Xăng A92 không thể “hồi sinh”

Cụ thể, Bộ Công thương vừa gửi văn bản trả lời cho công ty TNHH MTV Dầu khí TPHCM (Saigon Petro) về đề xuất một số nội dung liên quan đến chính sách phát triển xăng đầu, trong đó có đề cập đến việc đưa xăng A92 kinh doanh trở lại.

Trong văn bản, Bộ Công thương đề nghị Saigon Petro tiếp tục “giữ vững vai trò tiên phong trong phát triển nhiên liệu sinh học", đồng thời thực hiện đúng các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tránh gây dư luận không tốt về mục tiêu của Nhà nước đối với nhiên liệu sinh học nói chung và xăng E5 nói riêng.

Theo Bộ Công thương, báo cáo của các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu cho thấy, lượng tiêu thụ nội địa xăng E5 trong 2 tháng đầu năm 2018 đạt hơn 593 mét khối và chiếm khoảng 41,5% tổng lượng xăng các loại. Con số này đã tăng khoảng 32,5 – 33,5% khi mà năm 2017, xăng E5 chỉ tiêu thụ được khoảng 8-9% tổng lượng xăng bán ra.

Qua đó, Bộ Công thương đánh giá: "Mức tăng trưởng trên là tín hiệu khả quan về sức tiêu thụ xăng E5.”

Đối với cơ chế, chính sách liên quan đến xăng E5, Bộ Công thương sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Tài chính để đề xuất với các cấp có thẩm quyền ban hành chính sách khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xăng E5.

Đồng thời, liên bộ Công thương – Tài chính cũng sẽ tiếp tục điều hành, sử dụng Quỹ bình ổn xăng dầu theo đúng quy định và chỉ đạo của Chính phủ.

Trước đó, Saigon Petro đã có công văn gửi Bộ Công thương về việc cho bán lại xăng A92 sau khi lượng xăng E5 tiêu thụ thấp trên thị trường. Ngoài ra, công ty này cũng đề nghị liên bộ Công thương – Tài chính có biện pháp khuyến kích người dùng sử dụng xăng E5 nhiều hơn.

Trường hợp áp dụng các biện pháp mà sản lượng tiêu thụ xăng E5 vẫn thấp, Saigon Petro cho rằng nên kinh doanh lại xăng A92.

Xem thêm: Nếu dự thảo này được thông qua, giá xăng sẽ tăng mạnh