Xe điện giá mềm Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn lộ diện với thiết kế gọn gàng hơn

Hyundai đã giới thiệu mẫu xe điện Ioniq 3 hoàn toàn mới vào hồi tháng 4/2026 nhưng chỉ tập tập trung vào phiên bản thể thao N Line. Giờ đây, bản tiêu chuẩn của mẫu ô tô điện này mới chính thức lộ diện. Qua những hình ảnh do hãng công bố, có thể thấy Hyundai Ioniq 3 tiêu chuẩn sở hữu thiết kế ngoại thất tiết chế hơn cùng khoang nội thất sáng và thư thái hơn so với bản N Line cao cấp.

Xe điện giá mềm Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn lộ diện với thiết kế gọn gàng hơn.

Ioniq 3 được Hyundai mô tả là một mẫu ô tô điện linh hoạt, kết hợp các đặc điểm thiết kế của xe hatchback, fastback và SUV. Phiên bản tiêu chuẩn có phần cản trước đơn giản hơn với hốc hút gió đóng/mở chủ động. Các khe gió hầm hố và chi tiết ốp đen của bản N Line đã bị loại bỏ. Trong khi đó, cụm đèn pha LED tách rời cùng 4 điểm sáng trên lưới tản nhiệt thanh mảnh vẫn được giữ nguyên ở bản tiêu chuẩn.

Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn sở hữu cản trước đơn giản hơn bản N Line.

Ở phần thân xe, những khác biệt giữa bản tiêu chuẩn so với bản N Line gồm ốp gương chiếu hậu sơn cùng màu thân xe và bộ mâm mới có kích thước từ 16-18 inch thay vì 19 inch. Phía sau, Ioniq 3 tiêu chuẩn được trang bị cánh gió nhỏ hơn trên kính hậu kép và bộ khuếch tán gió kín đáo hơn. Xe không có các cánh hướng gió ở hai bên cản sau như bản N Line.

Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn dùng mâm có đường kính từ 16-18 inch.

Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn bớt hầm hố so với bản N Line.

Khoang nội thất của Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn cũng thay đổi rõ rệt khi chuyển từ tông đen/đỏ của bản N Line sang các màu sáng hơn. Thiết kế bên trong được áp dụng triết lý “Furnished Space”, tập trung vào sự thoải mái và cảm giác cao cấp.

Khoang lái của Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn.

Một điểm nhấn đáng chú ý của mẫu xe điện này là hệ thống giải trí mới dựa trên hệ điều hành Android mang tên Pleos Connect. Hệ thống này lần đầu xuất hiện trên một mẫu xe Hyundai dành cho châu Âu sau khi được trang bị trên Grandeur thế hệ mới tại Hàn Quốc. Ở bản tiêu chuẩn, xe chỉ dùng màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 12,9 inch thay vì 14,6 inch như bản N Line. Bảng đồng hồ kỹ thuật số mỏng là trang bị tùy chọn.

Vô lăng của Hyundai Ioniq 3 đi kèm mã morse của chữ H thay vì logo hãng.

Bảng đồng hồ siêu mỏng của xe.

Hyundai cho biết Pleos App Market sẽ cung cấp khoảng 30 ứng dụng của bên thứ 3 ngay khi ra mắt và tiếp tục được mở rộng vào cuối năm nay. Ngoài ra, Ioniq 3 còn được trang bị trợ lý giọng nói AI Gleo với khả năng hỗ trợ hội thoại tự nhiên.

Hàng ghế sau của Hyundai Ioniq 3 bản tiêu chuẩn.

Ở giai đoạn đầu, Hyundai Ioniq 3 sẽ có hai cấu hình truyền động là Standard và Long Range, đều sử dụng 1 mô-tơ điện. Cấu hình Standard cho công suất tối đa 144 mã lực và phạm vi hoạt động 344 km theo chu trình thử nghiệm WLTP nhờ bộ pin 42,2 kWh. Trong khi đó, cấu hình Long Range có thể di chuyển tối đa 496 km sau mỗi lần sạc nhờ pin 61 kWh lớn hơn và mô-tơ điện mạnh 133 mã lực.

Hyundai Ioniq 3 có phạm vi di chuyển tối đa 496 km.

Mẫu xe điện này sử dụng nền tảng khung gầm E-GMP điện áp 400 V, dùng chung với Kia EV3 và EV4. Theo Hyundai, quá trình phát triển và thử nghiệm được thực hiện với trọng tâm là “khách hàng, thói quen lái xe và hạ tầng châu Âu”.

Trong tương lai, hãng xe Hàn Quốc có thể mở rộng dòng sản phẩm với một phiên bản hiệu năng cao mang thương hiệu N, nhiều khả năng sử dụng hệ dẫn động 2 mô-tơ cùng hệ khung gầm được tinh chỉnh riêng.

Hiện Hyundai chưa công bố giá bán của Ioniq 3 tại châu Âu. Mẫu xe điện mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Izmit ở Thổ Nhĩ Kỳ, với những chiếc đầu tiên dự kiến lăn bánh trong quý III/2026.