Xiaomi bị người dùng "ném đá" vì tung ra tính năng giới hạn hiệu suất của SU7 Ultra

Cách đây không lâu, hãng điện thoại Xiaomi của Trung Quốc đã tung ra phiên bản phần mềm 1.7.0 dành cho dòng xe điện SU7 Ultra. Với phần mềm này, công suất tối đa của xe sẽ bị giới hạn từ mức 1.548 mã lực xuống còn khoảng 900 mã lực trong điều kiện lái xe thông thường. Nếu muốn kích hoạt toàn bộ công suất, người dùng phải hoàn thành một vòng đua hợp lệ trên các đường đua được chỉ định thông qua hệ thống đánh giá thời gian hoàn thành vòng đua Qualifying. Bản cập nhật này còn thêm thời gian chờ 60 giây trước khi xe có thể dùng tính năng hỗ trợ đề-pa nhanh Launch Control khiến việc tăng tốc tức thời tại đèn đỏ bị ảnh hưởng.

Đại diện Xiaomi Auto cho biết biện pháp này nhằm đảm bảo an toàn vì công suất cực lớn của SU7 Ultra đòi hỏi điều kiện đường đua phù hợp và người điều khiển có kinh nghiệm. “1.548 mã lực được thiết kế cho việc sử dụng trên đường đua với lốp và sự chuẩn bị phù hợp”, hãng này giải thích. “Chúng tôi muốn người dùng trải nghiệm hiệu suất này một cách an toàn”.

Tuy nhiên, nhiều người mua cảm thấy bị phản bội, đặc biệt là khi họ đã chi tới 529.900 Nhân dân tệ (khoảng 1,85 tỷ đồng) cho chiếc xe vì khả năng tăng tốc và hiệu suất vận hành vượt trội mà hãng đã quảng bá. Tranh cãi nổ ra gay gắt trên các diễn đàn và mạng xã hội tại đất nước tỷ dân. Nhiều người cho rằng họ phải được toàn quyền sử dụng hiệu suất được quảng cáo của xe. Trong khi đó, một số khác lại ủng hộ hướng tiếp cận chú trọng an toàn của Xiaomi.

Xiaomi bị người dùng "ném đá" vì tung ra tính năng giới hạn hiệu suất của SU7 Ultra.

Trước áp lực ngày càng lớn, Xiaomi buộc phải rút lại các giới hạn hiệu suất, đồng thời cam kết minh bạch hơn trong các bản cập nhật phần mềm trong tương lai. “Chúng tôi cảm ơn phản hồi nhiệt tình từ cộng đồng và sẽ đảm bảo minh bạch hơn từ nay về sau”, đại diện công ty chia sẻ.

Ông Lôi Quân, CEO của Xiaomi, đã từng mô tả SU7 Ultra là một “siêu phẩm công nghệ cạnh tranh với Porsche về hiệu năng và Tesla về đổi mới”. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1,98 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h.

Sự việc lần này cho thấy thách thức ngày càng lớn đối với các hãng xe trong kỷ nguyên xe hơi định nghĩa bằng phần mềm. Việc giới hạn hiệu suất, đảm bảo an toàn cũng như chính sách cập nhật từ xa (OTA) đang trở thành điểm nóng tranh cãi giữa nhà sản xuất và nhóm người dùng đam mê hiệu suất vận hành cao. Trong bối cảnh xe điện ngày càng phá vỡ các giới hạn kỹ thuật, ngành công nghiệp có thể cần những tiêu chuẩn mới để cân bằng giữa sức mạnh động cơ và khả năng sử dụng thực tế.

Xiaomi khẳng định sẽ tiếp tục làm việc sát sao với cộng đồng người dùng khi triển khai các thay đổi phần mềm trong tương lai. Tuy nhiên, họ vẫn giữ quan điểm rằng môi trường đường đua là nơi an toàn nhất để khai thác toàn bộ tiềm năng của Xiaomi SU7 Ultra. Việc nhanh chóng đảo ngược quyết định này cũng phản ánh sức ảnh hưởng mạnh mẽ của người dùng trong bối cảnh ô tô ngày càng có khả năng kết nối và tương tác cao như hiện nay tại Trung Quốc.