Mẫu xe điện hiệu suất cao giá rẻ của Honda “đắt hàng như tôm tươi”

Trong buổi họp báo vào tuần trước, Phó chủ tịch Honda kiêm Giám đốc hoạt động tại Nhật Bản, ông Hideo Kawasaka, cho biết phản hồi của khách hàng dành cho mẫu xe điện Super-One “vượt quá mong đợi”. Theo ông Kawasaka, kể từ khi mở cọc tại thị trường Nhật Bản vào ngày 21/4/2026, mẫu ô tô điện mới này đã nhận hơn 7.000 đơn đặt hàng chỉ sau khoảng một tháng.

Mẫu xe điện hiệu suất cao giá rẻ của Honda “đắt hàng như tôm tươi”.

Honda đã chính thức ra mắt mẫu xe Super-One ở thị trường Nhật Bản vào ngày 22/5/2026 với giá khởi điểm 3.390.200 Yên, tương đương 21.300 USD hay 678 triệu đồng. Được phát triển dựa trên mẫu xe điện cỡ nhỏ N-ONE e đang bán tại Nhật Bản, Honda Super-One là phiên bản nâng cấp thể thao hơn, hướng đến trải nghiệm lái “thú vị”.

Honda Super-One ra mắt thị trường Nhật Bản vào hôm 22/5/2026.

Mẫu xe hatchback thuần điện mới của Honda vẫn giữ thiết kế vuông vức mang phong cách cổ điển, nhưng được nâng cấp khung gầm, mở rộng hốc bánh và sở hữu dáng vẻ bề thế, hầm hố hơn. Super-One có kích thước rất nhỏ gọn với chiều dài chỉ 3.395 mm, thậm chí còn ngắn hơn Volkswagen ID. Polo GTI.

Honda Super-One có chiều dài chưa đến 4 mét.

Honda Super-One được xây dựng trên cùng nền tảng khung gầm N-Series trọng lượng nhẹ với bản tiêu chuẩn sở hữu công suất tối đa 63 mã lực (47 kW). Khi kích hoạt chế độ Boost Mode vốn là tính năng được Honda phát triển riêng cho mẫu xe hatchback điện này, công suất sẽ tăng lên 93 mã lực (70 kW). Boost Mode là 1 trong 5 chế độ lái mà người dùng có thể lựa chọn, bên cạnh Econ, City, Normal và Sport, cho phép điều chỉnh đặc tính vận hành theo nhu cầu sử dụng.

Honda Super-One có công suất tối đa đặc trưng của xe kei car.

Nút bấm kích hoạt chế độ Boost nằm trên vô lăng.

Ngoài ra, Honda Super-One còn sử dụng pin 29,6 kWh dùng chung với N-ONE e, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 274 km theo tiêu chuẩn WLTP. Xe hỗ trợ sạc nhanh lên tới 80% trong khoảng 30 phút.

Honda Super-One có thể chạy tối đa 274 km.

Honda cũng học hỏi từ các mẫu xe điện hiệu suất cao của Hyundai như Ioniq 5 N và Ioniq 6 N khi trang bị hộp số giả lập 7 cấp cùng hệ thống kiểm soát âm thanh chủ động Active Sound Control cho Super-One. Những công nghệ này được ra đời nhằm tái tạo âm thanh và cảm giác giật khi chuyển số giống xe thể thao dùng động cơ đốt trong truyền thống.

Khoang nội thất của Honda Super-One cũng dựa trên N-ONE e với màn hình thông tin giải trí 9 inch tiêu chuẩn, tích hợp Google, hỗ trợ Google Maps cùng nhiều ứng dụng khác. Super-One cũng là mẫu xe đầu tiên của Honda, bao gồm cả xe điện lẫn xe xăng, được trang bị hệ thống âm thanh Bose cao cấp với 8 loa và loa siêu trầm đặt phía sau.

Khoang lái của Honda Super-One.

Honda Super-One chỉ có nội thất 4 chỗ.

Theo truyền thông địa phương, mẫu xe hatchback thuần điện hiệu suất cao của Honda đang có khởi đầu đầy hứa hẹn tại thị trường Nhật Bản. Sau khi ra mắt tại xứ sở hoa anh đào, Super-One sẽ sớm được mở bán tại châu Âu, Anh, Úc và nhiều thị trường quốc tế khác.

Tại Anh, mẫu xe này sẽ được bán dưới tên gọi Super-N từ tháng 7/2026 với giá dự kiến dưới 20.000 bảng Anh (27.000 USD), thấp hơn đáng kể so với mức giá dự đoán 33.500 bảng Anh (45.000 USD) của Volkswagen ID. Polo GTI.