BYD Seagull thế hệ mới chuyển sang hệ dẫn động cầu sau, bổ sung khoang hành lý phía trước

BYD Seagull thế hệ thứ hai hay còn được gọi là Great Seagull đã được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc, hé lộ một thay đổi lớn bên dưới thiết kế hatchback thuần điện được làm mới. Theo giới truyền thông địa phương, mẫu xe Trung Quốc này được trang bị mô-tơ điện nằm trên cầu sau thay vì cầu trước như thế hệ cũ.

BYD Seagull thế hệ mới chuyển sang hệ dẫn động cầu sau.

Cụ thể hơn, BYD Seagull 2027 dùng mô-tơ điện có mã TZ164XYB do Công ty TNHH Ô tô BYD Trịnh Châu sản xuất, với công suất định mức 127 mã lực. Công suất tăng 54 mã lực so với thế hệ cũ giúp tốc độ tối đa đạt 150 km/h. Theo một số nguồn tin, các phiên bản cao cấp của mẫu ô tô điện cỡ nhỏ này có thể được trang bị pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD.

Nhờ chuyển sang dùng hệ dẫn động cầu sau, không gian bên dưới nắp ca-pô đã được giải phóng để bổ sung khoang hành lý phía trước. Khoang hành lý phía trước vẫn là trang bị hiếm gặp trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ có giá dưới 100.000 Nhân dân tệ (khoảng 350 triệu đồng) tại Trung Quốc. Hiện BYD chưa công bố dung tích chính thức của cốp trước này.

BYD Seagull thế hệ mới được bổ sung khoang hành lý phía trước.

Phần cứng của khung gầm cũng được thay đổi. Trong đó, hệ thống treo thanh xoắn phía sau trên phiên bản cũ được thay thế bằng loại đa liên kết độc lập mới. Xe cũng sử dụng lốp rộng hơn, kích thước 205/60 R16, đi kèm mâm hợp kim 16 inch với thiết kế 4 chấu mới.

Chưa hết, những khu vực khác của ngoại thất cũng được cải tiến thiết kế. Trong đó, khu vực đầu xe đi kèm cụm đèn pha mới sắc sảo hơn và vuốt sâu về phía sau. Bên dưới là cản trước mới với hốc gió trung tâm hình ngang ngược, nối liền với 2 khe gió hẹp.

BYD Seagull 2027 được cải thiến thiết kế ở khu vực đầu xe.

Tiếp đến là tay nắm cửa cơ khí bán ẩn thay thế loại ẩn hoàn toàn trước đây nhằm đáp ứng quy định mới của cơ quan chức năng Trung Quốc. Phía sau xe xuất hiện cụm đèn hậu chia đôi nằm bên dưới cánh gió mui cỡ lớn. Cụm đèn hậu này không còn nối liền hai bên như thế hệ cũ. Cản sau của xe đã được làm mới và đi kèm đèn phản quang nằm ngang thay vì đặt chéo như trước.

BYD Seagull 2027 có thêm đèn hậu mới.

Tuy là xe giá rẻ nhưng Seagull mới lại được trang bị cảm biến LiDAR gắn trên nóc, hỗ trợ gói công nghệ an toàn chủ động DiPilot 300 (God’s Eye B) của BYD. Tất nhiên, hệ thống này chỉ dành cho bản cao cấp của xe.

BYD Seagull 2027 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.205 x 1.810 x 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn đến 425 mm trong khi chiều dài cơ sở tăng 150 mm, mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn.

BYD Seagull 2027 tăng mạnh về kích thước.

Bên trong xe, BYD Seagull 2027 được trang bị vô lăng đa chức năng hai chấu, đáy phẳng với thiết kế tạo hình đặc biệt, kết hợp màn hình cảm ứng trung tâm đặt nổi. Cụm điều khiển trung tâm được thiết kế lại, tích hợp các công tắc gạt vật lý bên dưới cửa gió điều hòa, khay sạc điện thoại không dây và hai hộc đựng cốc nằm dọc.

Khoang lái của BYD Seagull 2027.

Hàng ghế sau của xe.

Thiết kế mới giúp Seagull có một số điểm tương đồng quan trọng về phần cứng với đối thủ Geely EX2. Cả hai mẫu xe đều sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hệ thống treo độc lập phía sau, khoang hành lý phía trước và chiều dài cơ sở cùng đạt 2.650 mm. Tuy nhiên, Seagull có chiều dài tổng thể 4.205 mm, dài hơn 70 mm.

BYD Seagull 2027 là đối thủ trực tiếp của Geely EX2.

Những thay đổi này xuất hiện trong bối cảnh sự cạnh tranh ở phân khúc xe điện cỡ nhỏ tại Trung Quốc ngày càng gia tăng. Trong tháng 8/2026, BYD Seagull thế hệ cũ đạt doanh số bán lẻ 10.103 xe trong khi con số tương ứng của Geely EX2 là 39.651 xe bán lẻ và 60.955 xe bán buôn.

Giá bán chính thức và thời điểm mở bán của BYD Seagull thế hệ mới hiện vẫn chưa được công bố.