2005 vẫn khiến chủ xe tốn 2,3 tỷ đồng tiền bảo dưỡng

Porsche Carrera GT 2005 là mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa đặc biệt, chỉ có 644 chiếc được sản xuất cho thị trường Mỹ, và là một trong số chỉ 1.270 chiếc thuộc loại này từng xuất xưởng từ dây chuyền lắp ráp của Porsche. Một "báu vật" hiếm có, một thứ mà người ta dường như muốn bảo tồn hơn là tận hưởng.

Như vậy, chiếc xe đã 21 năm tuổi, nhưng trong suốt thời gian đó nó chỉ được lái khoảng 603 dặm (970 km). Điều đó có nghĩa là trung bình mỗi năm chỉ lái khoảng 28 dặm (45 km) – một sự lãng phí thực sự đối với công nghệ chế tạo đắt tiền, hiệu năng tuyệt vời và những trải nghiệm lái xe thú vị.

Dù nằm im trong nhiều năm qua, chiếc Porsche Carrera GT 2005 vẫn khiến chủ xe tốn 2,3 tỷ đồng tiền bảo dưỡng

Trong suốt thời gian tồn tại, chiếc Carrera GT được cho là thuộc sở hữu của “một nhóm nhỏ những người đam mê thực sự”.

Do bánh xe không quay nhiều, chiếc Porsche này không có thành tích đáng kể nào trên đường đua hay bất cứ đâu. Thay vào đó, nó lại có những hóa đơn bảo dưỡng lên tới khoảng một phần tư giá trị ban đầu của chiếc xe, nguyên nhân là do nó hầu như không được sử dụng trong nhiều năm.

Chúng tôi được biết chiếc xe này đã từng ở cả Mỹ và Anh, và đã được trưng bày trong các cửa hàng ở cả hai quốc gia. Lần đầu tiên là vào năm 2019 tại Anh, nơi việc thay thế dầu nhớt, bugi và dây đai truyền động đã khiến chủ sở hữu phải trả 15.000 bảng Anh (20.300 đô la Mỹ).

Chi phí bảo dưỡng sau khi chiếc xe trở về Mỹ còn cao hơn nhiều. Vào tháng 3 năm 2025, chiếc GT được đưa đến đại lý Porsche Nashua ở New Hampshire, nơi các thợ máy đã tiến hành sửa chữa và thay thế dầu nhớt, bộ lọc, gioăng và bugi, đồng thời lắp đặt lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 mới và thay thế các thanh giằng phía sau trên cả hai trục, theo yêu cầu của đợt triệu hồi. Tổng chi phí cho tất cả công việc này là bao nhiêu? Con số đó lên tới 89.395 đô la.

Có ước tính cho rằng chiếc Porsche này sẽ được bán với giá từ 2,2 triệu đến 2,8 triệu đô la. Số tiền này sẽ thuộc về chủ sở hữu hiện tại, một nhóm có tên Drift Capital , chuyên đầu tư vào những chiếc xe hiếm và đắt tiền, cũng như các tác phẩm nghệ thuật.

Chiếc Carrera GT gần như chưa qua sử dụng này có màu bạc GT Silver Metallic (một trong năm màu sắc ban đầu của dòng xe này) kết hợp với nội thất da màu nâu Ascot Brown và đen Natural Black, và được trang bị sẵn từ nhà máy với ghế kiểu thể thao, điều hòa chỉnh tay và hệ thống âm thanh Bose. Một đầu CD radio của Porsche và một bộ hành lý chính hãng được thiết kế phù hợp với nội thất cũng được bao gồm.

Về mặt cơ khí, nó gần như mới. Khung xe liền khối bằng sợi carbon (một bước đột phá của Porsche vào thời điểm đó) che giấu động cơ V10 5.7 lít, bôi trơn khô, hoàn toàn bằng nhôm, dành riêng cho dòng GT, với thanh truyền bằng titan, ống dẫn khí bằng nhôm và trục khuỷu rèn.

Hiệu suất của động cơ vẫn giữ nguyên như trước, với công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 590 Nm, cùng hộp số sàn sáu cấp giúp tận dụng tối đa sức mạnh, cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 62 mph (100 km/h) trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 205 mph (330 km/h).

Chiếc Porsche Carrera GT 2005 này, với bộ mâm không đồng bộ (19 inch trước và 20 inch sau) cùng hệ thống phanh gốm composite, sẽ được đem ra đấu giá kèm theo rất nhiều giấy tờ, bao gồm sổ bảo dưỡng, sổ xuất xưởng, bản sao tem dán cửa kính và hồ sơ bảo dưỡng. Người bán cũng tặng kèm thêm cầu nâng bằng gỗ, bộ sạc ắc quy, bạt phủ xe và một số vật kỷ niệm Carrera GT chưa được tiết lộ.

Ngoài ra, mặc dù đã được bảo dưỡng rất tốn kém vào năm ngoái, chiếc GT vẫn được đưa đến đại lý Porsche Nashua một lần nữa vào đầu tháng này để kiểm tra đa điểm trước khi bán. Có đầy đủ giấy tờ chứng minh điều đó.