Geely EX5 phiên bản điện mở rộng phạm vi ra mắt Đông Nam Á, rộng cửa về Việt Nam

Geely Starray EM-R đã chính thức ra mắt toàn cầu trong sự kiện được tổ chức tại Thái Lan. Đây là mẫu xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV) đầu tiên của Geely được bán tại thị trường quốc tế. Nếu bạn thấy Starray EM-R trông giống Geely EX5 EM-i đang bán ở Việt Nam thì cũng không lạ bởi chúng gần như là cùng một mẫu xe.

Geely EX5 phiên bản điện mở rộng phạm vi ra mắt Đông Nam Á.

Tương tự EX5 EM-i, Geely Starray EM-R cũng sở hữu dải đèn trước liền mạch, phần đuôi gợi nhớ đến Porsche Cayenne và tùy chọn mâm 18 hoặc 19 inch. Nội thất cũng gần như được bê nguyên từ EX5 EM-i sang, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 15,4 inch.

Geely Starray EM-R có thiết kế giống EX5 EM-i đang bán ở Việt Nam.

Geely Starray EM-R khi nhìn trực diện.

Bộ mâm hợp kim đa chấu của Geely Starray EM-R.

Đằng sau xe là dải đèn hậu nối liền hai bên, tạo sự tương đồng với phía trước.

Ngay cả hệ truyền động cũng hầu như không thay đổi. Xe sử dụng mô-tơ điện có công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 262 Nm, hộp số đơn cấp "11 trong 1" và động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L. Động cơ này cho công suất tối đa 99 mã lực và mô-men xoắn cực đại 125 Nm, đóng vai trò máy phát điện.

Bộ pin LFP có dung lượng 18,4 kWh của CATL là loại nhỏ nhất được cung cấp trên toàn cầu, cho phạm vi chạy thuần điện 105 km theo tiêu chuẩn NEDC, cao hơn con số 83 km theo chuẩn WLTP của Geely EX5 bản hybrid sạc điện. Pin của xe hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 30 kW, giúp sạc từ 30% lên 80% trong 20 phút.

Geely Starray EM-R chạy được 105 km sau khi sạc đầy pin.

Điểm khác biệt của Geely Starray EM-R so với EX5 EM-i là sự biến mất của bộ ly hợp kết nối động cơ với hộp số và bánh trước. Điều này có nghĩa toàn bộ lực kéo đều do mô-tơ điện đảm nhiệm và xe không thể sử dụng động cơ xăng hỗ trợ ở tốc độ cao và cũng không đạt tổng công suất kết hợp 262 mã lực như bản EM-i.

Lợi ích chính của thay đổi nhỏ này là giảm thuế. Theo Autolifethailand, chính phủ Thái Lan phân loại những chiếc xe được dẫn động hoàn toàn bằng điện là ô tô điện, ngay cả khi điện năng đó được tạo ra bởi động cơ đốt trong. Vì vậy, các mẫu xe như REEV chỉ chịu thuế nhập khẩu 20% thay vì 80% như xe động cơ đốt trong và PHEV.

Nhờ đó, dù Geely Starray EM-R được nhập khẩu từ Trung Quốc, xe vẫn có giá khá cạnh tranh: 699.900 Baht (khoảng 560 triệu đồng) cho bản tiêu chuẩn Pro và 799.900 Baht (640 triệu đồng) cho bản cao cấp Max.

Geely Starray EM-R sở hữu giá bán hấp dẫn.

Ở phiên bản Pro, xe sở hữu mâm 18 inch, ghế chỉnh cơ, điều hòa tự động 2 vùng, hệ thống âm thanh 6 loa, camera lùi và hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2. Bản Max được bổ sung mâm 19 inch, ghế trước chỉnh điện, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, camera 360 độ, cốp điện, cảnh báo điểm mù và phanh tự động khi có phương tiện cắt ngang phía sau.

Khoang lái của Geely Starray EM-R.

Nhà phân phối Thonburi Neustern gọi đây là sự kiện giới thiệu Geely Starray EM-R ở Thái Lan là màn ra mắt toàn cầu. Do đó, sẽ không ngạc nhiên nếu mẫu xe này sẽ được bán ở những thị trường Đông Nam Á khác như Việt Nam. Hiện Geely EX5 ở Việt Nam có cả phiên bản thuần điện và hybrid sạc điện EM-i.