Brabus B50 - Sự lựa chọn của một chiếc xe sang tốc độ dành cho khách Việt

Hành trình chinh phục thị trường Việt Nam của hãng độ xe Brabus đã bắt đầu bằng việc xuất hiện tại triển lãm Vietnam Motor Show 2022 với 3 sản phẩm là Brabus 800, G400 được phát triển dựa trên chiếc xe SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 và Brabus B50, một sản phẩm độ trên xe Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới đã thu hút sự quan tâm của nhiều người.

Brabus B50 - sự lựa chọn của một chiếc xe sang tốc độ dành cho khách Việt

Với những khách hàng cá tính cần xe sang di chuyển nhưng muốn thứ gì đó đặc biệt, Brabus B50 sẽ là lựa chọn cho những người thích độc lạ. Hiện chiếc xe Brabus B50 đã có mặt tại Việt Nam và trưng bày tại VMS 2022 đến hết tuần này.

Dựa trên một chiếc xe sang Mercedes-Benz S450 thế hệ mới, Brabus đã thổi vào đó làn gió mới qua bộ body kit do mình phát triển. Vẫn là lưới tản nhiệt quen thuộc của Mercedes-Benz S-Class 2022 nhưng Brabus có thể xử lý nó thành màu tối cho hầm hố bên cạnh việc để mạ crôm.

Thay đổi lớn nhất chính là việc xe tháo bỏ 1/3 đầu xe để lắp, cản, hốc gió theo bản độ của Brabus, điều này giúp xe có mặt tiền sáng và chiến hơn. 2 hốc gió bên được mở rộng, tích hợp thêm các nan ngang và đèn LED nhỏ. Cuối cùng là một cánh lướt gió đầu xe mới.

Brabus đã trang bị cho bản độ B50 của mình bộ mâm đa chấu kép và xử lý tông màu đen giúp dàn chân xe cứng cáp thay vì mạ crôm quá nổi bật. Hãng gọi chi tiết này là bộ mâm hợp kim Brabus Monoblock M Platinum có kích thước lên đến 21 inch.

Tùy thuộc vào chế độ lái, Brabus B50 hoàn toàn mới được hạ thấp 25 mm, mang đến cho chiếc sedan vẻ ngoài thanh lịch, thể thao đồng thời mang đến cảm giác lái thoải mái và đặc biệt. Các đối tác của Brabus là Continental, Pirelli và Yokohama cung cấp lốp hiệu suất cao tối ưu.

Bên hông xe, Brabus B50 có thêm hốc gió mới, giúp xe tản nhiệt tốt hơn và nhìn ra phía đuôi xe dễ dàng thấy điểm nhấn chính là bộ khuếch tán mới thể thao hơn xe tiêu chuẩn, ống xả kép mạ crôm đen và nếu bạn thích cánh gió đuôi nhỏ bằng carbon, Brabus cũng sẽ chiều lòng "thượng đế".

Hãng độ xe đến từ Đức đã xử lý lại toàn bộ da bọc cho khoang lái của một chiếc xe Brabus B50 để mang đến cái nhìn sang, cá tính với 2 màu chính đen-trắng, nếu không thích, bạn có thể chọn thiết kế 1 màu hay kể cả màu sáng như cam cũng không thành vấn đề. Carbon là thứ các hãng độ rất thích đắp lên ngoại thất, nội thất và cả động cơ xe, Brabus cũng không ngoại lệ.

Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới có thể quá bình thường, không có gì nổi bật với người cá tính nhưng với Brabus B50 chính là sự lựa chọn cho bài toán này. Tất nhiên, hãng độ Đức không dại gì đụng vào các đồ chơi có sẵn trên xe, 1 trong số đó là 5 màn hình phủ từ khoang lái đến hành khách.

Đầu tiên là 3 màn hình dành cho người ngồi phía sau với cặp màn 11 inch gắn sau tựa đầu ghế trước, tiếp đến là màn hình 7 inch dùng hệ điều hành Android nằm ở cụm điều khiển trung tâm, có thể tháo rời làm máy tính bảng. Đằng trước xe, màn hình 12,3 inch trong bảng đồng hồ kỹ thuật số có hiệu ứng không gian 3 chiều tùy chọn, ngoài ra là màn hình LCD cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí với kích thước 11,9 inch.

Đã thay đổi ngoại thất và nội thất, Brabus cũng phải làm gì đó ở hệ truyền động của xe, thế là đồ chơi mới mô-đun B50 - 500 PowerXtra do Brabus phát triển đã được bổ sung vào khối động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít của sản phẩm độ này để tạo ra công suất tối đa 493 mã lực, tăng 58 "con ngựa" và mô-men xoắn cực đại đạt con số 590 Nm.

Chúng ta đã biết rằng, dòng xe sang Mercedes-Benz S450 4Matic 2022 chỉ cần thời gian 4,9 giây để đua nước rút từ vị trí xuất phát lên 100 km/h thì phiên bản độ Brabus B50 chỉ mất 4,7 giây, tức nhanh hơn 0,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 250 km/h. Với cách tiếp cận thiết kế cá tính kép và các chế độ lái khác nhau, Brabus B50 mang đến hiệu suất vượt trội cho mọi trường hợp.

Tuy nhiên, chiếc xe Brabus B50 trưng bày tại VMS 2022 không sử dụng động cơ độ mà trang bị "trái tim" tiêu chuẩn trên dòng xe Mercedes-Benz S450 4Matic 2022. Điều này đồng nghĩa xe sử dụng động cơ 6 xy-lanh, dung tích 3.0 lít, có tích hợp công nghệ EQ Boost sản sinh ra công suất tối đa 367 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm.