Khách hàng đổ xô đến đại lý BYD để trải nghiệm công nghệ sạc nhanh như đổ xăng mới

Sau khi BYD ra mắt pin Blade thế hệ thứ hai cùng hệ thống sạc nhanh Flash Charging 2.0 vào ngày 5/3/2026 vừa qua, sự quan tâm của người tiêu dùng tại Trung Quốc đã tăng mạnh. Theo một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, tại một đại lý ở thành phố Yên Đài, tỉnh Sơn Đông, lượng khách đến xem xe và đăng ký lái thử đã tăng đột biến khi người dân địa phương đổ về để trực tiếp trải nghiệm công nghệ mới.

Video quay cảnh khách hàng đổ xô đến đại lý BYD để trải nghiệm công nghệ sạc nhanh như đổ xăng mới.

Tại tỉnh Sơn Đông, khách hàng đã đổ về một đại lý 4S của BYD sau khi thông tin về khả năng sạc vào mùa đông của pin mới lan rộng khiến môi trường bán lẻ trở nên nhộn nhịp hơn bình thường. Nhân viên bán hàng tại đại lý cho biết khách hàng đã đặt nhiều câu hỏi chi tiết về hiệu suất sạc trong thời tiết lạnh cũng như tốc độ sạc. Bên cạnh đó là lượng khách lớn xếp hàng chờ lái thử và trải nghiệm xe.

Đại lý BYD ở tỉnh Sơn Đông đón lượng khách đông đột biến sau thông tin về công nghệ sạc nhanh mới của hãng lan rộng.

Theo nguồn tin từ đại lý, lượng khách đã tăng mạnh sau khi thông tin về pin Blade 2.0 được lan truyền trên mạng xã hội và các bản tin địa phương, thúc đẩy người tiêu dùng muốn trực tiếp đánh giá công nghệ mới, đặc biệt tại những khu vực mà thời tiết mùa đông thường gây khó khăn cho việc sạc xe điện.

Khách hàng sống ở những khu vực có thời tiết mùa đông khắc nghiệt đặc biệt quan tâm đến công nghệ sạc mới của BYD.

Ông Vương Truyền Phúc, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc BYD, nhấn mạnh rằng ngành công nghiệp ô tô cần giải quyết dứt điểm hai thách thức tồn tại lâu nay: tốc độ sạc chậm và hiệu suất sạc kém trong điều kiện nhiệt độ thấp. Hệ thống pin và sạc mới của BYD được xem là giải pháp trực tiếp nhằm giải quyết các vấn đề về hiệu năng của ô tô điện.

Là thành quả sau 6 năm phát triển, pin Blade thế hệ thứ hai của BYD đã cải thiện đáng kể cả mật độ năng lượng và tốc độ sạc so với thế hệ trước. Trong điều kiện lý tưởng, hệ thống có thể sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 5 phút và từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút. Ngay cả ở nhiệt độ -30°C, quá trình sạc từ 20% lên 97% vẫn có thể hoàn thành trong khoảng 12 phút, cải thiện rõ rệt so với hiệu năng trong điều kiện lạnh của pin Blade thế hệ trước. Không chỉ mang lại tốc độ sạc chưa từng có, pin Blade thế hệ thứ 2 của BYD còn cho phép xe đạt phạm vi hoạt động hơn 1.000 km.

Để hỗ trợ các tốc độ sạc này, BYD đang thúc đẩy chiến lược “Flash Charging China” trên toàn Trung Quốc. Công ty đặt mục tiêu triển khai 20.000 trạm sạc công suất cao tại thị trường nội địa trước thời điểm cuối năm 2026, bao gồm hợp tác với các đơn vị vận hành hiện hữu và xây dựng các điểm sạc chuyên dụng trên đường cao tốc nhằm mở rộng phạm vi mạng lưới cũng như hỗ trợ sạc siêu nhanh cho các mẫu xe tương thích.

Trạm sạc Flash Charging của BYD được thiết kế với nhiều cải tiến hướng đến trải nghiệm người dùng. Đáng chú ý, hệ thống sử dụng bộ sạc dạng ròng rọc chữ T đầu tiên trên thế giới, kết hợp thiết kế “không trọng lực”, cho phép người dùng dễ dàng thao tác đầu sạc từ cả hai phía của xe trong khi dây cáp luôn được giữ sạch và không chạm đất. Những cải tiến này nhằm giải quyết nhiều bất tiện thường gặp tại các trạm sạc công cộng như dây sạc nặng, thao tác phức tạp hoặc quy trình xác thực nhiều bước.

Quang cảnh tại một trạm sạc nhanh trong giai đoạn thử nghiệm của BYD.

Bằng cách triển khai mạng lưới trạm sạc công suất cao quy mô lớn tích hợp với hạ tầng sạc hiện có, sáng kiến Flash Charging của BYD có thể giúp hãng xe này tạo lợi thế so với các trạm đổi pin truyền thống của những đối thủ như Nio.

Sự kết hợp giữa khả năng sạc nhanh trong mọi điều kiện nhiệt độ và mở rộng hạ tầng Flash Charging có thể đóng vai trò quan trọng trong việc đảo chiều đà chững doanh số gần đây của BYD. Nếu người tiêu dùng xác nhận rộng rãi hiệu quả của hệ thống pin Blade 2.0, điều này có thể củng cố niềm tin vào chiến lược của BYD trong bối cảnh hãng phải đối mặt với áp lực chi phí, nhiệm vụ triển khai hạ tầng trên toàn quốc và cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe điện Trung Quốc.

Ngoài Trung Quốc, BYD còn lên kế hoạch triển khai mạng lưới trạm sạc nhanh mới tại châu Âu trong vài tuần tới, trùng với thời điểm ra mắt Denza Z9 GT ở thị trường này.