Vén màn Ferrari CZ26 độc nhất vô nhị mới với thiết kế như siêu xe điện Kia

Ferrari SF90 Stradale chưa bao giờ bị xem là một mẫu xe xấu, nhưng cũng không phải là một trong những thiết kế xuất sắc nhất của thương hiệu đến từ Maranello, Ý. Mẫu xe kế nhiệm Ferrari 849 Testarossa từng nhận không ít lời chỉ trích vì thiết kế ngoại thất. Có lẽ Ferrari chỉ dành những ý tưởng thiết kế tốt nhất cho các khách hàng sở hữu xe độc bản và CZ26 là minh chứng.

Vén màn Ferrari CZ26 độc nhất vô nhị mới.

Được ra đời theo đơn đặt hàng của một đại gia Mỹ, Ferrari CZ26 đã ra mắt trong Tuần lễ Xe hơi Monterey 2026 diễn ra vào cuối tuần vừa qua. Con số trong cái tên CZ26 được dùng biểu thị đây là chiếc xe độc bản thứ 26 thuộc chương trình Special Projects của Ferrari.

Ferrari CZ26 là siêu xe "thửa riêng" cho một khách hàng Mỹ.

So với SF90 Stradale nguyên bản, Ferrari CZ26 sở hữu phần đầu xe cao hơn và vuông vức hơn. Các bề mặt thân xe cũng được thiết kế hình khối rõ nét hơn. Trong khi đó, cụm đèn pha gợi liên tưởng đến phong cách siêu xe McLaren trên Ferrari SF90 Stradale nguyên bản đã biến mất. Thay vào đó là các dải đèn siêu mảnh được tích hợp vào lưới tản nhiệt phía trước và kéo dài toàn chiều rộng, giúp phần đầu xe có diện mạo hiện đại hơn đáng kể.

Ferrari CZ26 đã được thay đổi đáng kể về thiết kế so với SF90 Stradale.

Phần đuôi xe cũng được tinh chỉnh gọn gàng hơn. Cụm đèn hậu thanh mảnh được dùng để thay thế các cụm đèn vuông cồng kềnh trên Ferrari SF90 Stradale. Trong khi đó, hệ thống ống xả kép đặt ở trung tâm vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên, thiết kế cản sau hình chữ V bên dưới đã biến mất, cho phép phần thân dưới và bộ khuếch tán gió chạy theo phương ngang trên toàn bộ đuôi xe. Thiết kế này trông gọn gàng, rộng và đẹp mắt hơn Ferrari SF90 Stradale.

Ferrari CZ26 có thiết kế gọn gàng hơn SF90 Stradale.

Kết quả là Ferrari CZ26 có một số nét gợi nhớ đến Polestar 6. Tuy nhiên, điều thực sự gây chú ý là chiếc siêu xe có một không hai này có thể dễ dàng bị nhầm với một mẫu siêu xe thuần điện mang thương hiệu Kia trong tưởng tượng. Ferrari cho biết nguồn cảm hứng thiết kế của siêu xe này một phần đến từ thiết kế công nghiệp Ý trong thập niên '70 dù CZ26 không hề mang cảm giác hoài cổ.

Ferrari CZ26 có thiết kế như siêu xe điện Kia trong tưởng tượng.

Bên dưới lớp thân vỏ, Ferrari không thay đổi công thức của SF90 Stradale. Xe vẫn dùng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0L, kết hợp với 3 mô-tơ điện, vẫn sản sinh tổng công suất 986 mã lực. Ferrari công bố khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của CZ26 là trong 2,5 giây và tốc độ tối đa đạt 328 km/h.

Ferrari CZ26 vẫn dùng động cơ hybrid như SF90 Stradale.

Nội thất của Ferrari CZ26 cũng gần như được giữ nguyên so với SF90 Stradale. Những thay đổi chủ yếu tập trung vào vật liệu vải kỹ thuật mới và các chi tiết carbon bóng.

Nội thất của Ferrari CZ26 đậm chất thể thao.

Ferrari CZ26 được trang bị vải kỹ thuật mới và các chi tiết carbon bóng.

Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa CZ26 chỉ đơn thuần là một chiếc xe được thay đổi diện mạo với mức giá đắt đỏ. Trên thực tế, Ferrari đã thiết kế lại cách bố trí hệ thống làm mát, gầm xe, các bộ tạo xoáy khí, rèm khí phía trước, cánh gió sau và bộ khuếch tán gió nhằm đảm bảo thân xe mới hoạt động hiệu quả về mặt khí động học.

Ferrari đương nhiên không tiết lộ khách hàng người Mỹ đã trả bao nhiêu cho chiếc xe độc nhất vô nhị này. Các dự án thuộc chương trình Special Projects của Ferrari thường mất khoảng 2 năm để hoàn thiện và khách hàng sẽ tham gia vào suốt quá trình phát triển. Vì vậy, có thể dễ dàng hình dung mức giá lên tới hàng triệu đô của Ferrari CZ26.