Xe Lynk & Co và Zeekr có thể sạc pin từ 10% lên 70% chỉ trong thời gian dưới 5 phút

Vào hồi đầu năm nay, tập đoàn ô tô Trung Quốc BYD đã khiến thị trường xe điện chú ý khi giới thiệu công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging với công suất sạc tối đa lên tới 1.500 kW. Không muốn bị đối thủ cạnh tranh quyết liệt nhất vượt mặt, tập đoàn Geely đã công bố câu trả lời của mình mang tên Geely Smart Charging.

Công nghệ mới kết hợp một mô hình trí thông minh nhân tạo AI tiên tiến được Geely và StepFun đồng phát triển với trạm sạc thông minh Geely thế hệ thứ 5, mang đến công suất sạc tối đa lên tới 2.250 kW, lập một kỷ lục mới trong ngành công nghiệp ô tô. Theo Geely, các thử nghiệm trên Lynk & Co 01 và Zeekr 001 cho thấy những mẫu xe này có thể sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 4 phút 30 giây. Trong khi đó, thời gian sạc từ 10% lên 97% trong 8 phút 40 giây.

Xe Lynk & Co và Zeekr có thể sạc pin từ 10% lên 70% chỉ trong thời gian dưới 5 phút.

Những con số trên dễ dàng vượt qua thời gian sạc được BYD công bố cho hệ thống Flash Charging công suất 1.500 kW của mình. Theo BYD, xe của hãng có khả năng sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút và từ 10% lên 97% trong 9 phút.

Việc nạp năng lượng vào bộ pin với tốc độ đặc biệt cao như vậy đi kèm không ít thách thức. Đây là lúc trí tuệ nhân tạo phát huy vai trò. Geely cho biết hệ thống của hãng sử dụng các thuật toán tiên tiến để dự đoán nhiệt độ pin trước khi quá trình sạc diễn ra. Nhờ đó, tốc độ sạc có thể được điều chỉnh ngay lập tức khi cần thiết. Geely cho biết AI hướng tới việc duy trì nhiệt độ pin ổn định dưới 55°C trong suốt quá trình sạc.

Theo dữ liệu thử nghiệm từ Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc (CATARC), Lynk & Co 10 được trang bị công nghệ này đạt công suất sạc cực đại 1.093 kW. Trong quá trình sạc từ 10% lên 97%, nhiệt độ pin được duy trì dưới 55°C trong 57% tổng thời gian sạc, với nhiệt độ cao nhất ghi nhận ở mức 64°C.

Bên cạnh giải pháp sạc siêu nhanh tiên tiến, Geely cũng giới thiệu pin Ultra Short Blade thế hệ mới, được cho là có thể giúp giảm 10% nhiệt độ trong quá trình sạc. Pin Ultra Short Blade có 2 phiên bản, bao gồm 6C và 12C.

Pin 12C được trang bị trên Lynk & Co 10 và Zeekr 001. Bộ pin dài 395 mm này đạt tốc độ sạc cực đại 12C. Trong điều kiện nhiệt độ bình thường, pin có thể sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 4 phút 30 giây và từ 10% lên 97% trong khoảng 8 phút 40 giây. Trong khi đó, pin 6C dài 370 mm, ra mắt trên Geely EX5 mới, có tốc độ sạc cực đại 6C, cho phép sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 8 phút 25 giây.

Mặc dù Geely Smart Charging có thể đã vượt qua BYD về công suất sạc tối đa nhưng hãng vẫn còn nhiều việc phải làm ở những khía cạnh khác. Đến cuối năm 2027, Geely đặt mục tiêu triển khai hơn 100.000 súng sạc trên toàn Trung Quốc, trong đó hơn 50.000 súng sạc sẽ thuộc hệ thống Geely Smart Charge, đảm bảo phủ sóng tất cả các huyện.

Súng sạc siêu nhanh của Geely.

Để hỗ trợ quá trình triển khai, Geely công bố chính sách ưu đãi mới dành cho người dùng. Những khách hàng đầu tiên sở hữu các mẫu xe mới được trang bị công nghệ Geely Smart Charge sẽ nhận được khoản hỗ trợ sạc 1.000 Nhân dân tệ (khoảng 3,5 triệu đồng) mỗi năm trong 2 năm. Ngoài ra, chế độ bảo hành pin dành cho cả các mẫu xe mới và những mẫu xe hiện có đủ điều kiện đã được nâng từ 8 năm/150.000 km lên 8 năm/200.000 km.

Trước đó, BYD đã lắp đặt hơn 10.000 trạm sạc trên khắp Trung Quốc trong vòng 6 tháng. Đến cuối năm nay, BYD đặt mục tiêu đưa 20.000 trạm sạc vào hoạt động tại quê nhà. Đồng thời, hãng cũng cam kết mở rộng ra quốc tế với kế hoạch xây dựng 6.000 trạm sạc vào tháng 4 năm sau. Các thị trường mục tiêu của BYD bao gồm châu Âu, Vương quốc Anh, Trung Đông, châu Phi, Canada, Úc và New Zealand.