"Chuyên cơ mặt đất" BMW R1250RT 2019 có gì mới?

Sau khi công bố thông tin về mẫu ADV R1250GS 2019, hãng xe Đức tiếp tục hé lộ hình ảnh và một số thông tin về mẫu xe đường trường BMW R1250RT 2019.

Tương tự như BMW R1250GS 2019, phiên bản đường trường R1250RT cũng được trang bị động cơ boxer, dung tích 1.254cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 136 mã lực tại tua máy 7.750 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 143 Nm tại tua máy 6.250 vòng/phút.

So với phiên bản BMW R1200RT cũ, phiên bản mới 2019 không chỉ có động cơ lớn hơn mà cũng được cải thiện đáng kể về mặt sức mạnh. Ngoài ra các kỹ sư của BMW cũng tối ưu hóa các chi tiết bên trong động cơ như trục cam hay van nạp, thay đổi thời gian đóng mở van nhằm giảm tối thiểu lượng tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời tăng hiệu suất của buồng đốt.

Các trang bị và tiện ích trên BMW R1250RT cũng giống với R1250GS với hàng loạt hệ thống hỗ trợ ngươi lái như hệ thống kiểm soát lực kéo ASC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSC.

Khách hàng có nhu cầu có thể trang bị cho xe gói nâng cấp Pro với các hệ thống cao cấp hơn như chế độ vận hành Riding Modes Pro, hệ thống kiểm soát lực kéo DTC Pro, phanh ABS Pro, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSC Pro và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp DBC.

Trong khi BMW R1250GS 2019 trang bị màn hình kích thước 6.5 inch thì màn hình trên R1250RT chi r có kích thước 5.7 inch. Tuy nhiên đi kèm màn hình này là đồng hồ analog hiển thị vận tốc và vòng tua. Hệ thống chiếu sán trên xe đều ứng dụng công nghệ LED, bao gồm cả đèn định vị.

Yên xe BMW R1250RT 2019 có thiết kế hai phần rõ rệt, khách hàng cũng có thể tùy chọn rất nhiều loạt yên khác nhau theo sở thích và điều chỉnh chiều cao yên để phù hợp với thể trạng.