BMW iX3 LWB trình làng tại Trung Quốc với nhiều trang bị không có ở những thị trường khác

BMW đang khởi động chiến lược Neue Klasse tại Trung Quốc với một phiên bản được phát triển riêng cho thị trường này, đó là iX3 LWB. Đúng như tên gọi, mẫu SUV thuần điện này đã được kéo dài trục cơ sở nhằm gia tăng không gian ở hàng ghế sau, đồng thời tích hợp các hệ thống công nghệ và an toàn tinh chỉnh theo nhu cầu của khách hàng địa phương.

BMW iX3 LWB trình làng tại Trung Quốc.

Dù màn ra mắt chính thức của BMW iX3 LWB dự kiến sẽ diễn ra tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 diễn ra vào tháng 4 tới đây nhưng hãng đã sớm công bố hình ảnh của xe trên các kênh mạng xã hội. Qua đó, có thể thấy xe sở hữu thiết kế tổng thể gần tương đồng với phiên bản tiêu chuẩn bán ở thị trường ngoài Trung Quốc. Tuy nhiên, trên thực tế, BMW iX3 LWB lại sở hữu một số chi tiết khác biệt.

BMW iX3 LWB sở hữu nhiều trang bị không có ở những thị trường khác.

Cụ thể, cửa sau của xe đã được kéo dài nhẹ do trục cơ sở lớn hơn trong khi và tay nắm cửa sử dụng thiết kế bán ẩn. Thay đổi này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn phù hợp với các quy định tại Trung Quốc vốn hạn chế tay nắm cửa ẩn điều khiển điện tử trên ô tô điện. BMW có vẻ như là một trong những nhà sản xuất xe phương Tây đầu tiên trang bị 2 loại tay nắm cửa khác nhau để đáp ứng các quy định khu vực.

Cận cảnh đèn pha...

... và đèn hậu của BMW iX3 LWB.

Một số điều chỉnh nhỏ khác của BMW iX3 LWB nhưng đáng chú ý gồm cảm biến camera mới đặt trên cánh gió sau và dòng chữ tiếng Trung ở cửa cốp, khẳng định tính đặc thù thị trường của phiên bản này.

Tuy nhiên, thay đổi nổi bật nhất là chiều dài cơ sở tăng thêm 108 mm, đạt 3.005 mm. Con số này dài hơn 30 mm so với BMW X3 bản trục cơ sở dài và gần tương đương với X5 hiện tại.

Nếu cản trước và sau không thay đổi, chiều dài tổng thể của BMW iX3 LWB ước tính đạt khoảng 4.890 mm. Điều này khiến xe dài hơn đôi chút so với BMW X3 LWB nhưng vẫn ngắn hơn X5, tạo nên một vị thế độc đáo trong dải sản phẩm của thương hiệu Đức.

Hiện BMW chưa công bố hình ảnh khoang nội thất, song dự kiến xe sẽ kế thừa phần lớn từ iX3 tiêu chuẩn. Điểm đáng chú ý hơn nằm ở phần mềm. Theo đó, hệ điều hành BMW Operating System X mới được kỳ vọng tích hợp Huawei HarmonyOS Next cùng các mô hình AI từ Alibaba và DeepSeek, cũng như hệ thống dẫn đường Amap với bản đồ 3D.

BMW cũng triển khai “hệ thống hỗ trợ lái toàn cảnh dành riêng cho Trung Quốc” được phát triển cùng Momenta. Hệ thống này được mô tả là “tùy biến sâu cho người dùng Trung Quốc”, cung cấp hệ thống trợ lái nâng cao ADAS tiên tiến, phù hợp với môi trường đô thị phức tạp, cao tốc và hành trình dài.

Ngoài ra, các kỹ sư BMW còn tinh chỉnh khung gầm, hệ thống điện tử và hệ thống treo của nền tảng Neue Klasse cho thị trường Trung Quốc, nhằm đạt được “sự cân bằng tinh tế giữa sự thoải mái và độ ổn định trong nhiều điều kiện vận hành”.

Tại thị trường Trung Quốc, BMW iX3 LWB chỉ có 1 phiên bản là iX3 50L xDrive. Xe sử dụng cấu hình 2 mô-tơ điện, cho tổng công suất 463 mã lực  và mô-men xoắn cực đại 645 Nm, đi kèm pin có dung lượng 108,7 kWh. Pin này cho phạm vi hoạt động hơn 900 km theo chu trình CLTC và hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 400 kW.

iX3 LWB sẽ được phân phối độc quyền tại Trung Quốc, sản xuất nội địa thông qua liên doanh BMW Brilliance ở nhà máy Thẩm Dương. Giá bán của BMW iX3 trục cơ sở dài hiện chưa được công bố.

Ông Josef Borrell, Tổng giám đốc liên doanh BMW Brilliance, cho biết đây không chỉ là một biến thể mới của iX3 mà còn là bước tiến quan trọng trong việc kết hợp công nghệ toàn cầu của hãng với đổi mới, phát triển tại địa phương. “BMW iX3 trục cơ sở dài đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc tích hợp đổi mới, trải nghiệm lái và trí tuệ số cho thị trường Trung Quốc”, ông Borrell nói. “Thế hệ công nghệ mới do đội ngũ R&D tại Trung Quốc phát triển đang dần trở thành một phần quan trọng trong hệ sinh thái công nghệ toàn cầu và DNA thương hiệu của BMW".