Trẻ bao nhiêu tuổi thì không cần dùng ghế an toàn trên ô tô nữa?
12:16 - 30/03/2026
Volvo đã mang lại lợi ích lớn cho thế giới khi phát minh dây an toàn 3 điểm vào năm 1959 và chia sẻ thiết kế này với các hãng xe với chi phí bằng 0. Năm 1968, Mỹ yêu cầu tất cả xe mới phải được trang bị dây an toàn. Đến năm 1971, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ Mỹ (NHTSA) đã ban hành các tiêu chuẩn đầu tiên cho ghế trẻ em sử dụng dây an toàn.
Đáng chú ý, phải đến năm 1985, cả 50 bang tại Mỹ mới có luật bắt buộc sử dụng thiết bị bảo vệ trẻ em, chỉ 1 năm sau khi New York trở thành bang đầu tiên yêu cầu hành khách phải thắt dây an toàn. NHTSA ước tính hơn 11.000 trẻ em dưới 5 tuổi đã được cứu sống nhờ các thiết bị bảo vệ này kể từ năm 1975. Hiện nay, các mẫu ô tô hiện đại đều cho phép người dùng lắp ghế trẻ em một cách dễ dàng. Volvo thậm chí còn cung cấp các mẫu xe có sẵn ghế nâng tích hợp cho trẻ em. Câu hỏi đặt ra không còn là có nên sử dụng hay không, mà là trẻ bao nhiêu tuổi thì được coi là “quá lớn” để dùng ghế an toàn trên ô tô.
Câu trả lời là tùy trường hợp. Theo hướng dẫn cấp liên bang của NHTSA, trẻ em cần dùng ghế an toàn đến 12 tuổi. Tuy nhiên, luật cụ thể về thiết bị bảo vệ trẻ em lại do từng bang quy định và điều này có thể gây nhầm lẫn. Các chuyên gia tại Học viện Nhi khoa Mỹ (AAP) nhấn mạnh rằng ghế an toàn dành cho trẻ em không chỉ phụ thuộc vào độ tuổi mà còn phụ thuộc vào kích thước cơ thể, nhu cầu của trẻ và việc trẻ đã sẵn sàng sử dụng dây an toàn của người lớn hay chưa.
Không có câu trả lời chính xác cho câu hỏi: "Trẻ bao nhiêu tuổi thì không cần dùng ghế an toàn trên ô tô nữa?" vì còn phải tùy vào từng trường hợp.
Giới hạn an toàn của nhà sản xuất ghế trẻ em
Việc lựa chọn ghế an toàn sẽ dễ dàng hơn nhiều nếu tất cả trẻ em có cùng kích thước và tốc độ phát triển nhưng thực tế không phải vậy. Có thể con bạn cao lớn hơn hoặc thấp bé hơn so với những đứa trẻ cùng độ tuổi. Đây là một phần lý do khiến thị trường ghế trẻ em có rất nhiều lựa chọn.
Nếu bạn băn khoăn liệu ghế có phù hợp hay không, điều đầu tiên cần kiểm tra và ghi nhớ trong suốt quá trình phát triển của trẻ là thông tin được in trên nhãn ghế an toàn theo quy định liên bang. Trung tâm Y tế Đại học Vanderbilt cho biết: “Nhãn ghế an toàn trẻ em sẽ cung cấp giới hạn về cân nặng và chiều cao của ghế, cũng như các hạn chế cần lưu ý. Việc tìm hiểu thông tin này luôn quan trọng để đảm bảo ghế phù hợp với trẻ”.
Nhãn của ghế an toàn.
Điểm đáng chú ý không xuất hiện trong thông tin này là gì? Đó là độ tuổi. Hướng dẫn của AAP tập trung vào các giai đoạn phát triển và nhóm tuổi rộng hơn như “trẻ em độ tuổi đi học” thay vì quy định độ tuổi cụ thể. Hệ thống y tế Henry Ford tại bang Michigan đưa ra khuyến nghị theo độ tuổi, nhưng cũng nhấn mạnh rằng “những độ tuổi này chỉ mang tính chất ước lượng vì trẻ em phát triển với tốc độ khác nhau và loại ghế sử dụng phụ thuộc vào chiều cao và cân nặng của trẻ”.
Về việc sử dụng ghế an toàn trong bao lâu, dù là quay ngược hay quay xuôi, AAP khuyến nghị: “Càng lâu càng tốt cho đến khi trẻ đạt giới hạn cân nặng hoặc chiều cao tối đa mà nhà sản xuất ghế cho phép”. Bệnh viện Nhi Nationwide tại Columbus, bang Ohio, cũng đưa ra hướng dẫn tương tự và bổ sung thêm các yếu tố cần cân nhắc, bao gồm lý do nên duy trì ghế quay ngược đối với trẻ có nhu cầu đặc biệt.
Ghế nâng và kích thước phù hợp với dây an toàn
Nếu trẻ đã vượt qua giới hạn an toàn của ghế trẻ em tiêu chuẩn, hướng dẫn chung của AAP là tiếp tục sử dụng ghế nâng cho đến khi trẻ đạt chiều cao khoảng 1,45 m, và thường ở trong độ tuổi từ 8 đến 12. Đây là giai đoạn phát triển rộng, trong đó ghế nâng giúp định vị đúng dây đai hông và vai của dây an toàn ba điểm, cụ thể là nằm ngang phần đùi trên và qua ngực, vai.
Ghế nâng cũng có giới hạn về chiều cao và cân nặng để xác định phạm vi sử dụng an toàn của từng mẫu. Vì vậy, một lần nữa, bạn cần tham khảo nhãn an toàn hoặc sách hướng dẫn sử dụng của ghế. Ngoài ra, nên thử với bài kiểm tra 5 bước để xác định xem trẻ đã thực sự sẵn sàng sử dụng dây an toàn hay chưa.
Video hướng dẫn 5 bước kiểm tra để xác định xem trẻ đã thực sự sẵn sàng sử dụng dây an toàn hay chưa.
Bệnh viện Nhi Đại học California Davis hướng dẫn 5 như sau:
- Thứ nhất, trẻ có thể ngồi với lưng áp sát hoàn toàn vào lưng ghế không?
- Thứ hai, đầu gối của trẻ có thể gập qua mép ghế của xe không?
- Thứ ba, dây đai hông có nằm thấp, sát phần xương hông của trẻ không?
- Thứ tư, dây đai vai có nằm ở giữa xương đòn của trẻ không?
- Thứ năm, trẻ có đủ trưởng thành để duy trì tư thế này trong suốt chuyến đi không? Nếu chưa sẵn sàng, trẻ có thể đặt dây ra sau lưng hoặc dưới cánh tay và gây mất an toàn khi xảy ra va chạm.
Nếu câu trả lời là “có” cho cả 5 tiêu chí trên, trẻ đã sẵn sàng chuyển sang sử dụng dây an toàn thông thường mà không cần đến ghế nâng nữa.
Ngoài ra, cũng cần phải lưu ý rằng ghế an toàn có tuổi thọ từ 7 đến 10 năm. Vì vậy, hãy kiểm tra xem chiếc ghế bạn đang sử dụng đã vượt quá giới hạn an toàn hay chưa.
BÀi viết mới nhất
Zeekr 7X sắp bán ở Việt Nam bốc cháy tại trạm sạc, hãng lên tiếng giải thích
Xe xanh16 giờ trước
Chiếc SUV thuần điện Zeekr 7X đang đỗ trong một trạm sạc nhưng không cắm dây sạc thì bất ngờ bốc cháy.
Mitsubishi ra mắt mẫu xe mạnh 400 mã lực mới nhưng không phải do hãng tự phát triển
Xe xanhHôm qua lúc 12:28
Với công suất tối đa 400 mã lực và thân xe do Pininfarina thiết kế, mẫu xe hatchback thuần điện mới của Mitsubishi thực chất bắt đầu cuộc đời dưới một thương ...
Mazda CX-3 thế hệ mới được xác nhận sẽ ra mắt vào năm sau, thiết kế phong cách hơn CX-5
Tin xeHôm qua lúc 12:27
CX-3 thế hệ tiếp theo vẫn dùng nền tảng khung gầm của Mazda, có các tùy chọn động cơ hybrid và có thể tiếp tục giữ hộp số sàn cho bản máy xăng thông thường.
MG HS 2027 sắp ra mắt Việt Nam có gì để cạnh tranh với Mazda CX-5 và Honda CR-V?
Xe xanhHôm qua lúc 12:26
Nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý cho biết MG HS 2027 sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9 hoặc tháng 10 năm nay, cùng người anh em ZS.
MG ZS thế hệ mới xuất hiện tại Việt Nam, ngày ra mắt không còn xa
Tin xeHôm qua lúc 10:58
Điểm nhấn của MG ZS thế hệ mới tại Việt Nam là động cơ hybrid tiết kiệm xăng hơn.
SUV cỡ lớn MG RX9 được lên lịch ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay, cạnh tranh Hyundai Palisade
Xe xanhHôm qua lúc 10:55
Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, MG RX9 sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay.
Ford Territory Hybrid Platinum ra mắt Đông Nam Á, liệu có cửa về Việt Nam?
Tin xeThứ hai lúc 13:41
Ford Territory Hybrid Platinum 2026 đã được bổ sung nhiều trang bị và tiện nghi giúp tạo khác biệt so với hai phiên bản Trend và Titanium X.
Chỉ 3,6 lít xăng/100km, mẫu CUV gầm cao này đang được khách hàng Việt săn đón vì tiết kiệm và hiệu quả
Tư vấn xe ô tôThứ hai lúc 08:04
Lợi thế với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội cùng trải nghiệm vận hành êm ái như xe điện giúp Toyota Corolla Cross HEV 2026 khẳng định vị thế dẫn đầu ...
Volkswagen Jetta M6 lộ nội thất với cấu hình giường đôi hiếm thấy trong phân khúc
Xe xanhThứ hai lúc 07:54
Cấu hình giường đôi cho hàng ghế sau của Volkswagen Jetta M6 thường chỉ xuất hiện trên các mẫu SUV cỡ lớn thay vì sedan.
Cặp đôi SUV đầu bảng của Mazda chật vật tìm khách
Tin thị trườngThứ hai lúc 08:30
Mazda CX-70 và CX-90 đang chật vật tìm khách trong khi một mẫu xe "già nua" của hãng mà ít ai ngờ tới lại bất ngờ tăng trưởng mạnh.