Toyota Vios Hybrid mở rộng thị trường tại Đông Nam Á, liệu có về Việt Nam?

Sau khi được hé lộ vào hồi đầu tháng 1/2026, Toyota Vios Hybrid đã chính thức ra mắt tại thị trường Malaysia. Đây là thị trường thứ hai tại Đông Nam Á đón nhận mẫu xe này, sau Thái Lan.

Toyota Vios Hybrid mở rộng thị trường tại Đông Nam Á.

Đúng như thông tin từ trước đó, mẫu sedan hạng B này ở thị trường Malaysia được phân phối với 2 phiên bản, bao gồm cả GR Sport thiên về thể thao. Giá bán của Toyota Vios Hybrid tại Malaysia dao động từ 103.900-109.900 RM (khoảng 687-727 triệu đồng). So với phiên bản máy xăng, xe đương nhiên có giá cao hơn. Tuy nhiên, nếu so với đối thủ Honda City e:HEV RS có giá 111.900 RM, Toyota Vios Hybrid vẫn rẻ hơn.

Toyota Vios Hybrid phiên bản GR Sport.

Giống Vios chạy xăng, Toyota Vios Hybrid cũng được lắp ráp tại nhà máy Bukit Raja ở Malaysia. Nhà phân phối UMW Toyota Motor nhấn mạnh tỷ lệ nội địa hóa của mẫu xe này rất cao, lên đến 97%.

Điểm nhấn lớn nhất tất nhiên là hệ truyền động hybrid, dùng chung với Toyota Yaris Cross phiên bản dành cho Đông Nam Á. Xe sử dụng hệ truyền động Toyota Hybrid System thế hệ thứ 4 do hãng tự phát triển, tích hợp hộp số tự động E-CVT, cho phép kết nối cơ khí trực tiếp giữa động cơ đốt trong và bánh xe.

Động cơ là loại máy xăng 2NR-VEX với 4 xi-lanh, Dual VVT-i, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, vận hành theo chu trình Atkinson. Động cơ cho công suất tối đa 91 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại dải tua máy 4.000-4.800 vòng/phút.

Động cơ kết hợp với mô-tơ điện mạnh 80 mã lực/141 Nm, cho tổng công suất hệ thống 111 mã lực, cao hơn 5 mã lực so với Toyota Vios chạy xăng. Pin lithium-ion 0,76 kWh cho phép xe chạy thuần điện trong thời gian ngắn. Mức tiêu thụ nhiên liệu được hãng công bố là 3,6 lít/100 km.

Động cơ của Toyota Vios Hybrid.

Các phần còn lại của Toyota Vios Hybrid về cơ bản giống Vios tiêu chuẩn như hệ thống treo trước MacPherson, hệ thống treo sau dầm xoắn, trợ lực lái điện và phanh đĩa ở cả 4 bánh. Tuy nhiên, khung xe đã được gia cường để cải thiện chất lượng và an toàn, đồng thời bổ sung vật liệu cách âm. Bản GR Sport có lò xo, giảm xóc và hệ thống lái trợ lực điện tinh chỉnh trong khi chiều cao gầm giữ nguyên.

Ở bản tiêu chuẩn, Toyota Vios Hybrid được trang bị mâm 16 inch và có thiết kế dạng tua-bin. Trong khi đó, bản GR Sport dùng mâm 17 inch dạng khí động học với nan mảnh màu bạc phay xước.

Toyota Vios Hybrid bản tiêu chuẩn dùng mâm 16 inch.

Bản GR Sport dùng mâm 17 inch

Ngoài bộ mâm mới, ngoại hình của Toyota Vios Hybrid khá giống Vios chạy xăng. Một số chi tiết trang trí được thay đổi nhẹ như nẹp nối giữa đèn pha và viền cửa sổ mạ crôm tối màu. Các chi tiết khác như lưới tản nhiệt cỡ lớn, góc cản trước và ốp biển số sau được đổi từ đen bóng sang xám kim loại.

Toyota Vios Hybrid sở hữu thiết kế về cơ bản là giống Vios máy xăng thông thường.

Ở bản GR Sport, toàn bộ các chi tiết ngoại thất trên đều được sơn màu đen, kể cả viền cửa sổ, đồng thời đi kèm bộ bodykit riêng. Lưới tản nhiệt dùng họa tiết tổ ong, kết hợp các hốc gió góc cạnh. Ốp gương chiếu hậu, ốp sườn và cánh gió trên cửa cốp của bản GR Sport cũng khác biệt so với bản tiêu chuẩn. Phía sau còn hầm hố hơn với bộ khuếch tán gió cỡ lớn và cản góc chữ L.

Toyota Vios GR Sport Hybrid sở hữu thiết kế thể thao hơn.

Toyota Vios GR Sport Hybrid có các màu sắc như đỏ Scarlet SE, trắng ngọc trai Platinum White Pearl và đen Attitude Black Mica. Bản tiêu chuẩn có thêm màu bạc Silver Metallic và xám Celestite Grey Metallic độc quyền, mượn từ Corolla Cross.

Nội thất của Toyota Vios Hybrid gần như giữ nguyên với tông đen-đỏ mận, táp-lô bọc bằng chất liệu mềm mại, đi kèm chỉ khâu và ghế da màu đen. Không gian được làm mới bằng nút bấm khởi động màu xanh, đèn viền nội thất mở rộng trên mặt táp-lô, cửa, hốc chân và bệ trung tâm. Người dùng vẫn có thể chọn 64 màu qua nút bấm phía sau cần số.

Khoang lái của Toyota Vios Hybrid bản tiêu chuẩn.

Xe dùng nút bấm khởi động máy màu xanh.

Phiên bản Hybrid của mẫu sedan hạng B này được trang bị màn hình thông tin giải trí 10,1 inch dựng đứng, lớn hơn hơn 1 inch so với bản xăng. Màn hình này hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, thêm vào đó là hệ thống âm thanh 6 loa, sạc không dây Qi dưới bệ tì tay và bảng đồng hồ 7 inch với giao diện riêng cho bản hybrid.

Toyota Vios Hybrid sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch...

... và màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch.

Trong khi đó, Toyota Vios GR Sport Hybrid tạo sự khác biệt với nội thất màu đen tuyền, ốp bạc đậm, vô lăng có logo GR và chấu đen bóng. Ghế bọc da và da lộn độc quyền, thêu logo GR trên tựa đầu, cũng được trang bị cho xe.

Khoang lái của Toyota Vios Hybrid bản GR Sport.

Pin hybrid được đặt dưới hàng ghế sau nên không ảnh hưởng đến khoảng không trên đầu hành khách. Cửa gió làm mát pin nằm ở phía ghế hành khách. Để nhường chỗ cho pin, bình nhiên liệu giảm còn 36 lít. Cổng USB phía sau đều là loại Type C trong khi màn hình giải trí vẫn dùng loại Type A.

Hàng ghế sau của Toyota Vios Hybrid.

Việc bổ sung các linh kiện điện trong khoang máy khiến ắc-quy 12V chuyển xuống khoang hành lý, làm dung tích cốp giảm 15 lít còn 460 lít. Hàng ghế sau của Toyota Vios Hybrid đáng tiếc là không gập được.

Cốp sau của Toyota Vios Hybrid.

Trang bị tiêu chuẩn của Toyota Vios Hybrid đương nhiên rất đầy đủ, bao gồm khóa thông minh, điều hòa tự động 1 vùng có cửa gió sau, ghế trước chỉnh tay, đèn pha/gạt mưa tự động, kính chắn gió cách âm, nẹp bậc cửa phát sáng, phanh tay điện tử, khay cốp cao su, phim cách nhiệt và an ninh, camera 360 độ có góc nhìn 3D,....

Tương tự Vios tiêu chuẩn, Vios Hybrid cũng được trang bị gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense, gồm phanh khẩn cấp tự động, hệ thống kiểm soát hành trình tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn/định tâm làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo xe phía trước khởi hành, kiểm soát đạp nhầm chân ga và đèn pha tự động. Xe có 6 túi khí và hệ thống cân bằng điện tử tiêu chuẩn.

Hiện chưa rõ sau Thái Lan và Malaysia, Toyota Vios Hybrid có được bán ở những thị trường Đông Nam Á khác như Việt Nam hay không. Tại Việt Nam, Toyota Vios vẫn là thế hệ cũ và có thiết kế hoàn toàn khác biệt so với xe dành cho các thị trường Đông Nam Á còn lại.