Những mẫu xe có tầm nhìn tệ nhất theo đánh giá của người dùng

Nhờ hàng loạt cảm biến đỗ xe, camera lùi và cả góc nhìn “chim bay”, người lái ô tô có thể có cảm giác như đang xem mình điều khiển xe từ một chiếc drone lơ lửng phía trên. Tuy nhiên, trên thực tế, việc quan sát xung quanh từ trong xe ngày nay đang trở nên khó hơn. Thậm chí, các nhà nghiên cứu của Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (IIHS) còn áp dụng các phương pháp khoa học nghiêm túc và xác nhận điều mà cảm giác của bạn có thể mách bảo từ lâu, đó là điểm mù ngày càng lớn.

Trên các diễn đàn và mạng xã hội, không ít người dùng cũng đã lên tiếng phàn nàn về tầm nhìn tệ của chiếc xe mà mình đang sở hữu. Sau đây là những mẫu xe có tầm nhìn tệ nhất theo đánh giá của người dùng.

Chevrolet Camaro

Có những thứ bị châm biếm nhiều đến mức bạn nghĩ “chắc không thể tệ đến vậy”. Tuy nhiên, với tầm nhìn của Chevrolet Camaro, mọi chuyện có khi còn tệ hơn lời đồn, đặc biệt là thế hệ thứ 5 được sản xuất từ năm 2010-2015. Thiết kế ngoại thất táo bạo lấy cảm hứng từ xe đời 1969 và nóc thấp đã làm giảm tầm quan sát của mẫu xe cơ bắp này.

Chevrolet Camaro

Ngay khi ra mắt, Chevrolet Camaro đã bị cả người mua lẫn giới báo chí chỉ trích gay gắt về vấn đề tầm nhìn. Thậm chí, mẫu xe này còn bị biến thành trò đùa phổ biến trên mạng một thời.

Đến khi thiết kế thế hệ thứ 6, tập đoàn General Motors thậm chí còn mời chủ xe đời cũ thảo luận về Chevrolet Camaro. 2 câu trả lời mà họ nhận được chính là: gần như không quan sát được xung quanh và trông rất ngầu. Còn hiện tại? Theo Consumer Reports, Camaro vẫn là xe thể thao có tầm nhìn kém nhất. Bù lại, độ ngầu cũng không suy giảm.

Mazda3

Từ lâu, Mazda3 đã bị phàn nàn về điểm mù. Từ khi Mazda3 ra mắt vào năm 2004 dựa trên nền tảng xe Ford, các diễn đàn đã nhắc đến vấn đề này.

Mazda3

Phàn nàn lên đỉnh điểm với bản nâng cấp 2019 khi Mazda làm trụ sau dày hơn và kính hậu nhỏ lại để có dáng coupe hơn. Nhiều bài đánh giá chỉ ra điểm mù phía sau dài tới 30 m. Người dùng tranh luận gay gắt liệu thiết kế đẹp hơn có xứng đáng với sự bất tiện hằng ngày. Dữ liệu cũng ủng hộ cảm nhận đó khi Consumer Reports xếp Mazda3 đội sổ về tầm nhìn trong phân khúc sedan cỡ nhỏ.

Ford F-150

Trước đây, xe bán tải như Ford F-150 vốn nổi tiếng là dễ quan sát nhờ kiểu dáng vuông vức và vị trí ngồi cao. Tuy nhiên, theo thời gian, xe bán tải ngày càng “đô con” với nắp ca-pô cao và lưới tản nhiệt đồ sộ, tạo ra một điểm mù hoàn toàn mới ngay phía trước.

Ford F-150

Vì là mẫu xe bán tải “quốc dân” ở Mỹ nên Ford F-150 đã bị không ít chủ xe than phiền là ngày càng khó nhìn. Dữ liệu của IIHS xác nhận vùng mù phía trước của mẫu xe này đã tăng đáng kể qua các thế hệ do nắp ca-pô cao hơn. Với xu hướng xe bán tải ngày càng lớn, thật khó để thay đổi điều này.

Toyota C-HR

Với người chưa quen, Toyota C-HR có thể xem là phiên bản gầm cao của Prius. Thiết kế nhiều góc cạnh khiến việc quan sát trở nên khó khăn và trên các diễn đàn về xe Toyota đầy rẫy lời than về tầm nhìn phía sau của mẫu xe này. Consumer Reports thậm chí còn dùng từ “khủng khiếp” để mô tả về tầm nhìn của Toyota C-HR thế hệ cũ.

Toyota C-HR

Dù Toyota C-HR có gói hỗ trợ lái khá đầy đủ, nhưng cửa kính sau nhỏ và trụ C dày vẫn là nguyên nhân chính. Kết quả là C-HR bị xếp là xe hatchback cỡ nhỏ có tầm nhìn kém nhất trong nghiên cứu của Consumer Reports.

Mazda CX-30

CX-30 là mẫu SUV cỡ nhỏ dành cho người thích lái, nhưng không hẳn cho người ưu tiên tầm nhìn tốt. Mazda thậm chí từng quảng bá “tầm nhìn rộng mọi hướng” khi ra mắt CX-30 như một cách để thừa nhận vấn đề của các đời trước.

Mazda CX-30

Dù vậy, người dùng vẫn phàn nàn và Consumer Reports xếp CX-30 đồng hạng tệ nhất về tầm nhìn trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, cùng Ford EcoSport.

Honda CR-V

Honda CR-V là biểu tượng cho dòng xe gia đình phổ thông. Dù không còn đứng đầu doanh số nhưng mẫu xe này vẫn là chuẩn mực để so sánh. Tuy nhiên, khi đối thủ vượt lên, các điểm yếu về sức mạnh, trang bị và khả năng quan sát của Honda CR-V cũng lộ rõ.

Honda CR-V

Không chỉ là cảm nhận của người dùng, một nghiên cứu dài hạn được IIHS trích dẫn cho thấy mức suy giảm tầm nhìn của Honda CR-V gần tương đương với Chevrolet Suburban. Ít ra với Suburban, người mua có lẽ đã lường trước được điều này.

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler mang đến cho bạn “giấc mơ Mỹ”. Tuy nhiên, có lẽ giấc mơ ấy dễ tận hưởng hơn khi bạn không nhìn thấy hết mọi thứ xung quanh. Cửa kính hẹp, vị trí đặt mô-tơ gạt mưa phía sau, khung mui mềm và phụ kiện độ thêm đều cản tầm nhìn của người lái Jeep Wrangler. Dù vậy, người mua dường như chấp nhận điều này như một “chất Jeep”.

Jeep Wrangler

Đáng chú ý là Consumer Reports và HLDI hầu như không phê phán Wrangler ở điểm này. Có lẽ vì ai chọn Wrangler cũng đã sẵn sàng sống chung với những đặc tính rất riêng của xe.